有人说中国新能源车取得今天成果，应该感谢特斯拉开放专利。事实真是如此吗？在2014年的时候，马斯克就宣布特斯拉开放所有的专利，而正是特斯拉的到来，给我们国家的新能源车发展开了个好头。因此有人说中国新能源车取得今天的成果，应该感谢特斯拉开放专利。但我们可以看看特斯拉的专利数量，为986个，其中有51个是外观专利。也就是真正有价值的专利是930多个。而我国的新能源企业里面，仅比亚迪一家的专利数量就达到了9000多个。不仅如此，在特斯拉开放的专利里面，其实很多是其他企业用不上的。比如圆柱电芯只有特斯拉自己在用，给别的公司也没用。更何况特斯拉在开放专利的时候还附加了各种条件，比如如果用了特斯拉的专利，那么特斯拉用你的专利，或者对你进行“抄袭”，你都不能起诉特斯拉。对于成熟企业来说，真的没有和特斯拉搞“交换”的必要。说到底中国新能源车发展到今天，一靠市场、二靠原材料、三靠产业链。虽然特斯拉在这个过程中起了很好的带动作用，但真和它开放专利没啥关系。而且更多的是靠着国内企业自己的努力，才一步步走到了今天。不知道大家怎么看呢？
