全新路虎卫士90正式上市，打造两门SUV造型，是目前少有的短款越野SUV

全新一代，路虎卫士车型已经广泛在国内上市，相比于强调空间实用性的110和130，卫士90车型只有两门5座，定价百万级，当然车间长度不到4.6米，显然在国内并不算非常吃香，属于特殊消费群体打造的享乐车型，当然这其中还有75周年纪念版就更加的特殊稀有，令人眼前一亮。

在外观方面，新车的前脸部分当然与两个兄弟保持一致，都有着独特的多层次格栅造型，当然所有这些都不是进气道，只是承担一定的散热任务和造型要素。前保险杠部分夸张的银色，护板和较大的接近角，有效地增强了硬派感。而独特的方中带圆的大灯组，将复古时尚结合，显示出出色的设计功力。在车身侧面，由于独特的双门造型，超短的车身反倒不会成为全球各地其他品牌模仿的对象，悬浮式的车顶，硬朗的方正造型，独特的A柱下方进气道等元素都不会缺席，75周年纪念版细腻的淡绿色车漆和同色的轮毂造型更增添了一分辨识度。

在车尾部分，经典的背书包备胎左开门设计，纵向的尾灯组和黑色装饰条等细节，也被国内外无数车企效仿，引领了经典的时尚，完全裸露的备胎彰显了硬派的身份。后保险杆部分大面积银色护板与车头风格形成对应，而裸露的排气和肉眼可见的，双独立后悬挂显示了特殊的身份。在内饰部分，新车同样将精致和硬朗有机的结合，大量遍布各处的铆钉装饰，竖直的中控台面，硬朗的四幅方向盘等细节与悬浮式的人体工学弧面屏幕，精致的电子档杆等元素相搭配，加上打孔真皮座椅，SUV抬头显示等细节，综合了各方面的属性。

而两门5座车当然也是开车的一大卖点，虽然空间不大，进出不方便，但仍保留了后排独特的小天窗设计，显示了基因的传承。当然最受到限制的还是后备箱空间的表现，在第2排坐人的情况下，基本只剩下聊胜于无的水平，也没有办法满足日常的需求，终究该车的真正形态是两人出行挑战各种越野场景。而说到越野该车采当然也延续了，这一代卫士标志性的承载式车身，全独立悬挂设计，主要靠出色的四驱系统提供穿越各种路况。

总结： ​而两门5座车当然也是开车的一大卖点，虽然空间不大，进出不方便，但仍保留了后排独特的小天窗设计，显示了基因的传承。当然最受到限制的还是后备箱空间的表现，在第2排坐人的情况下，基本只剩下聊胜于无的水平，也没有办法满足日常的需求，终究该车的真正形态是两人出行挑战各种越野场景。而说到越野该车采当然也延续了，这一代卫士标志性的承载式车身，全独立悬挂设计，主要靠出色的四驱系统提供穿越各种路况。