说起比亚迪，大家都不陌生，2023年上半年，比亚迪又用实力交了一份优异的成绩单。2023年1-6月,比亚迪共销售125.56万辆，约占1-6月全国新能源汽车总销量的三分之一, 海外销量实现了7.43万辆，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，中国汽车竞争新格局已经形成。

不得不说,作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪在新能源汽车领域的地位绝对是领军式的No1，至今无人能撼动。

比亚迪的成功,离不开源源不断的核心技术研发投入,。据了解2022年，比亚迪的研发经费为202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元。这一数字比2021年的汽车研发经费增长了2.14倍，比2020年增长了3.92倍。持续高额的研发投入，让比亚迪拥有多项自己的核心技术，比如大家熟悉的DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”以及 “云辇”技术平台。这也成为比亚迪在新能源汽车领域开疆拓土的最大的资本和底气。

除了高额的研发投入，比亚迪的今日成就，离不开其先见性的多品牌部署。目前，比亚迪拥有王朝、海洋、腾势、仰望以及专业个性化品牌矩阵，覆盖面积从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。

其中，比亚迪王朝系列和海洋系列两大品牌，主打30万元以下市场。腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，上市车型有腾势D9、腾势N7。仰望品牌，其主打的是百万级别市场。首款车型仰望U8定位高端硬派越野SUV，共推出豪华版和越野版2个版本车型。今年6月份，比亚迪又宣布旗下全新个性化品牌正式定名为“方程豹”。方程豹定位介于腾势和仰望之间，主打多品类、独特性。首款产品将是对标奔驰G级的硬派SUV车型，内部代号为“SF”，该车将在年内正式发布上市，预计售价40-60万元。

除了发力国内市场，比亚迪从2022年开始也在加速出海步伐。比亚迪在全球范围内建立了庞大的销售网络，同时还与各大主机厂、零部件供应商等建立了良好的合作关系。据不完全统计，比亚迪乘用车布局的市场已在荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国等全球51个国家和地区布局。随着泰国、巴西等国外新生产基地的布局和投产以及汽车运输专用的滚装船短缺问题的解决，比亚迪海外业务或将迎来大爆发，成为世界级品牌。

不得不说，作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了中国汽车工业发展路径的正确性，比亚迪汽车也成为了越来越多用户购买新能源汽车的首选，我们有理由相信，凭借强大的技术研发实力和产品设计，比亚迪一定能够继续给我们带来更好的新能源汽车。