红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳，对梅赛德斯车队在荷兰站正赛最后阶段「没有让拉塞尔掩护汉密尔顿」的做法感到相当惊讶，因为他当时很担心维斯塔潘将面临「二打一」的不利局面。
由于博塔斯在比赛最后阶段引发了安全车，红牛车队选择放弃维斯塔潘当时的赛道名次让其进站换上了一套新的软胎，而梅赛德斯车队则让两位车手继续留在赛道上，当时汉密尔顿和拉塞尔的名次为第一和第二名。
但是，梅赛德斯车队在一圈过后，把拉塞尔召进了维修区，这让维斯塔潘来到了汉密尔顿的身后。重新开始后，维斯塔潘就在主直道上轻松超越了汉密尔顿，并再次赢下了主场冠军。
霍纳表示，在维斯塔潘的主场，要求他放弃赛道名次是一个艰难的决定，而他感到惊讶的是，梅赛德斯车队竟然让拉塞尔进站。
“我很惊讶，他们没有让拉塞尔掩护汉密尔顿。因为接下来维斯塔潘可是用软胎来迎战汉密尔顿。我当时最担心的是「二打一」的局面，但后来拉塞尔似乎自己要求进站，这样就给了维斯塔潘一个「一对一」进攻汉密尔顿的机会。”
当你看了最后一圈的轮对轮较量，你会看到奔驰的实力真的强大，能在一圈内决胜真的需要实力，机会非常小，就只能在那个弯了，把握不到就这样了，想想会容易吗？超了后又差点被反超，你们说易吗？
从巴顿开始，除了中间莱科宁，全是注水冠军，车子的优势太明显。
车队让经验丰富的那个车手检验调试，不选你选谁？
托托先生继续演戏呀，这一次奥斯卡小金人奖应该颁给托托先生才对呀 。
奔驰车队最会玩一二号车手游戏。这么做，结合奔驰夺冠的现状，只有一个解释，车队现在的重点是拉塞尔，拉塞尔今年的成绩都差汉密尔顿强，再加上年轻有前途，为了一个可能的分站冠军，牺牲拉塞尔保汉密尔顿绝对不值得。
杰作，比如年终达成二分之一拉赛尔的积分