11月6日，第二届国际绿色航空发展大会（ICGA2024）在成都东部新区举行。来自全球近20个国家的400余名代表参会，邀请了10余位国际组织官员，三百多家航空领域企业、金融机构、研发机构等，围绕绿色航空经济、可持续航空燃料、电动航空商业化等主题开展交流。

据了解，大会设置一个主会场，设置9个并行分论坛，涵盖新型航空推进系统、气动设计、结构与材料一体化、可持续航空燃料、人工智能与绿色航空、绿色机场运营技术、绿色航空维修、电动垂直起降飞行器等话题，分别邀请专家和优秀论文作者进行分享。

记者在现场发现在本届大会的专家讨论和分论坛环节中，可持续航空燃料（SAF）发展成为一个重要主题。作为当前一段时间内最具潜力的航空业碳减排措施之一，SAF能与现有民航的航空器和民航基础设施较好兼容，是本世纪中叶民航实现深度脱碳的重要手段。

今年7月1日，中国民用航空局第二研究所（以下简称“民航二所”）可持续航空燃料中心（以下简称“SAF中心”）正式在成都东部新区成立，成为国内首个可持续航空燃料专业技术机构。

目前，SAF中心正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台，打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥，为SAF发展提供中国的解决方案，推动产业链快速发展，促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

就在同一个月，四川航空使用可持续航空燃料（SAF），执行成都直飞东京国际定期客运航班飞行任务，成为国内航司采用SAF执行国际定期客运航班的突破。

“新区将与民航二所成立可持续航空燃料发展研究中心，建立常态化合作机制，共同推动SAF领域企业、高校在新区投资建设研发中心、结算中心，同时利用国际绿色航空发展大会在新区召开的契机，推动国际绿色航空协会（筹）在新区成立SAF专业委员会。”成都东部新区投资促进局航空制造、维修产业负责人康傲说。

为期三天的大会，除了设置了多个专业论坛与举办民航绿色发展设施设备展，参会代表还将走进成都东部新区民航科技创新示范区、中国民航飞行学院，开展技术交流，深入了解新区“临空会展经济”的潜质所在。

当前，成都东部新区正加快建设通达世界的交通体系，截至2024年10月30日，天府国际机场已开通412条航线（国内航线350条，国际地区航线62条），今年预计旅客吞吐量将突破5300万人次。

依托机场为核心的综合交通体系，成都东部新区加快临空产业高端要素集聚，建成天府国际智链产业社区、航空经济总部基地、临空工业总部基地，推动天府临空会议会展中心等载体建设。

成都东部新区航空和口岸经济局相关负责人表示，在打造全球性的航空门户枢纽方面，成都东部新区将发挥好综保区、临空经济区、自贸区和空港型物流枢纽等开放平台优势，加快建成4万平专业化的冰鲜冷链仓库等，与“一带一路”国家构建汽车关键零部件、生物医药等领域的国际供应链体系。

编辑：方艺霖 责编：高婷