日前，随着“同舟9号”盾构机刀盘破洞而出，青岛地铁15号线项目天山一路站至沟岔站盾构区间右线顺利贯通，标志着项目盾构施工取得阶段性胜利。
天山一路站至沟岔站区间“同舟9号”盾构机由天山一路站右线始发，其间需要穿越仇家村单层民房、墨水河、沟岔小区、既有1号线沟岔站等多个风险区，施工环境复杂，技术要求高，安全风险系数大。
自盾构始发以来，在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第二建设分公司的大力支持下，中建股份青岛地铁15号线项目总部协同工区项目部统筹安排，精心谋划、科学部署，不断优化施工方案，加强安全、质量过程管控，35天穿越墨水河破碎富水岩层区段。此外，在面对下穿既有线磨桩施工技术实施难度极大的情况下，先后多次召开风险辨识专题会，编制专项应急预案，组织开展下穿既有线应急演练等活动，下穿过程中通过实时监测合理优化掘进参数，仅用时8天成功下穿既有地铁1号线沟岔车站，最终历时147天顺利贯通。
下一步，青岛地铁15号线项目将继续严格把控质量与安全关，迅速推进后续盾构施工，依据掘进经验优化掘进参数，注重各环节衔接，确保后续施工安全高效，助力项目按时、按质、按量完成，为城市的发展和建设贡献中建力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
