腾势为老牌电动汽车品牌，2010年即已创立。其背景强大，依托戴姆勒奔驰与比亚迪。然而，尽管如此，腾势的市场表现却未能达到预期。
合作数年间，市场虽多变，腾势新车推出却停滞。仅腾势500在市场存在，销量甚微。消费者似乎也遗忘了该品牌。
近期，腾势似乎重获生机。去年，比亚迪市场火热，新能源车型销量大增。为此，比亚迪对腾势进行了股权重组，旨在将其打造为自身的高端子品牌。
目前，腾势D9助力品牌逆袭。官方数据显示，该车型售价33.5-46万元，定位旗舰MPV。自5月17日预售至上月底，已获2万台订单。
高端MPV定价高昂却获2万订单，腾势实现复苏。这离不开比亚迪的贡献，比亚迪技术领先，口碑卓越，在新能源时代名列前茅。网友称，国内唯比亚迪能与特斯拉比肩，蔚来、理想等次之。
除比亚迪的贡献外，更关键的是时代红利。当前汽车市场，新能源汽车成热点，消费升级促使消费者倾向高端MPV，腾势D9恰好顺应了这一时代趋势。
总体而言，比亚迪高端品牌腾势预期将助推其向更高端豪华领域进阶。未来，腾势能否表现更佳，乃至与老牌BBA形成竞争，值得观望。
