10月23日晚，有着宝宝巴士之称的极氪MIX正式上市，新车共推出2款车型，配置完全相同，搭载不同电池，指导价27.99万-29.99万元。除此之外，极氪惯例，首任老车主增换购可享受1万元优惠。

一句话点评极氪MIX：

极具颠覆性的新车，市场上无对手。

优势：

1. 无B柱+对开门设计，极氪率先量产上市，带来全新体验

2. 得房率93%，车内空间大到夸张

3. 驾驶感受很极氪，但调校相比其他车型更舒适

4. 内饰做工优异，硬件规格也比较顶

5. 极氪式安全，你值得信赖

不足：

1. 为了保证安全，A柱略粗壮，驾驶起来有一定盲区

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极氪MIX在设计上绝对独树一帜，不到4米7的车身却有着超3米的轴距，四轮四角布局让整个车身看上去极具张力，同时兼顾灵活性和车内空间表现。

虽然在设计上耳目一新，但细节之处还是能看到极氪设计元素的传承，比如说智慧‍灯幕和车头完美融合在一起，细长的尾灯在点亮后也极具辨识度，简约而不简单。‍

进入车内，极氪MIX的中控台则采用非对称布局，和其它MPV车型一样向前延伸颇多，进而带来较为开阔的前部视野，尤其在长途驾驶时非常舒服，这也是MPV的魅力所在。

不过为了兼顾安全，极氪MIX的双A柱布局稍微有些粗，在转弯时会有些许盲区。好在极氪的驾驶辅助功能足够丰富，可以有效抵挡一大部分潜在危险的发生。

13英寸全液晶仪表+15英寸大屏+28英寸AR-HUD的组合是目前极氪家族产品的通用硬件，车机也升级到了最新的ZEEKR AI OS，实际体验下来通过EVA操控车内功能非常方便，语音识别率很高，反应也很灵敏。

座椅则采用高级NAPPA真皮包裹，前后排都支持加热、通风、按摩，配置还是非常顶的。

座椅的百变布局则是极氪MIX最大的亮点所在，极氪表示新车一上市就内置了9种座椅布局模式，比如适合钓鱼的观景模式、四人对坐的欢聚模式、方便照顾孩子的亲子模式、后排犹如小广场的自由天地模式等等。

而实现的方式就是通过前排座椅下方的270°无级旋转罗盘和长达2米的超长滑轨，这又是一项极具创意的技术突破。

除此之外，极氪MIX在车内还配备了15个灵活的拓展接口，可以接入水杯架、小桌板、平板PAD支架等等，非常方便。而灵动中岛也可配合不同的座椅模式，自动进行前后滑动，非常有趣、实用。

动力方面，极氪MIX采用单电机后驱布局，电机最大功率310kW，新车同样支持二代金砖电池以及麒麟电池两种电池可选，最长续航可达702km。我们在前段时间已经对极氪MIX进行了试驾，6秒多的加速时间，对于以家用为主的极氪MIX来说已经完全够用，家人坐车图的就是稳和舒服，极氪也深谙其道。

底盘调校也很极氪，能感受到极氪调校上的功力，能够很明显地感受到悬挂的支撑，但是调校又尽可能地偏向舒适。所以，激烈操控不是极氪MIX的强项，舒舒服服地去开才是王道。哦对了，极氪MIX还有一个杀手锏，它的转弯半径只有4.95米，是什么概念呢？比MINI的转弯半径还要小，这你受得了吗！

写在最后

极氪MIX充满了偏执和想象，正如安聪慧在发布会中说到，相比于商业价值的成功，极氪要做的，是实打实的改变明天的出行，为中国汽车工业的创新，带来一次全新的尝试。而极氪MIX也确实做到了。

安聪慧在发布会结束前也表示，极氪MIX的研发成本是一台中大型SUV的2.8倍，也就注定未来极氪大概率不会想着靠MIX赚钱。但即便如此，极氪的创新精神绝对值得每一家车企学习，因为它大胆地将未来汽车提前带入现实世界。那么大家对于极氪MIX又有怎样的看法和观点呢？欢迎在评论区留言和我们互动。