12月21日，蔚来ET9正式宣布上市，本次新车共推出2个车型版本，其售价分别为78.8万元和81.8万元，同时也提供了电池租赁方案，对应的售价分别为66万元和69万元，而作为品牌最新的旗舰，该车的定位是一款纯电大型行政轿车，可见其竞争对手瞄准了奔驰S、宝马7系、奥迪A8L，甚至是尊界S800等旗舰产品，根据官方信息显示，新车将在明年3月份开启交付。

具体到产品来看，新车在外观方面相信是最没有惊喜的地方，毕竟这套家族式设计语言也沿用在多款产品上，有着较高的辨识度，而且整体的颜值不低，不过在细节方面还是有很多高科技加持，比如其大灯组搭载了Mirco LED广角照明模组，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮等功能，以及首推的子夜镜瓷蓝还首次使用“镜瓷工艺”车漆，具备更加出彩的表现等等。

车身侧面造型十分厚实，同时也采用了当下流行的溜背式的设计，不过由于其体形比较庞大，所以整体看起来不像是一台常规的“轿车”，当然这也是为了照顾车内的头部空间。另外新车在尺寸方面也达到5324/2016/1620mm，轴距为3250mm。

而尾部的造型依然是标准的蔚来风格，不过新车也配备了硕大的电动后尾翼。另外作为一款纯电产品，该车也提供了前/后备厢，对应的容积为105L和544L。

在内饰方面蔚来ET9也很好地体现出应有的豪华氛围，车内也采用了主流的简约式风格设计，同时也加入了大量的皮质材料包裹，并采用了网格状纹路进行点缀，而在中控台位置也配备了Skyline天际线屏幕，在主/副驾两侧均可以显示车辆信息，同时副驾驶侧的屏幕也能够提供一定的娱乐功能。而中间则配有15.6英寸的悬浮式中控屏幕，并内置了SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。

另外，新车目前也提供4座布局，其中前排座椅支持22向电动调节，同时副驾驶也提供了350mm的超长滑轨，能够为后排老板位置创造出极大的乘坐空间，并全车座椅都提供了加热/通风/按摩功能。

作为尊享的后排，车内也提供了对应的14.5英寸娱乐屏幕、8英寸的后排控制屏幕、小桌板、冰箱、多达7处的遮阳帘、中央保险箱、3个无线充电板等等，在配置方面可以说直接拉满。

而在智驾方面，本次新车也配备了Aquila 2.0天鹰座超感系统，在硬件方面也由超远距激光雷达、4D成像雷达、双侧广角激光雷达等共31个感知硬件为基础，同时还搭载2颗自研的5nm智驾芯片（神玑NX9031），可实现高速、城区、泊车等全场景的智能驾驶需求。

至于在硬件方面，也是蔚来ET9的重点，像新车除了提供了换电的形式（3分钟换电）以外，还采用了全域900V高压架构及超冲快换平台，所以即便是常规充电，只需要5分钟就可以补能255km。同时新车也采用了碳化硅高性能纯电四驱系统，前/后电机功率分别为180kW和340kW，综合扭矩为700N·m，百公里加速时间为4.3s，并采用了100kWh电池组，能提供620km和650km的续航能力。

另外，新车也配备了SkyRide·天行悬架系统，悬架可提供-50mm至+40mm的范围调节，其最大涉水深度630mm，以及提供了线控转向功能和后轮转向功能，所以即便尺寸这么大的产品，也能够变得十分灵活。

标准版和首发限量版选哪个？

单纯从版本售价来看，标准版与首发限量版的差价达到了3万元，而两者之间在配置方面也会有所区别，相比之下首发限量版提供了265/40 R23的轮胎、后排双14.5英寸的娱乐屏幕、NOMI车载智能系统、专属的标识等等，具体算下来其实整体的性价比会更高，但对应的由于采用了更宽的轮胎，续航能力有一定下降，不过单纯以价值来看，限量版整体的性价比会更高，同时还能够享受优先提车权利。

最后：就如同开篇所提及，蔚来ET9的主要竞品也瞄准了奔驰S、宝马7系、奥迪A8L，甚至是尊界S800等旗舰产品，但实际上竞争并不会太过激烈，换句话来说，选择蔚来ET9其实大多数都是以换购或增购为主，而这部分消费者本来就是豪华品牌的车主，所以当传统的油车产品与新时代的新能源产品相比较，后者把所有都给你的诚意所带来的冲击是十分明显的，这也是蔚来打造ET9的主要原因，像这样的套路一直都出现在高端市场上，比如理想L9与问界M9就是一个非常好的例子。