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文|付东升
编辑|t
引言说起轰炸机这东西，很多军迷都表示不管咋样都绕不开苏联，的确，前苏联作为一个已经消失在历史长河中的政治实体，其拥有的军事力量是现在的人们难以想象的。
而他们拥有的战略轰炸机的数量也是相当之多，从图16到现在军迷津津乐道的图160，而其实第一个给当时西方国家震撼的不是这俩大佬，而是图22轰炸机。
（图22轰炸机）
一、离谱的安全性不知道你们听没听说过一个段子，就是有人说苏联人都非常喜欢喝酒，甚至有的苏联红军士兵的酒瘾上来了，直接端起飞机用的冷却液就直接干了。
（图22超音速轰炸机）
这个段子的确搞笑，而且很有画面感，也很符合斯拉夫人的形象，不过这个段子却的的确确是真的，而他们喝的冷却液，就是来自于今天聊的图22轰炸机。
（图22轰炸机）
作为一个接班图16的超音速轰炸机，图22的一经问世就没少给世界震撼，但是如果你详细了解过这个飞机的话，那么你就能知道这个飞机的安全性到底有多离谱。
首先是这架飞机的发动机是在机体上方而非是尾部，所以就很容易造成因为发动机推力过大而把飞机压的一猛子扎地上导致坠机，而且由于这飞机的发动机位置原因，弹射装置也只能设计成往下弹射，所以飞行员的弹射逃生几率也一直不算高。
（图22轰炸机）
不仅如此，图22的设计缺陷还存在于他机头的造型上，由于气动外形的需要，整个图22的驾驶舱被设计的很奇怪。
根据当时的飞行员描述，在这架飞机里执行任务那基本上是飞行员只能看见天空，而导航员只能看见脚下，视野可以说是完全的一塌糊涂，更是直接导致了不少坠机事故的出现。这架轰炸机总共生产了313架，仅仅坠毁就损失了70多架，达到1/4的恐怖坠毁率。
更重要的是，这架飞机的仪表按钮设计也很有问题，常用的功能被放在了距离很远的地方，完成一套操作下来驾驶员不亚于打了一套太极拳，再加上这个飞机也不知道是怎么回事，各种操作杆的助力系统几乎等于没有，不管什么操作都得铆足了劲才能完成，饶是斯拉夫人这种超级壮汉，开这个飞机绕一圈下来也得筋疲力尽。
二、诞生历史而这架飞机的诞生也很有意思，在1950年代左右，图波列夫设计局研制了图16轰炸机，在量产之后，图16受到了军方的一致好评，而在这个时候，苏联军方把新一代超音速轰炸机的发展计划继续交给图波列夫设计局，而图波列夫设计局也信心满满的启动了这个项目。
（图22轰炸机）
但问题就是，在冷战时期的苏联，武器装备的更换可是很快的，往往一个新玩具刚到没几天，更新的就到手了，其实美国当时也是一样，而这段时间我们一般称之为是军备竞赛。
而随着1954年的到来，美国新一代轰炸机的出现让苏联认识到了自己绝对不能只是在图16的基础上删删改改，而是需要设计一个真真正正的新东西了。
（图22逆火轰炸机）
于是图波列夫设计局开始倾向于一种在内部被称为S105的方案，这个看上去像是某个省道的名字的方案的最终结果，就是一台名为105原型机的产物。
这台飞机看上去很神奇，因为他的发动机在机位，而不是和普通的作战飞机一样放在飞机内部，乍一看有点像是个经过改造的民航飞机。
这个飞机的各种参数都还不错，而美国的B58轰炸机才刚服役一年，北约因为他那两个硕大的发动机给他分配了一个“眼罩”的称号，甚至很多媒体都称呼这玩意儿是恐怖的代名词。
（图22轰炸机）
但是谁也不知道的是，在苏联军队内部，图22也是恐怖的代名词，因为根据上面所说的那一大堆设计缺陷和“人性化”的操作系统，谁也不知道这东西飞起来还能不能完整的下来，口碑那不能说是非常不错，那也只能说是一败涂地。
三、飞机也“酒驾”更地狱笑话的是，这飞机的供氧冷却系统用的是酒精，而且是纯谷物的酒精，翻译成人话的话，你可以理解为这玩意儿是在用伏特加做冷却。
一趟航程下来，里面的飞行员个个面色红润，吆五喝六，闹了半天是执行任务之前偷喝了冷却液，而我们现在的苏联笑话里，苏联大兵喝冷却液过酒瘾就是来自于这架飞机，毕竟他们喝的不是冷却液，而是货真价实的毫无勾兑的纯粮食酒。
为了避免图波列夫设计局的口碑被这款飞机砸死，105原型机之后又有一个几乎是全体大改的106原型机，而这台原型机在之后的日子里也成功上马，并且凭借异常可靠的质量和强悍的载弹量和速度航程等诸多指标，给自己前辈图22挽回了口碑。
而这个魔改版本的后续作品，就是大名鼎鼎的图22M超音速轰炸机，北约人送外号“逆火”。
（图22M逆火）
图22作为苏联第一种超音速轰炸机，在当初的那个技术条件下其实已经做到了他能做到的一切了，虽然最终成绩相当让人遗憾，但是他的后辈图22M则在后面的日子里大放异彩，它见证了苏联航空技术的进步，也给苏联的超音速轰炸机研发提供了很大的经验作为教材。
参考资料：
苏联图-22轰炸机为何被称为飞行棺材？.航空知识，2023-10-12
