最近，在天津的直博会上，各种精彩的飞行表演让观众们对直升机产生了浓厚的兴趣。尤其是在观看了宽体直-8L和直-10之后，很多观众纷纷表示，希望中国能够拥有自己的重型武装直升机。
与军舰类似，武装直升机根据最大起飞重量的不同，可分为轻型、中型和重型三种。重型武装直升机性能卓越，火力强大，并且从冷战时期开始就一直是东西方军队中武装直升机的核心主力。美制的AH-64和俄制的卡-52、米-28等重型武装直升机具备强大的作战性能和战场生存能力，其作战效率明显高于其他武装直升机。
然而，重型武装直升机也存在一些问题。首先，虽然性能卓越，但实际上使用效果并不理想。在俄乌战场上，卡-52和米-28多次被乌克兰的便携式防空导弹击落，造成不小的损失。此外，在伊拉克战争中，也有多架美军AH-64被敌人使用轻武器击落的记录。其次，重型武装直升机的研制门槛较高，技术复杂，使用成本昂贵。目前只有美国和俄罗斯能够独立研制使用大功率涡轴发动机的直升机，其他国家往往需要外购发动机才能实现研制。最后，随着智能化察打一体无人机和无人直升机等武器的出现，重型武装直升机的生存空间已经被大大压缩。中型武装直升机配套察打一体无人机等武器已经可以形成一个完整的作战体系，因此对重型武装直升机的需求减少。
对于中国而言，作为全球无人机的开发与应用大国，在很多情况下无人机已经可以完全替代武装直升机，因此对重型武装直升机的需求甚至比其他国家更低。虽然土耳其等国正努力发展自己的重型武装直升机，但中国可能无法等到拥有自己的重型武装直升机，因为中国有更多、更好、更安全的选择可供使用。通过大规模应用察打一体无人机和其他先进武器，中国可以实现战斗力的提升和作战效能的提高。
重型武装直升机作为军事实力的象征，虽然具备卓越的性能和强大的火力，但受到便携式防空导弹的攻击易被击落，并且研制门槛高、使用成本昂贵。随着智能化无人机的发展，重型武装直升机的生存空间受到压缩。因此，中国对重型武装直升机的需求较低，有更多、更好、更安全的选择。
为变
打仗肯定是不合适了，不过救灾之类的用中型就行了