12月22日，领克Z20正式上市，该车共推出3款车型，售价区间13.89-15.39万元（限时优惠3000元）。本车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动紧凑型SUV，其采用了最新的领克家族THE NEXT DAY设计语言。此外，当天还举办第七届Co客大会，截至目前，领克汽车已经拥有130万名车主，领克App用户近500万。

相信大家对领克Z20的外形已经不陌生，Z20使用了最新的领克家族“THE NEXT DAY”设计语言，这是最近领克新产品惯用的设计手法。先从车头开始看起，前脸配备标志性的“h形”LED日间行车灯，封闭式格栅有着锋利的线条，下包围采用贯穿式进气口设计，两侧融入了远近光灯组营造出獠牙状，气势做足了，年轻感也有了。总的来说，前脸的设计手法不脱最近领克品牌的设计风格，质感、设计感俱佳，而且和上一代设计语言相比，更加利落洒脱。

来到侧面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，风阻系数为0.25。车长不算太长，是紧凑型SUV正常的表现，2755mm的轴距能确保车内空间的表现。从车侧线条能看到车顶使用双色涂装。C柱线条采用溜背式设计，风阻表现较好，外形也比较运动时尚。另外，还能看到门把手使用半隐藏式的设计，兼顾风阻表现、美观，还有实用性。后视镜座也是值得一说的细节，不再是一个单纯的后视镜架，还做出了特别的造型。

来到车尾，同样也用上和车头一样的设计手法，贯穿式尾灯不是单纯的一条光带，还有纵向的光条，灯具内部还有许多方块状设计，带有浓浓的“数字风”。并且结合车尾线条，形成像是小鸭尾的造型。后包围的下半部使用黑色设计，让整个车尾看起来不会那么“肥厚”，反而多了一些层次感。新车车身颜色分别有东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红。

内饰方面，质感一直是领克的强项，大面积的皮革包裹，简单不失大方的设计，让车内的质感、乘坐感都有显著的提升。本车配备15.4英寸中控屏，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。另外还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、14扬声器哈曼卡顿音响、标配7个安全气囊以及APA自动泊车等L2级驾驶辅助功能。

该车拥有 4.03㎡的“套内面积”，配置上提供零压躺椅、哈曼卡顿 14 扬声器音响等，且配备“无限浪潮”氛围灯。此外，该车还搭载了“领克百变灵动岛”，预计提供冰箱、置物台、储藏室等多种配置供选择。从座椅细节来看，该车副驾还配有腿托，有望提供“零重力”模式。

至于座椅方面，采用了十分年轻的造型，上面采用了皮革和翻毛皮混搭的设计，加上荧光黄的装饰和安全带，看起来更加活泼。当然了，全景天幕也是必备的，采光面积足够大，为车内增加一些空间感。

车内储物空间也十分足够，像是中央扶手下方，有一个小储物格，下方则是更大的储物格，能够实现很不错的储物分类，让大小物品不需要很混乱的放在一起。而且像是手套箱内部还有植绒，减少许多杂物碰撞产生杂音的几率。

虽然采用溜背设计，或多或少减少了储物空间表现，不过打开后备厢一看，发现后备厢整体的空间表现还算不错，内部空间表现还算规整，没有什么越异常凸起的部分。

对于这类的电动小钢炮来说，性能同样重要。领克Z20搭载 250kW的后驱电机，峰值扭矩373N・m，零百加速时间5.3秒,最高车速190km/h。相比较而言，同平台的极氪X、smart精灵#3单电机版本的最大功率均为200kW。该车搭载的磷酸铁锂电池容量为61.47kWh，纯电续航530km，而极氪X和smart精灵#3入门版车型的续航分别为420km和415km。

汽车圈说车

个性化，一直是领克汽车最显著的标签之一。从当年的领克01、02、03，到后来的插电混动车型领克07 EM-P、08 EM-P，再到刚刚上市不久的纯电轿车领克Z10。如今的中国车市确实越来越卷，但是我相信像领克Z20这样有颜值、有性能、有个性的车型，一定会吸引不少都市青年的青睐，对于它未来的市场表现，您怎么看呢？