4月15日晚上，全新版本的小鹏X9正式上市，从此前公布的预售价格来看，新车型定在了39.98万元起，虽然这个预售价也引起了网友的一波热议，但很多消费者心里都清楚，毕竟从现在的营销方式来看，每一家车企都在搞欲扬先抑，相对较高的预售价，以及最终比较便宜的正式售价，能够给潜在用户带来一些惊喜和想要消费的冲动。
不过针对新款小鹏X9来讲，25款车型的正式售价依然是定在了35.98万元，说实话这个价格没有惊喜，只能说是意料之中。但是在智能化和舒适性等配置上，新款小鹏X9还是带来了一些明显的升级，所以说到这里，下面我们就针对新款小鹏X9，看看它的产品实力如何。
首先我们从小鹏X9的动力系统来看，相比起2024款来说，新车的入门版换装了94.8度的5C电池（磷酸铁锂），在提供650公里纯电续航的同时，还兼顾了12分钟高效补能的优势（从10%~80%）。而对于其它版本的新款小鹏X9来讲，虽然这些电池包只有3C的充电倍率，但容量均提升到了105度，所以单电机版本的纯电续航达到了740公里，双电机四驱的纯电续航为702公里。
另外在电机驱动方面，新款小鹏X9的前置单电机车型有235kW的最大输出功率，四驱车型的总功率则是370kW，与老款车型保持一致。当然，即便是单电机版本的小鹏X9，7.7秒的零百加速时间，以及最高200km/h的极速，也已经能够满足大多数家庭用户的日常出行需求。
其次是底盘悬架，新款小鹏X9依然是全系标配双腔空气弹簧，以及后轮主动转向系统，不过相比老款，新车还新增了可变转向比系统，所以整台车的操控起来会更加灵活。当然，得益于空悬和可变阻尼减振器的加入，再配合上魔毯智能悬挂系统，所以也能够尽可能的缓解小鹏X9的车身晃动，特别是走在“波浪线”一般的路面上，会有比较明显的感受。
外观方面的话，新款小鹏X9并没有大的改动，整体的设计风格依然是“星舰战车”的设计理念，而同时也让一台尺寸庞大的MPV，拥有一个相对较低的风阻系数（0.227Cd），并且也有着很高的辨识度。不过在外观配置上，新款小鹏X9新增了星云紫，以及星舰灰和星系蓝三款配色，同时还有更能凸显科技氛围的20英寸轮毂。除此之外，新款小鹏X9也给到了悬浮式的轮毂车标，所以一定程度上也能够提升整车的档次感。不仅如此，新款小鹏X9还标配了电吸门，以及电动门，同样是在仪式感方面进行了优化。
坐进车内之后，新款小鹏X9的全系标配零重力座椅，而且前排的座椅按摩功能也从主驾驶一侧调整为前排均有，同时第二排座椅也支持高低调节，再加上第三排座椅也标配了加热功能，所以新款小鹏X9的乘坐舒适性会有明显的提升。而除了这些，新款小鹏X9的车机系统也有优化，例如车载4G网络升级为5G，互联功能也更加丰富，例如HUAWEI Hicar和Carlink都可以实现。再有就是后排吸顶屏幕的分辨率升级为3K，显示出来的画面要比以往更加清晰细腻，而且主动式环境氛围灯，也让小鹏X9的内饰氛围更加浓厚。
最后是智驾，相比老款小鹏X9，新车最大的变化就是取消了前杠两侧的激光雷达，以我个人的见解而言，取消激光雷达的优势就是不需要担心激光雷达出现损坏和维修/更换费用高的问题。当然，相比起带有激光雷达的高阶智驾系统来说，纯视觉方案在夜间的感知能力确实要逊色于激光雷达，不过新款小鹏X9入门就给到了两颗英伟达Orin X智驾芯片，全系都有508 TOPS的算力。
编辑总结
综上所述，作为一台定位家庭用车的纯电MPV，小鹏X9在外观以及内饰设计上能够带来符合家用个性化的需求，同时整车的舒适性配置也很丰富，再加上新款小鹏X9优化了整车的续航表现，以及充电效率，这些也能够提升用户的日常用车体验。而除了这些之外，新款小鹏X9还全系标配了全新的图灵AI智驾（纯视觉方案），所以看到最后，大家觉得新款小鹏X9的升级有没有诚意？欢迎在评论区里留言。
