阿斯顿-马丁车队的工程总监卢卡-弗尔巴托表示，他们与本田的2026年发动机项目正在迅速发展，并计划在未来成为合作伙伴。

在与红牛车队的动力装置合作于2025年结束后，本田将与阿斯顿-马丁车队签订合作协议。作为F1的工厂运营车队之一，银石赛道上的阿斯顿-马丁车队将应对明年F1赛事规则的大规模调整。尽管合作关系处于初期阶段，但车队正加快工作进度，以充分利用2026年的规则变化。

本田和红牛合作期间生产了一款在赛场上表现出色的动力单元。现在，阿斯顿-马丁希望在三年后重新制定引擎配方时也能取得同样的成绩，他们将更加注重电能和可持续燃料的使用。

阿斯顿车队成为厂队的举动意味着他们将摆脱目前与梅赛德斯车队合作的客户角色，并迎来发展关键的时刻。一级方程式赛车非常重视原始设备制造商（OEM）的身份，车队希望这一规定的改变，结合他们的巨额投资，能够在未来争夺冠军。阿斯顿-马丁表示，他们将加快与本田的合作，双方都希望能够共同打好基础。

弗尔巴托在阿斯顿-马丁官方网站上解释说：“过去的情况并非如此，但自从引入混合动力装置以来，只有工厂车队赢得了F1世界冠军。我们对梅赛德斯提供的产品非常满意，但在汽车结构方面，我们受到了梅赛德斯F1车队和梅赛德斯高性能动力系统公司的指导。”

“我们获得了动力单元、变速箱和车尾的尺寸，因此我们必须根据他们提供给我们的信息来调整赛车的设计。到2026年，我们将拥有本田的动力单元和我们自己的变速箱，这样我们就能掌握自己的命运。如果我们想迈向胜利的下一个阶段，这就是我们必须要做的。”

“自从去年五月宣布以来，我们一直非常兴奋。宣布之后，我们立即开始与本田公司进行首次面对面会谈，并保持定期交流。虽然对他们来说现在还为时尚早，但2026引擎正在迅速发展；我们正在交换意见，他们也做出了令人难以置信的积极回应。随着我们的前进，合作将会加速，因为截止日期很紧迫，在某些情况下是无法改变的。”

到 2026 年，一级方程式赛车的构造将发生重大变化，将更加注重空气动力学效率，同时动力装置将产生更多电力并使用可持续燃料。

正如上赛季红牛车队取代了梅赛德斯车队长期以来的地位一样，规则的重新设定经常会改变这项运动的排名，阿斯顿-马丁车队将是希望抓住这一机遇的几支车队之一。

弗尔巴托说："所有新规定都令人兴奋，并带来了巨大的机遇。按照目前的规定，车队必须开发出一款气动效率非常高的赛车，以弥补新动力单元的不足。这是一个挑战，但每个车队的情况都一样。我们要做的就是比其他车队做得更好。”