北京公交专用道的优化调整仍在持续。从明日（9月30日）起，北京南中轴快速公交专用道拆除道路中央全封闭隔离护栏，除了工作日7时-9时、17时-19时的公交专用时间外，其他时段社会车辆可以借道行驶。这也是北京首条对公交专用道进行调整的快速公交线路。
南中轴快速公交线路（BRT1），南起德茂庄，北至前门，全长约16千米，于2005年12月30日投入运营，共设有车站17座。天桥路口以南路段和前门东路此前为24小时全封闭快速公交专用道，使用隔离护栏进行封闭。 本次公交专用道优化措施调整后，从9月30日起，除工作日7时-9时、17时-19时外，其他时段社会车辆可以借道行驶。此次南中轴快速公交道优化调整，是在前期公交专用道优化调整基础上，对北京市的快速公交专用道进行优化调整的首次试点尝试。 需要注意的是， 对于沿线路口，快速公交仍在最内侧车道通行，社会车辆借道行驶期间，需按照快速公交行驶方向通行，不得作为左转车道使用，并在通过路口时注意信号灯指示。由于BRT1为左开门设置，南中轴路一线道路中央仍设置有快速公交站台，此次改造对有条件的点位设置了公交港湾，保障进出站安全，部分没有条件的点位，快速公交进站停车仍需要占用公交车道。社会车辆经过时需要注意安全，同时也不得影响公交专用车道内正常行驶车辆通行。 记者/裴剑飞 编辑/张磊 校对/张彦君 运营编辑/刘茜贤明起南中轴快速公交专用道除早晚高峰外允许社会车辆通行
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