对于广东省来说，高铁建设真的多多益善，特别是联动经济发达地区的高铁线路更是备受关注，近期关于广中珠澳高铁线路建设消息逐步明朗，从最早的路线设想进行了调整，目前看最新路线规划，将连接广州、中山、珠海和澳门地区，在中山将设立一个站点中山站。
广中珠澳高铁线路示意图
广中珠澳高铁是一条非常重要的高铁线路，其中特别对于中山市来说帮助很大。
一方面，广中珠澳高铁是中山首条350公里时速的真高铁线路！说中山市开通了高铁，其实并非真350时速高铁，包括现在已经开通的广珠城际铁路和南沙港铁路，都不算是高铁，还有正在建设的深江铁路，也只是250公里时速的快速铁路，而广中珠澳高铁就是名副其实的350公里时速真高铁，这段高铁可以被认为是类似广深港高铁地位的存在，属于广东省珠三角地区南北走向高铁大通道，规格很高，运力很强！
另一方面，广中珠澳高铁能够联动中山和广州白云机场！这条高铁线路设有多个核心站点，包括广州北站、广州白云机场站、鱼珠站、南沙站、珠海中心站等，还可以到达横琴和澳门，也就是中山站作为中间重要站点，将有非常高频次班车到达广州白云机场和珠海澳门等重要地方，实现中山市民更加便捷出行。
广中珠澳高铁线路示意图
不过这次释放出来的消息看到，原来计划在中山设立的中山南站不见了。
其实对于中山来说，应该还是可以增设中山南站更为妥当，我觉得主要包含几个原因：
首先，中山南部缺乏高铁线路和站点目前在中山市南部镇街都没有高铁站，南部只有南朗街道有广珠城际的南朗站，比较发展好的三乡、坦洲都缺少高铁站，需要尽快补充建设。
再次，需要加强中山南部和中山城区联动中山南部镇街和中山城区一直以来都存在较大分离，近些年通过建设坦洲快线和105国道中山南段快速化实现往来提速增效，但是铁路交通还是比较缺失，有必要完善。
建设广中珠澳高铁设立中山南站，能够实现中山城区的中山站可通达，拉进距离。
最后，中山市区域均衡发展的需求中山市作为粤港澳大湾区核心城市，其中东部、北部、西部、中部都设有重要的铁路站点，东部的香山站、北部的小榄站、西部的横栏站、中部的中山站，都是中山市布局的重要站点，而只有南部没有重要高铁站点，需要实现区域均衡发展和市民出行便捷，还是需要多争取在中山南部设立站点。
广中珠澳高铁线路示意图
广中珠澳高铁即将开工建设，按照建设周期可能有五六年，时间最长，但值得期待！
中山市在粤港澳大湾区内的城市地位，也将伴随着不断新增的高铁站和高铁线路逐步显现，大交通升级赋能经济发展，这方面来看，中山市前途无量！
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