你敢相信吗？你花几十万买的“未来座驾”，可能两年后就贬值成一堆废铁！这可不是危言耸听，新能源汽车市场的光鲜亮丽背后，暗藏着巨大的风险。 多少人梦想着开着智能电动车，享受科技带来的便利，却在售后服务、电池寿命、以及各种“意外”问题上栽了跟头。 今天，我们就来揭开新能源汽车市场华丽外衣下的真相，看看哪些品牌值得你信赖，哪些品牌让你避之不及。
先抛出一个大胆的假设：你买了一辆新能源车，开两年后想卖掉，你会发现它可能只值你当初购买价格的三成，甚至更低！ 这与燃油车普遍60%以上的保值率形成强烈对比。是什么原因导致新能源车如此快速的贬值？是技术迭代太快？是电池衰减严重？还是品牌自身出现了问题？
让我们先从一个典型案例开始：威马。曾经风光无限，如今却面临破产重整，全国90%的门店关闭，售后服务瘫痪。 试想一下，你花十几万甚至几十万买了一辆威马，两年后电池报废，维修费用高达八到十二万，这比买辆新车还贵！更可怕的是，你的车可能连个靠谱的售后都找不到。这种情况下，你还敢买吗？
威马的教训是血淋淋的，它告诉我们：新能源汽车市场不仅竞争激烈，而且充满了风险。 不少品牌为了快速抢占市场份额，采取了牺牲质量、压缩成本甚至虚假宣传的手段。 这些行为不仅损害了消费者的利益，也严重影响了整个行业的可持续发展。
那么，除了威马，还有哪些品牌需要我们特别警惕呢？ 让我们来看看一些鲜活的案例。
哪吒汽车，销量暴跌82%，车主集体维权，诉讼案件纷纷进入法院。续航虚标、质量缺陷，这都是哪吒汽车面临的困境。 这些问题并不仅仅停留在数据上，而是实实在在影响着消费者的用车体验。Imagine一下，你兴冲冲地开着新车去一趟长途，却发现续航里程严重缩水，半路上抛锚，这得多沮丧？
零跑汽车，同样面临着电池衰减严重、续航虚标、车机卡顿等问题。 这些问题，都指向同一个问题——质量控制。 一个连基本质量都无法保障的品牌，怎么可能赢得消费者的信任？
欧拉好猫，曾经以“复古可爱”的形象吸引了不少消费者，却在芯片门事件中彻底翻车。虚假宣传、减配欺诈，这种行为更是对消费者赤裸裸的欺骗。 试想一下，你以为买到的是高端芯片，结果却是廉价的替代品，这种感觉，无疑是巨大打击。
牛创新能源，更像是昙花一现。创始人套现离场，品牌名存实亡，留下的只有无数失望的车主。 这种“割韭菜”的行为，不仅严重损害了消费者的利益，也暴露出了一些新能源汽车品牌的不良心态。
这些案例并非个例，它们只是冰山一角。 在快速发展的新能源汽车市场中，类似的问题屡见不鲜。 那么，我们该如何避免踩坑呢？
首先，要避免盲目跟风。一些品牌靠着高额补贴和华丽的宣传，吸引消费者眼球。但我们要透过华丽的外表，看到实质。 销量高并不代表质量好，排名靠前并不代表服务优。
其次，要多方查证。购买新能源汽车前，一定要多方查阅信息，关注权威媒体的评测报告，查看车主论坛的评价，避免被虚假宣传所误导。
第三，要重视售后服务。 新能源汽车的技术相对复杂，难免会出现一些问题。一个完善的售后服务体系，能够及时解决问题，保障消费者的利益。 选择品牌时，售后服务的保障程度，应该成为重要考虑因素。
第四，要关注保值率。 新能源汽车的保值率普遍低于燃油车，但不同品牌之间差异巨大。 选择保值率高的品牌，可以降低购车风险。
第五，要理性看待数据。 一些品牌喜欢用数据来包装自己，但数据并不等于真相。 我们要学会从数据中发现问题，避免被数据误导。
最后，我们再来看看一些相对靠谱的品牌。 数据显示，比亚迪海豚、吉利几何G6等车型，在2024年的投诉率较低，保值率较高。但这并不意味着它们完美无缺，消费者仍然需要保持警惕，仔细甄别。
记住，选择新能源汽车，不仅仅是选择一款交通工具，更是选择一种生活方式。 谨慎选择，才能避免成为“韭菜”，才能真正享受到新能源汽车带来的便利。 不要让你的梦想之车变成一堆“工业废铁”，不要让你的血汗钱打水漂！
让我们用数据来总结一下：根据车质网、黑猫投诉等平台的数据显示，2024年前五个月，一些品牌新能源汽车的投诉量居高不下，甚至有的品牌投诉量超过3000条。而与此同时，一些主流品牌的投诉率却低于0.5%。 这其中的差距，充分说明了品牌质量和服务水平的巨大差异。 二手车市场的数据也印证了这一点，一些品牌两年车龄的车辆保值率仅为30%，而一些主流品牌的保值率则超过60%。
所以，在购买新能源汽车时，我们不能只看价格和宣传，更要关注品牌口碑、产品质量、售后服务以及保值率等多方面因素。 只有这样，才能避免踩坑，才能买到一辆真正值得信赖的“未来座驾”。 希望这篇文章能够帮助你做出明智的选择，别让你的梦想之车变成一堆废铁！ 记住，擦亮眼睛，理性消费，才能在新能源汽车市场中立于不败之地！
kfsffyygy
一本正经的胡说八道，两年电池报废？我的两年多的车开了7万多公里了续航才减个那么一点点，比油车香多，一台车开个6-7年就差不多了，难道还想开一辈子吗？？？
W。K
你这里油车保值这么高，我车开十年了，卖给你
洪都拉斯..
