回顾2024年高考录取过程，大家会发现，各地高校录取分数线都有较大波动。除了清华和北大两所顶尖高校能保持稳定以外，其余高校在各地都有不同程度遇冷。

曾经大家都非常崇拜的985和211高校，受到“专业为王”思想的影响，身份所带来的各种优势也逐渐被击溃，名校冷门专业的分数线都跌破大家认知。

很多211高校属于行业特色名校，大量专业都属于传统型，自身发展和行业发展息息相关。在如今经济环境下，部分211高校的分数线明显被拖累。

比如部分没有地理位置优势，王牌专业又偏传统类型的211高校，今年高考录取位次线就出现严重掉队，相比往年都有明显下滑，也是让人感到非常意外。

根据全国主要高考大省公布的2024年高校录取分数线情况来看，陕西省有一所211高校整体的分数线出现明显下滑，也是非常值得关注。

这所陕西高校，就是长安大学。通过学校三年的分数线对比来看，发现长安大学录取分数线（位次）呈现下降趋势，下面我们就可以通过一些数据进行分析。

2024年长安大学在陕西省理科分数线为574分（位次15282），2023年则是553分（位次14201）。单纯从看分数线来看，长安大学是上涨趋势，但录取位次是明显下滑。

纵观陕西省七所211高校里面，唯有长安大学录取位次下滑，其余6所均呈现上升趋势。比如西北大学从2023年527分（位次21484）上涨到567分（位次17058）。

从全国各地录取分数线来看，长安大学2022年-2024年在广东录取分数线分别是583分（位次35032）、589分（位次35428）、567分（位次50804）。

2022年-2024年在江苏分数线分别是578（位次28908）、595分（位次36406）、590分（位次39109）。分数线方面虽有波动，录取位置却整体呈现较大幅度下降。

长安大学在河北招生情况同样如此。2022年分数线为576分（位次21536），2023年则变为582分（位次25093），2024年则是573分（位次342524），位次下降很明显。

比较2023年和2024年两年情况，长安大学在多个省份同样有下滑。在山西从573分（位次9627）下滑到570分（位次16053），河南从600分（位次21690）到595分（位次27214）。

以上所提到的广东、江苏、河北、河南等都是属于全国最重要的高考大省，陕西和山西属于长安大学主场，当地学生和家长对长安大学的认可度很高，这些省份都很有代表性。

长安大学最近三年的录取位次出现明显下滑，可能和学校专业布局和招生手段有很大关系。作为一所传统的工科类高校，长安大学的王牌专业可能并不受高分学生青睐。

长安大学当年由西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并而来，当是交通运输部直属高校，主要优势是交通运输领域的公路方向。

根据第四轮学科评估结果来看，长安大学没有A类学科，仅有地质资源与地质工程和交通运输工程获得B+。两个学科覆盖到学校所有的王牌专业，但显然多属于传统工科。

从具体招生专业来看，长安大学王牌专业有道路桥梁与渡河工程（全国第一）、资源勘查工程、交通工程、勘查技术与工程、土木工程、给排水科学与工程、车辆工程等。

从实际情况来看，全国各地高分学生都并没有报考长安大学第一王牌专业，更多学生都是选择长安大学的计算机科学与技术、电子信息工程等相关专业。

比如河北省的招生当中，长安大学计算机类611分，道路桥梁与渡河工程仅597分，土木地质类只有575分左右。这就意味着支撑长安大学优质生源的并非是王牌专业，而是热门专业。

这种尴尬局面会影响到学校发展，毕竟学校的优质专业和学生报考意愿不一致，如果没有得到改善的话，将来的下降趋势可能会更明显，确实是要进行改变。

随着我国基础设施建设的不断完善，各地修建公路和大桥项目减少，同样会影响到长安大学毕业生的就业。何况这类工作辛苦，而且在野外较多，如今很难受学生欢迎。

长安大学如何在传统工科和新兴工科之间取得平衡，并且在新工科建设方面取得成就，很大程度上会影响到学校未来发展。毕竟交通运输、地质和土木建筑很难再有辉煌。

因此，长安大学确实要发展人工智能、新材料与新能源、电子信息等相关学科，才有可能扭转目前这种局面。