固态电池来袭,家用充电桩将成摆设?续航2000公里不是梦

研究研究再研究 2025-01-21 09:53:37

咱们先来个脑洞大开:想象一下,哪天你开着新能源车出门,一看续航还有1999公里,心里美滋滋地想着:“得嘞,这回出远门都不用愁充电了!”是不是感觉特别带劲儿?

固态电池到底是个啥玩意儿?

说白了,就是把咱们现在用的液态电解质换成了固态的。这么一换,好处可就多了去了。首先就是安全性大大提高,再也不用担心电池漏液起火了。能量密度直接起飞,同样大小的电池,能装的电比现在多好几倍。

那到底能跑多远?

根据咱们文章里提到的数据,这固态电池的能量密度能达到720Wh/kg,比现在主流的三元锂电池高出将近3倍。

按这个算下来,2000公里的续航还真不是吹牛。

不过呢,老铁们可别高兴太早,这玩意儿离量产还有一段距离呢。

充电速度有多快?

据说只需5分钟就能充满,这速度可以说是相当惊人了。不过猫哥我得提醒大家一句,这种超快充电对充电设备的要求可不低。咱们普通家用充电桩恐怕是顶不住的,得上更高级的快充桩才行。

家用充电桩真的要凉凉了?

话说回来,如果固态电池真的能做到2000公里续航,那家用充电桩确实用得少了。

但是,老铁们别忘了,咱们平时开车大多数时候也用不着跑那么远。

而且,回家插上充电睡一觉的习惯可不是那么容易改的。

所以猫哥我觉得,家用充电桩短期内还是不会完全淘汰的。

固态电池有啥缺点?

好处说完了,咱们得说说不足。

最大的问题就是成本高。

据猫哥我了解,目前固态电池的成本可能是传统锂电池的好几倍。

这么一算,装上这种电池的车,价格肯定得往上蹿一大截。

另外,量产技术还不成熟,良品率不高,这也是个大问题。

那咱们普通人啥时候能用上?

按照业内人士的说法,最快也得2025年才能看到固态电池商用。但是猫哥我觉得,真正普及可能还得再等几年。毕竟新技术从实验室到量产再到大规模应用,中间还有不少坎儿要过呢。

使用小贴士:

1.别被高续航迷惑了眼,日常使用还是得经常充电,保持电量在20%-80%之间最好。2.即便是固态电池,也要避免经常性的快充,不然对电池寿命影响也不小。3.停车时最好找阴凉处,高温对任何电池都是个考验。

说到底,固态电池确实是个好东西,但是离我们还有点距离。老铁们平时用车还是得按现有的方式来,该充电充电,该保养保养。等到真有了2000公里续航的车,咱们再好好考虑要不要换车的事儿。

猫哥我还是那句话:买车选车,最重要的是适合自己。你觉得固态电池真的能改变咱们的用车习惯吗?欢迎在评论区跟猫哥我唠唠。

祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。

19 阅读:13140

评论列表

迈迈的墨镜

迈迈的墨镜

18
2025-01-22 13:15

2000公里真的没必要,在东北冬季开暖风400至500公里续航能达成就足够用了,还可以减轻电池重量。

james

james

16
2025-01-22 15:50

说是2000公里,是多大体积的固态电池?我只要600公里的就可以了,体积是不是小很多?充电也不需要那么快,往家里一停,充一夜就可以了。这种小电池的车,是不是就很便宜了呐?

一度君华

一度君华

12
2025-01-23 15:04

有本事便宜量产

lx菌爵

lx菌爵

6
2025-01-23 18:53

10年以后能普及就不错

躁起来吧朱二爷

躁起来吧朱二爷

6
2025-01-22 01:16

再好也是块电池,也摆脱不了电池衰减的过程最后花大把的钱换电池,燃油车至少在一定里程范围内动力是有保障不会衰减的,即使发动机大修也比换电池便宜多了。

左窗 回复 01-25 16:42
衰减不可怕,最主要是低温影响续航,这才是致命的

银砖

银砖

6
2025-01-26 15:50

我有续航10万公里的电池。只有手机大小。

看不惯装B犯

看不惯装B犯

6
2025-01-26 23:10

纯属放屁,固态十年内出不来,甚至终生出不来,我就是做电解液的,我太明白了

郭安达

郭安达

5
2025-01-25 11:33

估计吹牛的

爱拼才会赢

爱拼才会赢

5
2025-01-26 10:15

固态电池车出来先在东北实验几年再拿出来没人抨击你

银砖

银砖

5
2025-01-26 16:03

纯粹的忽悠人。行驶1000Km需要200kwh的电池。充满200kwh的电池耗电约300kwh,10分钟充满,充电功率约1.8MW。一般居民区的变压器多为500kw到1MW,你还得请电网公司为你单独装一台2~3MW的变压器。外加整流装置。充电电流几千安。导线截面积为几百~1千m㎡,电池重1吨多。 2000公里的电池重2吨多。

银砖 回复 01-27 07:36
你不是搞电池专业的人,你不懂。电池的能量密度很难在短时间之内有较大的突破。能量密度能够提高百分之几,就已经够他们吹嘘一两年的了。

银砖 回复 01-26 20:02
老师,能量密度这个指标很难有大的突破,只能有些个微小的改进就不错了。

龙母小邱

龙母小邱

3
2025-01-23 09:22

为什么不先做手机电池?把手机电池干到两万毫安[得瑟]

零部件 回复 01-27 19:03
每种电池都是不同的,手机电池电动汽车电池储能站电池都是不同原理的电池,因为使用条件不同

你若安好便是晴天

你若安好便是晴天

3
2025-01-24 18:43

续航2000公里,那车辆价格不得翻倍。

达摩祖师爷杨戬

达摩祖师爷杨戬

3
2025-01-27 03:30

好电池,先用在飞机坦克上再说

威耶叔

威耶叔

2
2025-01-24 19:51

只要牛皮吹的好,一万公里的到处跑[呲牙笑]

用户10xxx03

用户10xxx03

2
2025-01-25 06:47

PANDA

PANDA

2
2025-01-25 15:11

电量密度是液态3倍,价格不超过3倍就可以接受

牛气冲天

牛气冲天

2
2025-01-25 19:22

成本太高。

梦想成真

梦想成真

2
2025-01-24 09:13

一万公里都不是问题

Charles

Charles

2
2025-01-25 10:56

别扯,一百万有人用吗?

张明

张明

1
2025-01-25 08:19

吹风继续

用户10xxx82

用户10xxx82

1
2025-01-24 16:57

吹牛不能太离谱,就像多少年前那样,中国有人造月亮了。

怼了又怼

怼了又怼

1
2025-01-24 11:05

能量还是不够,我有个设想,每个多元宇宙都有一个超人,捕获他们安装到新能源车里,这样每辆车的续航就够了

孤独求胜

孤独求胜

1
2025-01-25 12:30

想的美,多少米?

汪源

汪源

1
2025-01-26 10:09

固态电池车能跑一千公里,乘用车就是电动车的天下。

海风

海风

1
2025-01-28 08:46

这就是在做梦

暴风雨

暴风雨

1
2025-01-28 00:47

造出来了再吹牛不晚。

阿忠

阿忠

1
2025-01-27 12:19

配个大力士准备推车[笑着哭]

czb186

czb186

1
2025-01-27 04:35

原先一直说的石墨烯呢?

用户11xxx48

用户11xxx48

1
2025-01-28 07:52

你喝了多少假酒

研究研究再研究

研究研究再研究

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