这款原本17万起步的中型SUV，如今直接跌到12万出头，让不少准备上车的朋友都惊呆了。作为一名关注车市多年的老司机，不得不说这波操作确实有点狠。
在当前新能源车搅动市场的大环境下，传统燃油车阵营可谓暗流涌动。威兰达这次降价不是孤例，而是整个市场变革的缩影。
同级别的本田CR-V要16万起，大众途观L更是要19万往上，而威兰达直接杀到12万出头，这价格差异足以让很多潜在购车者重新思考了。
实力派选手的真本事说到动力系统，威兰达可一点都不含糊。搭载2.5L自然吸气发动机配合E-CVT电子无级变速箱，最大功率能达到160kW，峰值扭矩244N·m。
最让人惊喜的是它的油耗表现，官方综合油耗仅需5.3L/100km，实测也就6-7L左右，这个数据放在中型SUV里绝对是佼佼者。
空间实力派要说威兰达最实在的地方，就是它的空间表现了。4665/1855/1685mm的车身尺寸配上2690mm轴距，和长安CS75 PLUS差不多。
但内部空间利用率极高，后排腿部空间宽裕，行李厢更是能完胜同级别的CR-V和途观L。这种实用主义的设计理念，正是很多家用车买家所看重的。
说到安全性能，威兰达可是一点都不含糊。基于TNGA架构打造的车身刚性，配上VSC车身稳定系统和TRC牵引力控制，让它在各种路况下都能稳如泰山。全车配备的7个安全气囊更是给乘客提供了全方位的保护。
虽然没有参加C-NCAP碰撞测试，但凭借丰田一贯的安全标准，这方面绝对让人放心。
科技配置够用在智能化方面，威兰达采用了TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统和LDA车道偏离警示等功能。中控系统支持CarPlay和Android Auto，虽说不是什么惊艳配置，但日常使用绝对够用。这种＂实用至上＂的配置策略，恰恰体现了丰田对家用车用户需求的精准把握。
内饰设计走的是典型的丰田风格，简约但不简单。用料扎实，按键手感踏实，虽然不像豪华品牌那样花里胡哨，但处处透着耐用的气质。这种设计理念或许不够惊艳，但绝对经得起时间考验，这也是很多老丰田车主常说的＂越开越香＂的原因之一。
现在的汽车市场，可以说是＂卷＂到了极致。威兰达这波降价，与其说是丰田的无奈之举，不如说是给消费者的福利。12万出头就能买到一台合资品牌中型SUV，还是省油耐用的丰田，这买卖确实很划算。
各位老铁，对威兰达这波降价你们怎么看？是不是觉得这价格很香？
