最近，一位女子在服务区充电等了整整三个小时，结果不仅耽误了行程，还对电动车产生了质疑。这种情况引发了不少人的共鸣，大家都在猜想电动车的充电设施到底怎么了？是不是该加大投入来解决这个问题？想知道更多关于电动车充电的尴尬故事和解决方案？快来看看！
女子充电等三小时随着科技的进步，我们的生活也变得越来越方便，新能源汽车的充电设施也是日益完善，充电速度也在逐渐提高。
可是就在不久前，有一位女子开着自己的电动车前往外地办事，途中电量告急，只能选择最近的服务区进行充电。
本以为到了服务区就能迅速补充电量，但到了服务区后，女子发现充电桩数量非常有限，排队等待充电的人也是非常多。
面对着这种局面，女子产生了对电动车的疑惑和不满，称“再也不买电车了”。
这样的言论引发了很多人的共鸣，毕竟大家都理解她此时的心情。
电动车充电存在的问题现在全球都在大力推广新能源汽车，尤其是电动车，在这样的背景下，东方大国也是积极跟进，为新能源汽车提供了很多政策上的支持。
虽然现在充电设施也是在不断完善中，但是充电设施毕竟还是比较少的，不像加油站那样随处可见。
而且很多服务区里，因为充电桩太少，很容易造成人员聚集等待的情况。
这次事件也是引发了很多人的热议，许多人都理解女子此时的感受，纷纷表示自己在服务区遇到过类似情况。
很多人都在等待据女子称，在她等待的这三个小时里，有的车主甚至等待了四五个小时才排上队。
而且这个服务区本来就是一个交通枢纽性质的服务区，里面的充电桩还是如此之少。
面对着突如其来的情况，女子也是十分无奈，毕竟这次前往外地办事也是迫不得已才选择开电动车前往的。
按照预计的时间表来看，她原本是打算在晚上就能赶回来的。
但是没想到却被迫在服务区等了三个小时，等到了傍晚天都黑了才出发，原本一天内就能搞定的事情却拖到了第二天才搞定。
面对着如此之久才排上队的情况，女子产生了对电动车和充电设施的怀疑。
服务区充电设施严重不足而这次事件的背后其实也折射出了目前东方大国服务区充电设施建设存在的问题。
目前东方大国的新能源汽车保有量还是比较大的，尤其是一些大城市里，新能源汽车保有量都是全国之最。
而服务区作为外地出行时必经之地，充电设施数量又如此之少，自然会导致车主们等待时间过长。
并且有一点我们也不能忽视，那就是目前东方大国服务区建设水平还存在一定问题。
像这次事件中女子所说的那样，本来就是一个交通枢纽性质的服务区，但是充电桩数量却少得可怜。
而类似情况还是挺常见的，在不少服务区里都会存在设施不足的问题。
这种情况下，我们就不难理解为什么有些车主会因为在服务区等待充电时间过长而产生对电动车的疑虑了。
需加大投入完善设施既然目前东方大国新能源汽车发展如此之快，那么当局和企业就应该意识到这一点，并且加大投入来完善相应设施。
应该提前做好规划，在全国范围内进行布局，在服务区、小区、写字楼、酒店等人员密集场所都应该加大充电桩的建设力度。
并且除了数量之外，还要注意质量问题，在线路、设备等方面都不能马虎。
只有这样才能保证大家使用起来方便、放心、安全，并且增加购车者的信心。
推广电动车当前东方大国对于新能源汽车还是十分看重的，既然如此那么就应该加大政策力度来推广新能源汽车。
可以适当加大补贴力度，还可以加大对企业研发新能源汽车技术的支持力度。
只有在政策上给予支持，在技术上给予支持，在基础设施上给予支持，新能源汽车才能更好地发展起来。
只有新能源汽车真正地发展起来之后，我们才能够更好地应对未来可能出现的一系列问题，并且为后续产业发展打下良好基础。
续航能力但其实对于这位女子而言，她产生怀疑也有点草率了。虽然现在充电桩数量还是不够用，但是毕竟我们国家现在还是积极推广新能源汽车阶段。
虽然在推广方面做得十分出色，但毕竟从根本上说还是无法和传统汽车相比的。
传统汽车通过加油就能够快速补充燃料，在使用上确实更加方便快捷。但是随之而来的就是环境污染和资源消耗问题了。
而目前东方大国也正在积极治理大气污染问题，在这样的背景下大力推广新能源汽车也就顺理成章了。
