车身加长/一体式联屏实拍全新宝马X3

【太平洋汽车 导购频道】宝马X3（询底价|查参配）是宝马SUV阵营里的中坚力量，但目前它的市场前景受别的品牌冲击，也到了换代时候。据悉全新一代宝马X3长轴距版会在2月28日正式上市，作为换代车型（第四代），全新宝马X3长轴距版相比海外标准版车型，轴距增加了110mm，轴距从2865mm提升至2975mm，同时，还针对外观、内饰、智能化、动力系统等方面都进行了大幅度升级。

大尺寸双肾格栅设计

外观方面，新款宝马X3将整体延续海外版车型的设计语言。前脸同样采用大尺寸“双肾”格栅的设计，但其尺寸更大、内部造型更动感，与宝马其他车型换代造型如出一辙。其中格栅面板以竖线和斜线填充，营造出几何空间感的视觉效果，同时，还配备环形光耀格栅，点亮后更具辨识度，也颇具新能源汽车风格。

两侧“天使眼”前大灯设计简洁明了，内部采用双L字形结构，科技氛围浓厚。前脸下半部分进行全新运动包围设计，中央部分饱满大气，两侧设计则更显精致，包尾的两侧还赋予银色L型装饰条。

车身侧面的车顶采用下沉式设计，D柱移动距离较短，从B柱后方车窗有明显的镀铬条。新车侧边轮廓醒目，配备隐藏式门把手，车底装有锐利护板，据了解全新宝马X3提供矿石白、碳黑色、极速蓝、布鲁克林灰、摩天灰共5种车身配色给到消费者。，以及磨砂纯灰色定制化车漆可选。

全新宝马X3长轴版对比海外版有明显的加长，加长，车长达到了4865mm，轴距达到了2975mm。同时最厉害的是，哪怕车身加长，在造型兼顾到空气动力学设计，其风阻系数仅为0.27Cd，作为对比，现款宝马X3、奔驰GLC的风阻系数均为0.29Cd，奥迪Q5L的风阻系数为0.30Cd。而且实际的视觉观感，完全有宝马X5的感觉。

新车拥有全新的轮毂设计，标配19英寸合金轮圈，提供20英寸和21英寸选择。实拍车型搭载搭载20英寸多辐式轮毂，配备245/45R20的普利司通泰然者轮胎。另外内部还有蓝色的刹车卡钳。

车尾部分，新车设计层次感丰富。尾部中央有明显凹槽，车顶上方有小尾翼。车尾底部设计厚实且充满运动气息，上方则使用精致装饰元素。最后两侧“箭羽式”尾灯布局和前大灯起到一个前后呼应效果。

一体式曲面联屏

全新宝马X3的内饰使用了家族式最新设计语言，具体就是宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念，用“科技魔法”赋能智能极简设计，内部配备由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央控制显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并采用隐藏式空调出风口设计。同时，方向盘也采用全新设计，标准版提供双辐设计，实拍车型M运动版则是三辐设计，且换装了小尺寸换挡拨杆。

其次材质也表现出豪华品牌应有水准，在中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。

实拍车型配备HUD抬头显示，其次内部配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成双联屏的设计，并内置宝马第9代操作系统，可支持车辆地形视图、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联、远程控制等功能。同时，新车还将新车5系同款的交互氛围灯带，以及星轨天幕的设计。

实拍车型配备双色拼贴座椅，另外根据不同车型配置，拥有前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热等功能。

乘坐空间体验：

动力：全系2.0T+48V轻混

动力方面，全新宝马X3长轴距版全系搭载2.0T四缸发动机，并配备48V轻混系统，分为高低功率调校，其中25L xDrive 车型最大功率190马力；30L xDrive最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，后者百公里加速6秒级。

作为对比，海外车型还提供M50 xDrive 车型，其搭载3.0T直列六缸发动机与48V轻混系统，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速限制在250km/h，并配备自适应M运动悬架、可变运动转向和M运动后差速器等功能。

插电混动版本车型，其采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，还将配备19.7千瓦时电池组，可提供81-90km的纯电续航（WLTP），相比3.0T车型，插电版本也会同步引进国内。

全文总结：随着新车的上市，还是会与奥迪Q5、奔驰GLC等车型同台竞争，全新宝马X3在外观设计、内饰配置、空间表现及动力性能等方面均展现出卓越实力。哪怕面对传统对手它是有底气处于领先地位，但是还要面对国产新能源车型的挑战，可宝马的品牌影响力和新款X3的产品实力，相信还是取得应有的成绩。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）