“妈妈（爸爸），我的快递到了吗？”

“再等等，在路上了！”

（图片为AI生成）

相信这是很多家长经常会遇到的场景，就像网友对禄口机场三期的追问一样。最近，依然有不少朋友向有关部门咨询T3航站楼的进度问题。

虽然还没有实质性进展，但侧面的消息倒是有一个。

（图片来自规划文件，非环评公示）

公示显示：南京临空经济示范区位于江苏省南京市江宁区和溧水区，东至243省道（扬句线），西至将军大道，南至340省道（张常溧线）、一干河（秦淮河上游），北至信诚大道、二干河（秦淮河上游），总面积81.80平方公里。

本次规划范围为南京临空经济示范区江宁片区和溧水片区，不含机场片区，规划总面积51.28平方公里，其中江宁片区27.29平方公里、溧水片区23.99平方公里。规划基准年为2023年，近期至2028年，远期至2035年。着力培育发展新产业、新业态、新模式，构建集聚度高、临空关联性强的现代临空产业体系，培育形成航空业全产业链和价值链。

关于南京临空经济示范区的范围和定位，不是今天关注的重点。本次环评公示明确提到了不含机场片区，背后原因可能有两点：

1，机场片区需要更为特殊的公示流程。

2，机场片区尤其是T3航站楼部分还没有最终确定。

凭直觉，我们猜测第2点的可能性更大些。正如此前官方回复的那样：

南京禄口机场三期工程是一项系统工程，前期工作复杂，协调部门多，协调层次高，涉及空域、航路、综合交通运输体系以及土地、环保、资金等诸多事项，待国家有关部门最终批复后，方可开工建设，今年无法完成报批、开工。

（图片来自最新版南京国土空间规划）

难度大归大，确定性还是很强的。在前不久获批并公开的南京首版国土空间规划，就明确了：（高铁）禄口机场站为空铁联运重要客运节点。

因此，或许在我们看不到的背后，禄口机场三期的规划和设计工作正在紧锣密鼓展开当中。

看不到进度，因为还在水下憋气而已。

彩蛋：南京临空经济示范区简历

2019年2月，南京临空经济示范区获国家批准，并成为全国第14个、全省唯一一个国家级临空经济示范区。

2021年10月28日，《南京临空经济示范区总体发展规划》正式印发。

2024年8月12日，《南京临空经济示范区开发建设规划（2023-2035）》迎来首次环评，11月12日进行了二次环评（均不含机场片区）。

以上综合整理自公开消息，观点部分仅代表个人。有不同意见的，可以评论区分享哦！