11月26日，上汽集团董事长王晓秋与大众汽车集团中国总裁兼ceo贝瑞德共同出席签署了上汽集团与大众合资续签协议，本次续签延长至2040年。
回首1984年人民大会堂首次签约，上汽大众携手走过40载，从桑塔纳，朗逸，帕萨特到途观，途昂，威然再到新能源，上汽集团以它独有的经营方式为大众交上一份满意的答卷。
本次续签主题“共出众 启新篇”总结了过往，确立了新的方向，上汽大众在2030年前将推出18款全新车型，其中将有15款车型为中国市场量身定制，以迎接高速发展的中国汽车市场。
目前上汽大众在燃油领域以及新能源id系列产品均表现良好，进一步扩大新能源市场份额将是重任，2025年起上汽大众除了将全新的纯电车型，插混车型，还会增程式车型，可见上汽大众对市场的敏锐性。
上汽集团相对一汽二汽较晚些，通过与通用，大众，五菱的合作，及荣威，名爵，大通等品牌的运营，完成了后来居上，连续18保持全国第一。
近几年，随着中国的新能源转型，令大多合资品牌后知后觉，措手不及，上汽当然也不例外，面对销量与净利润的不断同比下滑，上汽是真的着急了，裁员、换帅、降本，据悉未来还有可能与华为合作，以拓展智能化短板。
不管怎么说，上汽大众服务了中国40年，功不可没，期待上汽亮剑！
