东营是山东省一座滨海型地级市，也是山东省经济发展强市，这几年东营的发展速度很快，经济与城镇化均取得了巨大的进步。

时代在变，城市在变。在过去的十年时间里，东营的确壮大了不少。

但相比于烟台、临沂、济宁等兄弟城市而言，现在的东营还不算很强，城区常住人口也不算很多。

东营市域面积约为8257平方公里，市辖三区两县，共有15个街道与25个乡镇。

东营市的区位优势相当明显，地处山东省北部黄河三角洲地区，波澜壮阔的黄河更是从东营市境内流入渤海。

2022年东营市共完成生产总值3620.74亿元，其生产总值在全国300多座城市当中位居第87位。

如果按照当地常住人口平均折算，东营市的人均地区生产总值实际已经超过了16.49万元。

东营市的人均经济发展水平在全国300多座城市当中位列第14位， 东营市的人均经济发展水平实际已经超过了山东省经济强市青岛市与济南市。

不管是以经济总量的角度，还是以人均经济发展水平的角度，东营这座城市都值得做得更强、做得更大。

长江三角洲那么知名，那么黄河三角洲也要重点建设，这对于东营来说，更是发展优势。

城市与城市之间存在一定的竞争关系，有竞争其实也是激励城市不断向上努力、向上攀登的主要动力。

虽然现在东营的经济总量在山东省不及青岛、济南、潍坊、烟台、临沂、济宁，但东营市的区位优势非常明显，人均经济发展水平也是处于遥遥领先的位置。

现在的东营市还不够强也不够大，主要源自于中心城区常住人口基数不算多，城区框架也不算大。

东营市域常住人口基数约220.9万人，尽管过去10年时间，这边区域人口净增量超过了17万人，但东营市的常住人口基数仍然在山东16座地区级中心城市当中处于倒数第一。

广义上的东营城区主要是指东营区、垦利区、河口区，目前三大城区全域范围内的常住人口之和约为150万人。

现在东营市城区算得上是一座标准的大城市，但与临沂、烟台、济宁城区相比，常住人口基数还不算多。

其实东营市不大，位于东营市域范围内的广饶县、利津县，与东营市城区的距离也不算太远。

做强做大中心城区首位度，可以加快市域范围内的县级城市先与东营中心城区融合对接。

随着东营城区综合实力越来越强，也可以联动周边地区其他县市一起相向融合发展。

利津县与东营城区距离较近，城区开发边界的直线距离大约只有12公里，只要双层高标准建设的公路加速完善，利津县与东营城区实现10分钟的交通通勤圈也是比较容易。

利津县不仅与东营城区距离较近，也与滨州市城区距离较近，滨州市的人口基数也不算大，未来随着时代的发展，东营或许也能够与滨州市双城合作发展。

加快利津县与东营城区融合对接，利于东营市与滨州市相向发展，而利津县成为双城相向合作发展的桥头堡。

广饶县城与东营城区开发边界的直线距离约为37公里左右，以前37公里的空间距离算是比较远，但现在高标准的城市配套也会让空间距离被时间距离所大大缩短。

双城之间可以兴建高标准畅通的高等级公路，通过城市高架快速道实现双城通勤时间缩短为30分钟以内。

区县之间的融合对接不是谁吞并谁，而是强强联合、资源共享，可以共同建设高标准的城市配套，共同享有大都市型城市的各项资源。

区县的融合对接，不仅可以做强做大东营市，更可以加快这片区域成为投资高地与人才引进高地。

城市不一定以追求大为优，但大城市所获得的资源配套远远比中小城市多得多。

大城市可以新建高标准的城市配套，包括环城高架、城市地铁与市域轨道交通，大城市还可以吸引大量的知名企业设置区域性总部。

对于东营市来说，未来建地铁的概率很低，但这座城市新建市域轨道交通的概率仍然比较高。

位于江浙一带，很多县级城市都已经有了市域轨道交通，而新建市域轨道交通的基础在于区县之间的融合对接，在于区域的人口基数有多少，也在于城市规模有多大。

江浙一带有很多城市的轨道交通都延伸到了其他地区的一部分区县，比如南京市的轨道交通就通往了滁州市的来安县与滁州中心城区。

杭州市的轨道交通不仅通往了嘉兴地区的海宁市，而且未来还要新建到湖州的德清县以及绍兴地区大部分区县。

城市做强做大可以提升城市竞争力，未来能够与东营市产生一定竞争关系的城市不一定在山东省内，有可能是位于全国任何一座发达的地级市。

随着时代的发展，很多城市都在壮大，也有很多城市加快了区县之间的融合，通过区县合作发展，吸引更多的年轻人与更多的企业。

位于浙江省金华市，金华市的经济中心在于义乌市与东阳市，而这两座城市均是县级市。

金华两大城区的基础设施较好，金华也加快了与两大县级城市的融合对接，两区两市共建了市域金义东轨道交通，全线长度超过了106公里。

通过区县之间的融合对接合作发展，金华这几年的人口净流入趋势相当明显，位于金华市域范围内的绝大多数区县，呈现一定的人口净流入的状态。

东营市地处黄河三角洲，是非常具有一定的城市开发价值，这片区域也会成为环渤海区域相当亮眼的滨海城市。

就目前而言，还是中心城区的人口基数不够大，只要东营城区未来能够成为一座大都市型大城市，自然而然也会加快吸引山东其他县市的年轻人流入。

三区两线融合对接后的东营市，重点建设区域的常住人口将有150万人提升到220万人左右。

随着城市能级的提升与城市框架的拉大，还会加快东营市域范围内的农村人口快速往重点城区聚集。

现在东营市的经济发展水平高，薪资收入也是在山东各大地级城市当中名列前茅。

但东营这座城市的房价相比于山东绝大多数的城市而言，房价的性价比高，在东营市重点区域置业安家的成本相对低的多。

目前东营较好区域的新房房价处于9000元每平米，而东营城区实际还有很多新房的房价处于8000元每平米。

利津县与广饶县的房价相对低一些，部分小区的房价处于7000元每平米,也有部分小区的房价处于6000元每平米。

东营市的发展空间大，这片区域的工业基础较为夯实，这片区域的就业机会众多。

做强做大东营，更利于山东省崛起一座滨海型大城市，也利于黄河三角洲未来知名度的打响。

黄河流域的城市很多，而黄河的下游区域主要集中在山东这一片区，推动黄河下游大都市发展利于山东省经济的持续攀升与城市发展。

时代在变，城市在变，不仅只是东营市会迎来城市大变局，全国很多发达区域都会迎来城市大变局。

只有城市不断向前发展，打破格局，更有可能实现弯道超车，更有可能让东营成为全国一座响当当的大都市型大城市。

浩浩荡荡黄河水，滨海大城大东营！