都不买中国的歼-35了？苏-57亲自飞到伊朗，沙特说要买韩国KF-21

难道我国歼-35的订单已告短缺？俄罗斯苏-57战斗机亲自莅临伊朗展开营销活动，而沙特阿拉伯则表示有意采购韩国的KF-21“猎鹰”战斗机。 最近，据外国媒体报道，通过卫星图像分析，美国发现俄罗斯的一架苏-57隐形战斗机出现在了伊朗东南部的阿巴斯港空军基地。美国专家分析认为，这架苏-57很可能是在近期参加了印度航空展的同一型号。这一消息一出，立即在中东引起了广泛关注，各种猜测和未经证实的传闻迅速蔓延。然而，在我看来，这很可能是俄罗斯在访问途中顺带向伊朗展示其苏-57隐形战斗机的商业推销行为。

众所周知，近期俄罗斯为加速苏-57战机的生产线扩建，积极寻求资金支持，不惜动用各种手段，甚至由传奇飞行员博格丹亲自担任“推销员”。然而，中国与印度对苏-57的反应似乎并不热烈，导致俄罗斯并未在这两个国家达成预期的订单。尽管阿尔及利亚已宣布采购，但鉴于其有限的财政能力，实际采购数量亦颇为有限。

因此，为了确保苏-57生产线的持续运作，以及推动其技术的不断升级，俄罗斯迫切需要获取新的订单。伊朗空军显然是这一领域的潜在重要客户。鉴于伊朗空军已采购了俄罗斯的苏-35战斗机，若未来再采购苏-57，双方将能够共享后勤维护体系。因此，俄罗斯此次很可能将亲自前往伊朗进行推销。同时，伊朗空军也存在采购需求，毕竟以色列空军装备的F-35战斗机已经多次对伊朗构成挑战。 就在俄罗斯苏-57战斗机亮相伊朗之际，沙特阿拉伯也传出有意采购第五代隐身战机的消息。然而，沙特所青睐的并非美国的或中国的第五代隐身战斗机，而是韩国研发的KF-21“猎鹰”战斗机。

例如，近期《参考消息》网站报道指出，沙特方面对韩国新推出的KF-21“猎鹰”第五代隐身战斗机表现出了浓厚兴趣，未来沙特与韩国有可能在2025年签署一份价值数十亿美元的大型采购协议。

或许众多网友对韩国的KF-21“猎鹰”评价不高，然而沙特采购这款战机的可能性实则相当大。鉴于沙特与韩国的军事合作关系历来紧密，例如沙特曾不惜巨资引进韩国的“天弓”2防空导弹，因此沙特最终选择KF-21“猎鹰”并非出乎意料。 若伊朗果真采购了俄罗斯的苏-57战斗机，而沙特也真的选择了韩国的KF-21，这对中国的歼-35战斗机无疑是一个不利的信号。鉴于伊朗和沙特均被视为歼-35的潜在买家，且都有可能成为大客户，这样的消息一旦成真，对歼-35的市场前景无疑是一大打击。然而，这也引发了一个疑问：为何歼-35突然面临这样的市场挑战呢？

实际上，这并非偶然现象。长期以来，中东国家的航空市场主要由俄罗斯和美国飞机主导，中东各国空军所采用的作战与后勤系统，要么源自俄罗斯，要么依赖美国。因此，对于任何国家来说，为了引进一款中国制造的战机，而投入数十亿甚至上百亿美元重新构建整个作战和后勤保障体系，都是不切实际的。这就意味着，我国歼-35要想在中东市场占据一席之地，面临的挑战无疑是巨大的。例如，近期网络上关于埃及将采购歼-10C战机的传闻，已被国防部明确辟谣。由此可见，中国战机在中东市场的受欢迎程度并不高。

何况，我国歼-35虽已进军国际市场，但截至目前，唯一确认购买的国家仅为巴基斯坦空军，且歼-35尚未完成交付。沙特、伊朗等国显然对此已迫不及待，迫切希望早日拥有第五代隐身战斗机。因此，沙特和伊朗未选择我国歼-35也在情理之中，我们也不必对他们抱有过高的期望。毕竟，中东并非我国的势力范围，更非我国的主战场，对于我们而言，保持与中东的距离或许更为适宜。

