据报道，F-35战斗机的可靠性问题严重影响了美军及其他西方国家空军的作战能力。美国媒体指出，F-35战斗机的完好率仅为55%，能够执行完整任务的比例只有20%，远低于要求。此外，F-35战斗机存在技术更新延误、兼容性问题和各种小毛病。对此，F-35战斗机的维护由洛·马公司负责，然而ALIS系统的效果不如预期，并存在安全问题。由于供应链长且涉及许多供应商，质量管控也增加了难度。综合来看，F-35战斗机没有达到预期效果，用户对其并不满意。因此美军决定发展各自的战斗机，放弃三军通用思想。
据报道，F-35战斗机的可靠性问题对于美军及其他西方国家空军的作战能力造成了严重的影响。根据美国媒体的爆料，F-35战斗机的完好率仅为55%，其中能够执行完整任务的比例仅为20%，明显低于最初要求的85%以上。换句话说，几乎每天全球有一半的F-35战斗机无法起飞，而能进行作战的仅有20%，这对于作战能力来说是一个极大的困扰。这也可以解释为什么尽管F-35战斗机总产量即将达到1000架的大关，但从2013年美国空军的F-35A成军开始的这10年时间里，除了以色列空军的F-35I偶尔在实战中露面外，其他几百架F-35都表现得一副"歌舞升平"的模样。
F-35战斗机是美军2020年之后的主力战斗机，也是一些西方和北约国家空军唯一的战斗机。而F-35战斗机的状况如此之差，严重影响了美国空军及这些国家空军的作战能力。
根据相关消息，美国政府问责局在一份报告中承认，F-35战斗机的完好率仅为55%，而美国空军的预期目标是80%以上。鉴于差距巨大，GAO对F-35项目进行了激烈的指责，认为该项目几乎是在浪费纳税人的金钱。
实际上，这不是F-35战斗机首次被曝出可靠性问题。早在2017年，GAO就曾经指责F-35战斗机的可靠性不足，当时全球已经装备的F-35战斗机中有30%无法起飞，还有20%不能执行作战任务，即当时随时有一半的F-35战斗机处于无法投入作战状态。时隔6年后，F-35战斗机的可靠性问题依然存在，这表明这个问题并没有得到解决。
尽管F-35战斗机对于美军及其他西方国家空军来说至关重要，但美国依然不得不继续推进该项目。根据美军的原计划，他们计划在F-35战斗机项目上投入1.7万亿美元的资金，然而现在看来，这个数字肯定会增加。目前美国国债高企，国防预算已接近9000亿美元，再度增加预算已经面临困难，而F-35战斗机的问题让美军颇为头痛。
GAO对美国空军相关人员进行了访谈，发现F-35战斗机面临着大小问题的困扰。今年早些时候，美国空军抱怨F-35战斗机的技术更新TR3升级项目出现了延误，目前已停止接收F-35战斗机，预计要到明年3-4月份才能解决该问题。还有报道称，F-35战斗机的升级过于频繁，导致前后型号之间存在兼容性问题。结果是前期生产的几十架飞机的升级成本过高，美国空军曾一度决定提前退役这些飞机并作为训练飞机使用。
此外，F-35战斗机存在着诸多小毛病，包括飞机的GBU-25/A航炮、弹射座椅、吸波涂料剥落以及F135发动机寿命等问题。根据美国GAO的自称，F-35战斗机有上万个零部件及问题需要解决，正是这些问题的存在导致F-35战斗机的可靠性急剧下降，严重削弱了其作战能力。
令人惊讶的是，F-35战斗机的维护工作全部由美国洛克希德·马丁公司负责，而不是由美国空军来负责。从某种
