只是停在那里一年就要花几百万美元的维持费

最近这几年，围绕着在美国海军中被亲切地称为“Big E”的退役核动力航空母舰企业号的拆除问题，美国国内一直在持续讨论着。

企业号作为世界上首艘核动力航空母舰，在2012年12月正式退役之前，已经在美国海军服役了55年以上，可以说是美国海军的象征。

在退役后的最初几年里，她甚至没有被美国海军正式除名，但终于在2017年2月正式从美国海军退役，退役仪式在弗吉尼亚州诺福克举行。之后，该舰一直被放置在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂。美国海军曾经有计划将其作为纪念舰保存，但由于搭载的核反应堆等原因，最终决定了拆除的方针。

如果拆除计划一切顺利，那么企业号将成为世界上第一艘被拆除的核动力航空母舰，但也正因为是第一次尝试，所以具体的拆除方针一直没有确定下来，这导致美国海军不得不每年花费数百万美元来维持这艘退役舰。

拆除的困难之处在于8座核反应堆

在2023年6月30日美国海军发表的关于拆解该舰的报告中，除了提到使用了几十年的核反应堆的废弃对生态系统的危险性外，还初步提出了该舰的拆解方法。

美国海军准备了好几个拆解方案，其中一个方案是在军队正在使用的普吉特海军造船厂进行拆解。但拆解作业过程中该舰会占用造船厂大量的空间和时间，这有可能会导致海军其他舰艇的维护管理出现问题。

几个方案中，海军最倾向于委托民间企业进行舰体的拆除，但最大的问题还是如何处理这8座棘手的核反应堆。在委托民间企业进行拆除的方案中，美海军打算让民间业者拆解舰船的三分之二，推进系统和核反应堆保持原样，之后送到普吉特湾海军造船厂进行处理。因为是拆解拥有核反应堆的舰艇，对周边环境的影响和对工作人员的安全考虑需要慎之又慎。无论最后选择哪种方法，最终拆解成本都不会低。

参考美国国内迄今为止的各种报道，企业号的解体费用大约需要7到14亿美元(约50-100亿人民币)，而所需要的时长预计也为5~15年。 顺便提一下，美国海军正在部署的圣安东尼奥级船坞型运输登陆舰的建造费大约为14亿美元，也就是说光是拆除一条核动力航母的费用就足够美海军够新造一艘船坞登陆舰了！

另外，预计到2025年左右，尼米兹级核动力航空母舰首舰“尼米兹”也将退役。到2035年，尼米兹级的其他航母也将陆续退役。虽然尼米兹级航母的核反应堆的数量只有2座，比企业号要少得多。但美国海军和国防部必须赶在这些舰艇大批量退役之前，决定好拆除核动力航空母舰的基本方针。

看来地主家也有“地太多了太难打理”的烦恼啊！