现在电车行业都这么接地气了吗，银河E5上市在即，吉利知道用户对电车电池的安全和耐久性最关心，干脆来了场直播，硬核拆解了一辆里程超过30万公里的银河E5耐久测试车的电池包，拆解结果让人一下子就对银河E5期待住了。

这次拆解的是银河E5首搭的神盾短刀电池包，属于吉利自研、自产的新一代电池产品，能量密度达到192Wh/kg，安全高、寿命长、超快充、低温性能好，而且电池拥有3500次的电芯循环寿命，换算成里程可超过100万公里，相当于一代电池服务两代车，让大家认为的耗材变成“耐耗材”。

先说寿命耐用方面，此次实测神盾短刀电池包在完成921次完整放电后，足够整车行驶超40万公里里程，健康度仍旧高达90.5%，而据了解，目前市面上同级车搭载的电池包在完成500次充放电循环后，容量就衰减到了80%，可见神盾短刀电池包循环寿命的实力。

电池安全方面，这台耐久测试车在高温、高寒、高湿环境下行驶30万公里后，拆解可见银河E5电池包的结构依然完整，防护完好，电池包内也没看到任何灰尘异物。

能达到这种“军工级”安全性能，主要有两方面原因。一是，神盾短刀电芯是经历了层层魔鬼级考验打造出来的，不仅经得住中汽中心8针同刺和真弹枪击试验，还完成了同一电池包连续通过海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤“六大串行试验，可以说是超标准实现了高度安全性与可靠性。

二是，电池包的结构采用了行业领先的CTB构型，并重点加强单包防护结构，同时采用更坚固的田字型框架，不仅预留有超大吸能缓冲空间，同时还有电气隔离、液电分离等多重防护设计，安全等级层层加码。

看到如此可靠的电池，相信有不少人都已经等着银河E5的上市了，为了力保银河E5上市即交付，在7月26日，神盾短刀电池第20000套电池包已经在贵阳闪聚工厂顺利下线。8月3日即将上市的银河E5除了有神盾短刀电池外，基于GEA架构开发，还搭载了银河11合1智能电驱、CTB电池车身一体化技术、银河Flyme Auto智能座舱等领先技术，新车零百加速时间6.9s、百公里制动距离35m、麋鹿测试车速高达78km/h，驾控性能优势明显，是一款人人都觉得“好开”的A级纯电SUV。

这次吉利直播拆解新一代电池，展示了其在电池领域实力的冰山一角，截至目前，吉利在电池领域的投资累计超过1100亿，已经拥有覆盖全产业链的三电生态。电池实力是用户评估选择电车时的核心关注点，吉利用接地气的直播方式让用户直观感受到了神盾短刀电池的硬核，感觉银河E5后续表现妥了，你们觉得呢？