还记得李斌那句“谁现在还买油车，脑子瓦特了吧？”吗？ 当时这句豪言壮语，在电动车圈儿炸开了锅，多少人拍手叫好，多少油车车主心里犯嘀咕。 可如今，风水轮流转，蔚来在海外市场碰了一鼻子灰，销量增速放缓，李斌这“真香”来得猝不及防，让不少人开始重新审视这位“造车新势力”教父的战略。 这究竟是战略调整，还是战略失误？ 是市场风云变幻，还是蔚来自身的问题？ 今天，我们就来好好掰扯掰扯。
先说这海外市场，简直是蔚来的“滑铁卢”。 2月份，蔚来在欧洲五国总共才卖了73辆车！73辆！这数字，比我一天刷抖音的次数还少。 这可不是什么小数目啊，想想蔚来在欧洲市场砸的钱，建换电站、搞营销，那可是真金白银啊！现在呢？打了水漂！ 挪威32辆，德国25辆……剩下的国家更是少的可怜。 这成绩单，搁谁脸上都挂不住。 有人说李斌“慌”了，也有人说他“怂”了，总之，这出乎意料的低迷销量，直接打了蔚来全球化战略的脸。
但这并不能完全怪李斌“眼高手低”，背后原因可是复杂得很。首先，欧洲市场竞争太激烈了，特斯拉、大众、奔驰、宝马这些老牌劲旅，哪个不是身经百战，技术成熟，渠道完善？ 蔚来作为一个新晋品牌，想在夹缝中生存，谈何容易？ 其次，文化差异也扮演了重要角色。 蔚来在国内的成功，很大程度上依赖于它对中国消费者偏好的精准把握，以及完善的售后服务体系。 但欧洲市场的消费者习惯、充电基础设施建设等等，都与国内存在明显差异，蔚来显然还没有完全适应。 最后，蔚来的车型定价策略也值得商榷。 在欧洲市场，蔚来的车型价格并不具备足够的竞争优势，这使得它在面对众多老牌车企的激烈竞争时，缺乏足够的市场吸引力。
国内市场虽然相对好一些，但也没有一帆风顺。 2024年，蔚来勉强突破了22万辆的销量，总算保住了“小命”。 李斌也立下了“军令状”：2025年销量翻倍，达到44万辆；力争第四季度实现单季度盈利；继续构建体系化能力。 这目标看着雄心勃勃，但实现起来却困难重重。 要达到这个目标，蔚来每个月的销量得达到3.6万辆，这其中乐道品牌至少要月销1.2万辆。 然而，现实是残酷的。2025年开局不利，2月份蔚来只卖了13192辆，1-2月累计卖了27055辆，这和目标差距甚远。
乐道，可谓是蔚来的“心头之痛”。 有人说它是蔚来的“累赘”，高不成低不就，反而拖了后腿。 乐道的销量数据的确不太好看，除了在2024年12月零售销量破万之外，其余时间都在4000-6000辆之间徘徊，甚至在12月之后销量持续下降，2月份更是跌到了4049辆。1-2月累计销量仅仅9961辆，截止目前累计交付量刚刚超过3万。 这表现，与“爆款”二字相去甚远。 乐道只有一款车型L60，单打独斗，难免力不从心。 很多人建议蔚来尽快推出更多车型，特别是价格更亲民的车型，来满足更广泛的消费者需求。
那么，蔚来该如何“接地气”？ 首先，必须认清市场形势。 中国汽车市场发展迅速，竞争异常激烈，仅仅依靠高端市场战略，难以持续发展。 其次，需要重新定位品牌形象，更加贴合消费者的实际需求。 这包括推出价格更亲民的车型，改善售后服务，提升品牌口碑等等。 同时，积极发展新技术，提升产品竞争力，也是蔚来不容忽视的关键。 现在，越来越多的消费者开始关注智能驾驶技术，蔚来在这方面已经有所布局，但还需要进一步加大投入，推出更先进、更可靠的智能驾驶系统。
此外，李斌之前那句豪言壮语，如今看来，充满了讽刺意味。 纯电动车的优势毋庸置疑，但它也有明显的局限性，比如充电时间长、续航里程有限等等。 增程式混合动力车型，则在一定程度上弥补了纯电动车的这些不足。 虽然李斌曾明确表示不看好增程式，但现在看来，或许是时候重新考虑了。 小鹏汽车也计划在2025年推出增程式车型，这或许是一个重要的行业趋势。 蔚来如果能够抓住这个市场机遇，未尝不能有所作为。
当然，也有声音认为，蔚来不应放弃高端定位，而应该继续专注于打造高端品牌形象。 但一个不容忽视的事实是，高端市场毕竟只是一个小众市场，蔚来如果只依赖高端市场，其发展空间将会受到很大的限制。 一个成功的企业，往往需要兼顾高端市场和大众市场，才能实现可持续发展。
再回到李斌的“认怂”，这既是无奈之举，也是战略调整。 市场是残酷的，没有哪个企业能够一帆风顺。 李斌的“妥协”，也正反映了当前中国汽车市场的变化趋势：消费者越来越理性，不再盲目追逐高端品牌，而是更加注重性价比和适用性。 这给所有车企都敲响了警钟：要时刻关注消费者的需求，才能在激烈的竞争中生存下去。
总而言之，蔚来的未来之路，充满挑战。 但只要能够及时调整战略，抓住市场机遇，认真倾听消费者的声音，那么蔚来仍然有机会实现逆风翻盘。 但这需要李斌和他的团队付出更多的努力，需要他们拥有远见卓识和快速反应能力。 最后，让我们拭目以待，看看蔚来最终会交出一份怎样的答卷。 数据显示，2025年第一季度，新能源汽车市场竞争进一步白热化，各个品牌之间的差距正在缩小，蔚来能否在激烈的竞争中脱颖而出，依然是一个未知数。 而李斌的那句豪言，如今看来更像是一段充满争议和反思的注脚。
