在全球经济一体化的大背景下，德国，这个以出口为导向的国家，正面临着前所未有的挑战。德国央行近期大幅下调了经济增长预期，预示着这个欧洲经济强国可能正走向一段艰难时期。德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克在一次采访中表达了对德国商业模式的担忧，他质疑：“我们真的无路可走了吗？我们的商业模式真的不行了吗？”但他随即又表示，现在还不是放弃的时候。
德国经济的商业模式一直依赖于向全球市场出口汽车和机械设备，并回购这些机器制造的产品，这种模式使得德国经济高度依赖全球化。哈贝克承认，德国需要开放市场，而美国当选总统特朗普威胁要对外国制造的汽车征收更高的关税，这无疑将对德国经济产生重大影响。
德国慕尼黑经济研究所预测，关税可能会使德国损失高达330亿欧元，可能导致对美国的出口下降15%。而德国主要经济研究机构的2025年经济预测显示，美国新政府的贸易保护主义议程将给德国贸易带来新的阻力，增加地缘政治和贸易冲突的复杂性。
哈贝克还提到了中国电动汽车在欧盟市场的竞争问题，他认为这给德国汽车行业带来了“一个大问题”。尽管如此，哈贝克在与中方官员会面后曾表示，德国不会回避与中国的竞争，并希望避免导致关税不断上升的贸易冲突。
欧盟委员会今年7月宣布将对中国电动汽车加征关税，而10月初的投票未能阻止欧委会的征税提案。10月29日，欧委会不顾中方反对，宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。
德国企业在过去20年中一直在扩大与中国的业务联系，以便向中国日益富裕的中产阶级销售出口产品。汽车工业作为德国的经济支柱，约占国内生产总值的5%，而现在这个行业正面临着内忧外患。德国央行预测，2024年德国GDP将萎缩0.2%，而2025年德国GDP可能仅增长0.2%，较先前1.1%的增长预期下调了0.9个百分点。
荷兰国际集团（ING）分析称，德国经济在今年第三季度环比增长0.1%，刚刚好避免了技术性衰退，然而最新的事态发展表明，该国冬季的经济衰退正在逼近。ING指出，德国经济现状是周期性和结构性逆风的共同作用，几乎没有理由期待德国经济即将发生转变。
德国政治的不确定性也威胁着该国的经济复苏。上月，德国总理朔尔茨领导的“交通灯”执政联盟内讧解体，明年2月23日举行的提前选举可能会给德国带来新政府。德国经济研究所所长马塞尔·弗拉茨舍尔分析称，德国政府换届在即，将在一段时间内难以采取有效行动，这可能意味着德国经济将进一步疲软。
尽管面临诸多挑战，德国新政府或许可以结束目前的经济瘫痪。放松管制、降低税收、减少繁文缛节以及投资基础设施、数字化和教育等都是可能被采纳的政策处方。在不短暂偏离当前“债务刹车”的情况下，实施这些政策几乎是一个不可能的挑战。
哈贝克也指出，德国没有对基础设施、税收制度、劳动力技能进行足够的投资，这对经济造成了“负面影响”。他承认，德国确实存在一个“可以解决”的问题，但没有对此进行详细说明。
德国私人银行贝伦贝格经济学家萨洛蒙·费德勒表示，如果不做出重大政策改变，德国经济的长期增长潜力将极其有限。面对全球化挑战与贸易保护主义的双重打击，德国经济的未来充满了不确定性。
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