油车12万多买的，八年多现在卖了2万，哪有什么保值率。。[笑着哭]
庸俗 回复 03-23 08:30
我得荣放去年值八万，今年3万六。[笑着哭]
天下无双 回复 03-21 12:49
什么车都一样，当年12万的车，现在新车才8万，卖两万就不少了
东方有一只船
保值率是建立在二手车有人买，有利润可图的前提下，新能源是国家重点推进项目，未来会原来越多，而新能源本身不保值是公认的，等这些不保值的越来越多，油车越来越少的时候，油车也就便宜了，谁还会去买二手油车？哪里还保什么值？
用户10xxx27 回复 04-15 16:42
[点赞]
山海 回复 04-22 17:41
你们这些人，不动脑子，就知道喷
邹爱军
还是趁早买电动汽车吧，非常舒服的享受特权消费！比如：免购置税、免车船税、免很多的停车费、免养路费、免限购、各种充电优惠、买电车还享受财政补贴和企业直补以及置换优惠，好处多了去了，赶紧买车吧，这可是实话哟！晚了这些政策就享受不到啦！
无名
逍客18年买17w落地，现在9.98w还有省补、国补。未来必是电车市场
拍拍灰捡起来还能吃
插混别碰五菱[得瑟]没服务，没质量
淼森焱垚鑫
我的油车15万落地买的，8年了，同款现在新车才8万块。你就说保值不保值。[笑着哭]
哄哄
老子就是威马的第一批车主开了快20万公里了，电池被锁电了，还可以正常开个200公里左右，那些买去威马二手车的，把电解锁的可以恢复到300多公里的续航里程
AA簡約而不簡單 回复 04-25 14:36
锁啥电，是电池衰减[呲牙笑]
jim
保不保值看车况，我哥13年的卡罗拉老款，现在修车的愿意给三万买，还不到七万公里，没什么修过，我不是说丰田或者油车好，而是说车况好别人才愿出更多的钱买，商品不都这样吗，宝马奔驰刚买回来就各种修的事例也不是没有过，这种车几千公里修了好几十万二手贩子都怕更不说收车了
独步江湖
所谓新能源车就好比给刘老三取了个“约翰.刘”的不伦不类的洋名字而已；但刘老三就觉得自己比别人高一等整天趾高气扬的了……
用户12xxx83
我油车8万左右买的9年，卖了二千多😅😅😅，太保值了！
绿色的回忆 回复 03-24 12:49
我的比你值钱，13年买的江淮差不多8万多点落地。现在卖3500[笑着哭]
乾隆
哎。。。不多说，以前开尼桑骐达，一天开100多公里，一年跑4万公里，大概2万多的油费，现在换了零跑T03开了4年了，续航也从400变成300公里了，每天还是跑100多公里，一年电费才2000多，确实给我也省了6万多的油费！
邹爱军
买车本来就是一种消费，谈什么保值率？
我比我快
买蔚来的也得小心点[抠鼻]去年赔了二百多亿，现在现金储备还剩二百多亿，还能赔多久呢？[得瑟]
九歌阳光
倭小编，有人买倭车，开了三年，买55%，你不收是倭蛋。。。
用户10xxx79
哪吒车看着就挺别扭的，我早都猜想要凉凉
用户10xxx90
二货才买电动老头乐[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户14xxx80
两个轮的电动车叫电瓶车，四个轮的电动车叫高科技新能源车，真他娘的恶心
用户17xxx70
写的好
品.百味人生
电动车绝对不买
SnowMan
上汽大通也是一样，质量一塌糊涂，故障率非常高
阿开
国产电车除了比亚迪，小米，华为n界，理想，小鹏。其他的还有国企老厂都不行
小贾
米为什么保值 而去天天出事故
Jeff
油车保值率也不是都高，只有丰田和本田的低价畅销车型保值率高一些
用户14xxx08
啥子新能源汽车，不就是一个电动汽车而已。
首席评论员 回复 04-21 08:47
就叫老头乐也开着比油车舒服[抠鼻]
邹g
开了三年的哪吒，还是很溜，亏电也不多。估计再开个五六年不成问题，几分钱一公里，算了。就让它不保值吧！
无嗔
还有蔚来，小米
t_boy2000
开个猫，骑个狗，这玩意还真有人买！
缥缈之赤名魔尊
大号老头乐也敢说技术复杂？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
闲的
前些年的宝马尾气门你怎么看
用户10xxx05
听你的我不购买新能源汽车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户12xxx94
雷米倒是一字不提
孙中水
不要新能源这才能保命，不定哪天就没救了
骄阳似火
这个作者是间谍，跑不了了
用户10xxx65
就是电池车
珠宝玉石
死了怎么赔都没有用