中秋国庆双节同庆，良辰美景月满人安。躬逢盛世，欣逢其时，愿每一位皆能不负所愿，在这繁荣昌盛的年代里砥砺前行，谱写属于自己的辉煌篇章。
8天的假期,我选了一个离家比较近的旅游城市桂林，从我们这里到桂林只需四个小时的高铁，对于带孩子出门是相当方便.4个人出门需要拿一个大的行李箱才能搞定出行物品.家里有一个大行李箱年头比较久远,最主要是轮子不好用,暑假和朋友出去玩用过她的地平线行李箱,当时就被它的飞机轮征服了，轮子太丝滑了。所以在定好车票的当天,我就入手了地平线线8号的24寸。
后备箱放两个24寸也还有空间
行李箱是一种用于装载和携带旅行或出行所需物品的容器。它通常具有坚固的外壳和拉杆，以便轻松地推拉和移动。行李箱内部通常设有分隔和固定装置，以帮助组织和保护物品。行李箱可以根据大小、材质、重量和设计的不同而有所区别，以适应不同的旅行需求和个人偏好。常见的行李箱包括托运行李箱、手提行李箱、背包行李箱等。
先给大家看看我家日常出门经常用到的三个尺寸的行李箱常.
小号宝马行李箱:买车的时候送的，有7年以上的使用时间,一个人或二个人出门也能够用；SCHERRER子母箱：小叔子在法国读书买的一个子母箱，一大一小，10年以上的使用时间，轮子不太好使了；地平线8号24寸：用上次就爱上了。
日常行李箱全家福
日常出门比较多，对于行李箱的使用经验，总结了一些个人看法供大家参考
1. 选择合适的行李箱尺寸：根据自己的需求选择合适尺寸的行李箱，不要选择过大或过小的行李箱。
2. 质量和耐用性：选择质量好、材质坚固的行李箱，以确保能够经受住长期使用和承受一定的压力。100%PC 材质，一种更高端也更贵的拉杆箱材质，延展性更好，更轻更有韧性，箱体不易破裂。一般拉杆箱会使用ABS（比较低档的材质，价格低，韧性差，太脆，容易爆裂），或者 ABS+PC（中等普通材质，价格和性能介于ABS和PC之间），纯PC材质是3种材质中最贵性能最好的材质，有效延长行李箱的陪伴寿命。
地平线我和孩子都坐过了，38斤坐上面没有丝毫下陷
这款法国产，手按都有明显下陷
3. 储物与分区：行李箱内部分区设计合理，可以根据需要将物品分类放置，方便取用。同时，可以利用内部的压缩带或隔板来固定和稳定物品。
地平线做了功能分区的网格袋
10年前买的行李箱内部展示
4. 使用密码锁和TSA海关锁：为了保护行李的安全，可以在行李箱上使用密码锁进行锁定。配备TSA 国际认证的安全海关密码锁，对于有出国需求的宝子门来说， 是很有必要的，海关可以直接使用TSA钥匙开箱，避免对行李箱造成损坏。
为什么要TSA海关密码锁：从2003年1月开始，TSA规定所有进入美国机场的行李必须打开接受检查，同时TSA发出警告：除非使用TSA认证的锁，否则被检查行李要么不要上锁，要么海关就有权撬行李锁检查行李；
法国10年前的箱子就有了海关锁
5. 清洁和保养：定期清洁行李箱，避免灰尘和污垢积聚。我每次用行李箱时都会清洁一次，但是表面或者侧面接地区域明细有划伤和大污渍。所以整理上的承重点设计就是关健，可以预防使用时行李箱直接与地面接触接，从而达到表面清洁的预防第一步。
地平线侧面和反正都有四个承重点
老款只有单面承重点
6. 注意行李箱的滚轮和拉杆：确保行李箱的滚轮足够顺滑，拉杆正常运作且流畅，需要时可以使用润滑剂进行维护。
光面和马路对比
超静音小黄轮：360°轻音轮，采用钢制双轴承材质，一体成型设计更耐用，推动行走超静音、稳定、顺滑；
地平线8号轮子通过高于行业标准5倍强度的测试，负重满载的情况下，行走45公里，轮皮磨损小于2毫米且顺滑如初，承重越重越顺滑，旅途久拖不累，非常耐用抗造。
宽拉杆设计：
时尚大气的宽拉杆外观，尽显高级感。在外不易撞款，不仅有很高的辨识度，实用性也大大提高：推行更省力、握不同位置都很稳，没有侧翻；而跟常规拉杆设计相比能有效扩大内部平整收纳空间，在中间不但浪费空间，而且放衣服都会留下印子，宽拉杆收回在两边，把收纳容量做到最大且极致。
出门回家前拿了快递，一箱水果几个快递刚好不费力运回家
地平线拉杆：航天级全铝制拉杆，高于普通拉杆 3 倍寿命；四挡高度调节，可以匹配各种身高；拉杆摇晃度严格控制在 1CM 以内，做到推行更稳定、省力。
宽宽的手枘，握在边上推走才舒服
7. 标记个人信息：在行李箱上贴上个人信息标签，以便在丢失或混淆的情况下能够迅速找回。
地平线每个箱子有自己专属的二维码标签,如果丢失，可在小程序上登记，方便找回。操作也很简单，扫描箱体扶手处的二维码，注册产品会员，可以享受终身保修服务，启动 “丢失找回”功能。
防丢码
总结：地平线使用以后，家里的老款行李箱都没有了使用欲望，这就是没有对比就没有伤害。一个品牌的好坏，细节处见真章。而地平线每一处细节的把控，都让我看到了设计者的用心，每一次使用对让我对品牌多了一份喜爱。
双11快到了，和我一样需要购买行李箱的朋友们，可以开始蹲好价了。