虽然现在新能源汽车在使用上确实还存在一定不便之处，但只要我们继续加大投入，在技术和设施上继续完善下去，相信很快就能够迎来新能源汽车全面普及的那一天。
结语电动车的普及是大势所趋，但充电设施的不足确实让人感到无奈。虽然我们都希望能有更好的充电体验，但现阶段的确还有很多问题需要解决。你们怎么看待这个问题？是支持继续推广电动车，还是觉得需要改善基础设施再说？欢迎在评论区留言讨论，别忘了点赞哦！
随着电瓶车的普及，以后高速服务区充电站会排队越来越长的充电也会以越来越贵[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
既然买了爹就得伺候，才三个小时？我等过5个小时。
前面大旱成都限电，那个时候想充电才难，朋友天天晚上三五点爬起来去给车充电，只有这个时候充电有位置
只有节假日的服务区才会排队充电，自己没关注续航就怪车，也有不少油车司机开到没油熄火的，都是一些卧龙凤雏
不会就近下高速充完再上？这个时间早就到目的地了，非要在高速上等充电桩？
昨晚食饭，几个亲戚都说电池车好开，开过之后不想再开油车，但是我虽然没有驾驶证也没有车，但还是喜欢油车[呲牙笑]
自己没有规划，怨天怨地怨空气，充电桩都可以在app上先查好，看看是快充还是慢充，几个空位，费用多少，然后再计划去哪个地方充电，在app上规划很方便的，还可以做好abc预案
徐州市贾汪区有的住宅小区都有公用充电桩，还有个人专门安装自己用的私人充电桩，有的在公路边也安装有充电桩，零点八元一度电。
便宜啊，就等一下，或下高速冲[呲牙笑]
活该！
开电车跑长途 咋想的？
从此我也再不坐长途的电车了，在路上光充电及排队要几小时，严重影响行程，如果服务区不多搞点充电桩，希望大家抵制电动车！
能不能发明一种液体，加上去就能走那种[得瑟][得瑟]
因为国产燃油车始终不被大众认可也确实不如国外的技术，所以想了个损招推广电动车以此来拉动国产车 这玩意可以说就是个智商税毫无技术可言而且大功率电池放电时应该是有电磁辐射
只要能省油钱，其他都不是事，这是爱国行为哟。
新买新能源电瓶车的人动不动，你油车几百，新能源几十，光顾着吹牛了，新能源充电便宜，那是在自己家有固定车位夜里十二点以后才能，享受到的福利，外面充电现在都1块8毛钱以上，有的地方充电高的2块5以上，看看这个时候100度电多少钱？和油车优势是不是没有了？油车进服务区几分钟出来了，新能源进服务区2个小时是正常，逢年过节等4个小时大有人在
随着电动四轮的增加，配套设施也会慢慢的越来越不足
电动车省油[抠鼻]
不紧充电桩少 充电还贼贵 跑长途高速跟油车一样 还没有油车方便[笑着哭]
跑长途开电车有病呀。
聪明的已经下高速充满了，没脑子还是跟它们一样开油车吧[笑着哭]
女司机嘛，没计划太正常了
没办法，电车越来越多，排队只会越来越长。
买车买了个寂寞。
买纯电的时候都不考虑自己的用车场景吗？电车这玩意儿定位就是第二辆车，城市通勤代步，自己的车能开多远心里没点数吗
这个智商，就告别开车了吧。车的续航多少，高速的距离，路中要不要充电，中途有没有充电桩。这些都不去了解的吗
没明白为什么那么多人买电车。
除了网约车其他买电动车的都不正常
家里如果充电方便，购买插电混合，不会错。就买纯电续航100公里左右的，够日常一天用即可，出远门就油电混合。因为大部分人日常周围转的比较多，哪有天天远门的，这样的话你一年加不了几箱油。偶然出远门也不会因为充电而发愁，也不怕需要用车才发现昨晚忘记充电。用纯电车，排除网约车出租车之类的，你多少会出现没电发愁或充电焦虑的时候
想体验开电车的感觉，又怕找不着充电，买个增程多好啊！
不会下高速充电啊！
剩下20%就应该就近下高速找充电桩，自己不会开还怪车不好。宁可排三个小时队也不多走几步路，下高速再上来是能要你们命咋地？
纯粹是造谣，新能源大彩电大冰箱前后灯还能打字，比我的油车好多了
哈哈😆🤣……以为买了个高科技服务于人，结果买了个爹[呲牙笑]
