近期，我们自工业和信息化部获取了奇瑞风云A9的正式申报资料，该车型被明确界定为一款插电式混合动力中大型轿车。其车身长度达到了可观的5018毫米，轴距亦十分宽敞，为3000毫米，根据工信部数据，其最高纯电动续航里程可达193公里。值得一提的是，风云A9早于3月18日便启动了盲订活动，而据前期信息透露，该车型有望在4月份正式拉开预售序幕。此外，官方计划在3月至4月期间，逐步为消费者提供实车试驾服务，以便让更多人亲身体验到这款新车的魅力。预计新车正式上市的时间窗口将落在5月至6月之间。
奇瑞风云A9量产车型在2024年10月荣耀登场，其前脸采用了封闭式造型，并配备了时尚的贯穿式灯带，中网区域巧妙地点缀着点阵式发光组件，营造出宛如璀璨“星空”般的视觉盛宴。车身侧面及尾部的设计同样引人注目，风云A9融入了半隐藏式车门拉手、贯穿式尾灯组合以及可伸缩的电动后扰流板等前卫元素。特别值得一提的是，四驱版本车型的前车门下方镶嵌有醒目的AWD标识，彰显其独特的动力性能，而车辆的后包围则采用了精巧的隐藏式排气设计，进一步提升了整体的美观度。
在车身尺寸的对比上，风云A9的具体三围尺寸为长度5018毫米、宽度1965毫米、高度1500毫米，其轴距达到了3000毫米。反观比亚迪汉L DM，其车身长度为5050毫米，宽度为1960毫米，高度为1505毫米，轴距则为2970毫米。从这些数据中不难发现，风云A9在车身宽度以及轴距方面展现出了优势，车身更为宽敞，内部空间预计更为充裕。而比亚迪汉L DM则在车身长度与高度上略胜一筹，提供了不同的车身形态选择。两款车型各有千秋，未来上市之后，极有可能会成为彼此的直接竞争对手，为消费者提供更多样化的选择。
风云A9所申报的轮胎规格涵盖了245/50 R19与245/45 R20两种，并且为消费者提供了四种风格迥异的轮辋设计以及红色6活塞固定式卡钳作为选配选项。不仅如此，风云A9现已揭晓了其外观配色的丰富选择，包括仙踪绿、雪岭白、碧波蓝、凝夜紫、玄夜蓝、丹枫红、翠竹青、墨石黑、探海青以及车厘子红，共计十种时尚色彩供消费者挑选。
申报资料揭示，风云A9依据车型差异，装备涵盖了前雷达系统、侧面雷达探测装置、车顶雷达组件、专属的终身质量保证标识、后置高清摄像头、外后视镜集成的迎宾照明灯以及私密性设计的玻璃等。综合先前发布的资讯，风云A9四驱智能驾驶激光雷达版本，在车顶巧妙布局了瞭望塔式设计的激光雷达装置，并且首次搭载了奇瑞自主研发的“猎鹰智驾700”系统。在硬件配置上，该车更是配备了高达27个智能驾驶传感器，以强化其智能化驾驶能力。
内饰设计上，风云A9现车采纳了温馨的“暖阳米”双色内饰配色方案，其双辐平底方向盘亦采用相同的双色材质包裹，并配备了便捷的怀挡式换挡设计。中控台区域，除了引人注目的15.6英寸悬浮式中控触摸屏和清晰的液晶仪表盘之外，几乎摒弃了所有传统物理按键，实现了极简的操作界面。据透露，此款车型将配载先进的灵犀智舱2.0系统以及高性能的高通骁龙8255芯片，为用户提供强大的5G网络连接能力。
在动力配置上，风云A9植根于先进的全新E0X平台，融入了鲲鹏超能混动C-DM5.5系统作为其心脏。所申报的车型装备了1.5T涡轮增压发动机，该发动机能释放出115千瓦的最大功率，以及高达220牛·米的峰值扭矩。与此同时，其驱动电机也不容小觑，最大功率达到了150千瓦。传动方面，它采用的是专为混动设计的DHT变速箱，这一组合使得风云A9的最高时速可达180公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需惊人的4.9秒。此外，风云A9还搭载了先进的Ai数字底盘2.0技术，配备了前双叉臂与后五连杆的悬挂组合，并融入了CDC自适应阻尼减振系统，以提供卓越的操控稳定性与乘坐舒适性。值得一提的是，部分高配车型更进一步，配置了强大的雪豹四驱系统。
在电池配置上，风云A9申报的车型搭载了一块33.6798千瓦时的磷酸铁锂电池，由国轩高科提供。根据工信部的数据，该车型拥有两种纯电续航里程，分别为151公里和193公里。相应地，其综合油耗也分为两个等级，即4.85升/100公里与5.98升/100公里。此外，根据官方之前发布的信息，风云A9在CLTC工况下的纯电续航里程超过了200公里，综合续航里程更是达到了1500公里以上。值得一提的是，该车仅需19分钟即可实现电量从30%快速补充至80%，并且它还具备3.3千瓦的移动电站功能。
