阿齐兹的摩托车配件发中东空运，找了超低价格的货代，结果20天还没有收到货。货代一直强调航班延误了，后来了解到是背地里发海运快船。当初以为自己是个大聪明，一公斤省几块钱，结果是货代含泪一公斤赚了他十几块。
“发中东空运，找不靠谱的小货代，看似便宜，可会让你踩各种意想不到的坑。”后来阿齐兹也学聪明了，不能只看价格，更重要的是要了解货代公司的背景。低那几块钱看似占便宜了，如果踩坑，省下的运费是完全不能弥补的。更重要的是，超低价格的中东空运报价往往都会是有坑的：
“这些费用是由政府或其他机构收取，我们只能按照规定缴纳这些费用。”
“这些费用是我们的合作伙伴收取的，我们只能按照合同约定支付这些费用。”
一看就是货代公司各种借口。所谓推出的低价服务，实际上是等安排运输之后，就会各种借口。
发中东空运，遍地都是货代，想找一家靠谱的货代怎么找：首先看这家货代的基本资质：营业执照、公司、仓库等。再有他们是否是一手庄。这个有点难度的，谁都说自己是直接在航司那里拿板位，可绝大多数货代都是有了中东空运订单后再从市场上找板位。这就一定要看货代规模大小。
首先可以确定的是，三五个人的小货代肯定是没有实力直接从航司拿板位的。航司为了转嫁风险都把板位承包给货代公司，费用是很高的，小货代根本承担不起。另一方面，货代公司必须有足够的中东空运货量才能承包这些板位。所以综合这2点，凡是一手庄的货代公司肯定是规模比较大的。
我们现在员工近百人，深圳龙岗区荣德国际大厦B座8层整层1800平都是我们的公司，整个8层不是租赁的，是我们自购的。这样的规模不用再多说什么，足以说明是金字塔顶的货代公司了。我们就曾帮华为运送过货值4000万的电子产品。要知道这样的大公司找货代是很严格的，华为能用我们的服务，说明华为是认可我们的。
我告诉阿齐兹，我们深耕中东空运专线这么多年，每天飞往迪拜的飞机都有我们固定的航空板位。我们自负盈亏，收的货越多，发中东空运的成本摊的就越低，这就是所谓的一手庄。这样的操作方式都是有规模的货代专线才有能力做的事情。南航是周一到周五每天都直飞迪拜的飞机，国航是周一到周日每天都有从北京中转再飞迪拜的飞机。
想多解我看我的日记，记录着更多关于中东空运的点点滴滴，以及我们与客户之间真实而感人的故事。如有需求，随时埃特我。