难道我国歼-35的订单已告短缺？俄罗斯苏-57战斗机亲自莅临伊朗展开营销活动，而沙特阿拉伯则表示有意采购韩国的KF-21“猎鹰”战斗机。 最近，据外国媒体报道，通过卫星图像分析，美国发现俄罗斯的一架苏-57隐形战斗机出现在了伊朗东南部的阿巴斯港空军基地。美国专家分析认为，这架苏-57很可能是在近期参加了印度航空展的同一型号。这一消息一出，立即在中东引起了广泛关注，各种猜测和未经证实的传闻迅速蔓延。然而，在我看来，这很可能是俄罗斯在访问途中顺带向伊朗展示其苏-57隐形战斗机的商业推销行为。

众所周知，近期俄罗斯为加速苏-57战机的生产线扩建，积极寻求资金支持，不惜动用各种手段，甚至由传奇飞行员博格丹亲自担任“推销员”。然而，中国与印度对苏-57的反应似乎并不热烈，导致俄罗斯并未在这两个国家达成预期的订单。尽管阿尔及利亚已宣布采购，但鉴于其有限的财政能力，实际采购数量亦颇为有限。

因此，为了确保苏-57生产线的持续运作，以及推动其技术的不断升级，俄罗斯迫切需要获取新的订单。伊朗空军显然是这一领域的潜在重要客户。鉴于伊朗空军已采购了俄罗斯的苏-35战斗机，若未来再采购苏-57，双方将能够共享后勤维护体系。因此，俄罗斯此次很可能将亲自前往伊朗进行推销。同时，伊朗空军也存在采购需求，毕竟以色列空军装备的F-35战斗机已经多次对伊朗构成挑战。 就在俄罗斯苏-57战斗机亮相伊朗之际，沙特阿拉伯也传出有意采购第五代隐身战机的消息。然而，沙特所青睐的并非美国的或中国的第五代隐身战斗机，而是韩国研发的KF-21“猎鹰”战斗机。

例如，近期《参考消息》网站报道指出，沙特方面对韩国新推出的KF-21“猎鹰”第五代隐身战斗机表现出了浓厚兴趣，未来沙特与韩国有可能在2025年签署一份价值数十亿美元的大型采购协议。

或许众多网友对韩国的KF-21“猎鹰”评价不高，然而沙特采购这款战机的可能性实则相当大。鉴于沙特与韩国的军事合作关系历来紧密，例如沙特曾不惜巨资引进韩国的“天弓”2防空导弹，因此沙特最终选择KF-21“猎鹰”并非出乎意料。 若伊朗果真采购了俄罗斯的苏-57战斗机，而沙特也真的选择了韩国的KF-21，这对中国的歼-35战斗机无疑是一个不利的信号。鉴于伊朗和沙特均被视为歼-35的潜在买家，且都有可能成为大客户，这样的消息一旦成真，对歼-35的市场前景无疑是一大打击。然而，这也引发了一个疑问：为何歼-35突然面临这样的市场挑战呢？

实际上，这并非偶然现象。长期以来，中东国家的航空市场主要由俄罗斯和美国飞机主导，中东各国空军所采用的作战与后勤系统，要么源自俄罗斯，要么依赖美国。因此，对于任何国家来说，为了引进一款中国制造的战机，而投入数十亿甚至上百亿美元重新构建整个作战和后勤保障体系，都是不切实际的。这就意味着，我国歼-35要想在中东市场占据一席之地，面临的挑战无疑是巨大的。例如，近期网络上关于埃及将采购歼-10C战机的传闻，已被国防部明确辟谣。由此可见，中国战机在中东市场的受欢迎程度并不高。

何况，我国歼-35虽已进军国际市场，但截至目前，唯一确认购买的国家仅为巴基斯坦空军，且歼-35尚未完成交付。沙特、伊朗等国显然对此已迫不及待，迫切希望早日拥有第五代隐身战斗机。因此，沙特和伊朗未选择我国歼-35也在情理之中，我们也不必对他们抱有过高的期望。毕竟，中东并非我国的势力范围，更非我国的主战场，对于我们而言，保持与中东的距离或许更为适宜。