30年不畏风雨，不断前进，如今的一汽-大众在SUV领域实现了从开拓者到领导者的蜕变，其中揽境凭借大众全球最大尺寸，可更好冲击SUV细分市场，而探岳，凭借优越的驾控品质，则成为中大型SUV的标杆。加上一汽-大众佛山MEB智慧工厂的德系四大工艺，打造的ID.CROZZ家族车，更是以先锋之姿，开启一汽-大众电动品牌新篇章。

也就是说，目前一汽-大众无论在SUV领域，还是在新能源领域，都树立了“放心之选”的形象？看到这里部分消费者可能有疑问，何为放心之选？2022年1月11日，一汽-大众开启的千里极寒挑战，想必能给你详细的解答。

模式用户真实用车极限环境

为更好模拟用户真实冬季驾驶所遇极端环境，并更深度体验一汽-大众背后的严谨质量和安全保障，一汽-大众的千里极寒挑战，实力开启了三大极端挑战项目，包括史上最大冰雪迷宫综合挑战、环湖狂奔ID.续航挑战、林海雪原越野挑战。参赛车型分别为一汽-大众揽境、探岳和ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ。

查干湖面开启迷宫极限挑战

冰雪迷宫综合挑战位于松原境内的查干湖平面，挑战面积大达25万平方米，途中设置有交叉轴、直线加速等多达20项的极限挑战。

不过这并没有难倒揽境，揽境530TSI车型搭配有2.5T VR6发动机，拥有足够的动力底气，能够达到最高500牛米的扭矩，加上DCC动态底盘的配合，有撒野的资本。

探岳在冰面上带来的惊喜也不小，4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器的配合相当协调，你想看到打滑空转的场景，很抱歉，没有机会。

不过更令人惊讶的是ID.4 CROZZ的表现，高性能双电机给予充足动力，配合五连杆后轴系统和智能4驱系统，拥有严谨的德系品质，在转弯时半径相当小，仅有4.8米。

林海雪原开启极限越野挑战

林海雪原的越野性挑战主要也是针对揽境、探岳，不过和冰面上的挑战不同，其车辆需要经过石路、丛林雪路、土路、颠簸路等，考验的不只是极限操控，还有极限越野能力。

其中探岳面对颠簸路况，DCC动态底盘软硬适中，始终保持较强的稳定性和抓地力，能够让你尽情享受横滑的乐趣，同时保障安全性。

揽境在雪林的表现则更为活跃，其基于第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器，运行非常敏捷，加上W HUD智能领航抬头显示系统可及时显示数字车速、报警信息、导航等，驾驶员操控起来更为便捷，爬坡也更为轻松。

环湖开启30度以下超低温续航挑战

环湖狂奔ID.续航挑战则是针对ID.CROZZ家族而来。车辆需要在75公里的环湖赛道上实现真续航，同时抗住30度以下低温。

只见一上道，ID.CROZZ家族速度十分迅猛。且途中仪表续航显示计算能力相当强，可根据剩余电量和近300公里的行驶数据，计算出真实的续航里程，同时基于CO2热泵空调的，能够更好为保证车内温暖状态，并实力减低续航衰减现象，这从显示表中也可看出。

不断洞察消费者对SUV的需求，一汽-大众带来更卓越的驾控品质；不断洞察消费者对电器化的需求，一汽-大众带来ID.CROZZ家族超强耐寒性。这样的德系放心车，相信未来能造福更多中国年轻消费者，我们一起拭目以待。