说到动力系统，这车可真有两把刷子。搭载了一台1.8L的醇电混动专用发动机，热效率41.5%，马力132匹，最大扭矩495牛米，这数据老铁们觉得咋样？配上3挡混动电驱DHT Pro变速箱，百公里才喝9.2L甲醇，算下来每公里就花3毛钱，这下谁还说新能源车贵？
吉利在甲醇汽车领域可不是新手 ，从2005年就开始搞研发了，投入超过30个亿，手里握着200多项核心专利。截止到2021年9月底，吉利已经卖出了2.7万台甲醇车，最高单车跑了120万公里，所有车加起来都跑了80亿公里了。这技术稳不稳你们自己品品。
说到安全性，老铁们别担心。甲醇燃烧后就变成水和二氧化碳了，对环境影响特别小。而且吉利在这方面做了不少功课， 这车该有的三元锂电池、各种安全系统都配齐了 。2019年这车还参加了达喀尔拉力赛，拿了组别亚军，这实力没得说。
跟市面上其他新能源车比，像比亚迪的混动车型，或者特斯拉的纯电车型，各有各的优势。但是 吉利这个醇电混动方案，在经济性和实用性上确实有独特优势 。特别是对于那些经常跑长途，或者住在充电不方便地方的老铁们来说，这可能是个不错的选择。