不应该是再也不开电车上高速了吗！
其实可以下高速后充了再上高速
电车上下班开开
插混是终点，信了没？
不是吧，网上不是这么说的哦。不是说在那里睡一觉起来，吃个饭，刚好充好电出发吗[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
早没想到吗？买电车也得买核电的续航才持久
电动车城里开开就得了，别跑高速
假如电瓶车能跑100里，你远行要开200里，此时你矫情就是哗众取宠了。没点逼数。
我的车油灯指示灯亮了还能跑六十公里左右，电车指示灯亮了能跑多少公里？
真是蠢货！随便下高速路口5公里范围，一定有充电场，非要在服务区硬等[哭笑不得][哭笑不得]
我开电车回家从不在高速服务区充电！高速下来城镇充电！
电车不是这样用的
你开新能源纯电跑高速也不看看够不够！
电车好哇，省油！
在服务区充电的都是大佬😂
猪肉又要涨价了，可以养猪发财了
再多的充电桩，去到是坏的，或者油车占位了，一样也没有用
有次长途，开了100公里全下坡路，倒充20度电[笑着哭]。
高速应该一车位一桩。。。。
下高速找充电桩
服务区敢装太多充电桩吗？它不怕电动车把整个服务区搞瘫痪吗！因为电动车充电时间都比较长！现实一点还是油车实在。
提前下高速充满电再上高速不可以吗？又想方便，又不想动脑筋。
買車前自己心裏沒個B數？光看優點不理缺點這能怪誰？
电车香。气油太贵了[笑着哭]
人傻没办法，看到服务区车多，就下去充
能不能买个汽油发电机紧急情况下给车充电呢
电车节约钱又跑的快，马力又大，秒任何油车，科技满满遥遥领先[点赞][点赞][点赞][得瑟]
就这脑子买油车也白搭
我一般还剩一百公里就开始规划充电桩了，高德搜一下，选择快充接口多的，比如20个以上的，然后有几个在冲的，这样能保证不是虚假信息，千万不要选只有几个充电口的，过去了说不定就没位置，或者是坏的
不是有快充吗。。。
车上能不能设计多几个充电口，同时插7.8个充电器，10分钟充满[呲牙笑]。
我买电车5年了，国家不安装，等商业装，等吧，国电最牛逼，价格高，都长毛了，没人去，资源浪费。
凶手抓到没有ψ(*｀ー´)ψ
回家过年，在服务器加油，一般都得半小时，不晓得过年回家，电车充电的等多久
用电成本低廉赚到的就不说了？
我经过不少高速休息区充电桩都有空余
春节腊月二十九晚上回家我都没等过三个小时，初九上班基本没等，单程高速充电三次
买个充电宝！[呲牙笑]
电车适合家里有一辆油车，有充电桩的
充电宝忘带了吧
不会带个插座吗？大家一起用[笑着哭]
没有快充吗？
放一个户外电源在车上给自己车应急充电几十公里不香吗
电车高速最好出个挂号机制，去年过年庐山那段堵到匝道，谁都不愿意让，一让就被插队。车量上来了，设备系统跟不上，跟上了也就高峰期好用，其他时间维护成本大，不能两全，真的搞人。[笑着哭]
来来去去就是这三两下板斧，跟人口水尾还有什么要说的纯粹骗流量，喜欢就买不喜欢就买油车咯，多哆嗦的小作文。
不会下高速充？
超长途还是高铁+租车方便
该女子是出来打差评的 正常
没有开过增程式电车一定时日的人，对于其的大多数负面看法都属于偏见，人云亦云
电车香，电车好，电车舒服，电车是个宝，冬凉夏热
买电车的大部份都是穷人，省油
建议高速上只能冲到80%，每个车冲到80%或许30分钟不到，但是有的人想充满，两个小时都干不满
会不会用电车？[呲牙笑]
家里没车位没充电桩就别买电车了！
既然省油就得复出一些东西，不然还有油车？
为啥不下高速去冲
平时不看新闻吗？不知道高速都是要排很久的队吗[笑着哭]
静止集中出行，每百公里电动车数量不得超过3太是唯一解决办法
火箭啥时候用新能源？充电一小时直接出大气层
买，接着买，[捂脸哭]就问你省不省油吧[得瑟]
就一个电瓶车，非说成新能源车，丢
傻子从来不怪自己只会怨天尤人
换一辆车就是了，大惊小怪的
多节约油费，卖电车不是为节约油费吗？[点赞]
有病，得治！随便找个高速口下，大把充电站
人傻呗。随便导航一个充电站也不用20分钟