菲律宾总统小马科斯这几天访问了日本，同时还出席了东盟-日本峰会。在日本这个同样对南海有着“野望”的国家面前，小马科斯说出了实话，菲律宾在南海想要的，果然远不止仁爱礁、黄岩岛等岛礁那么简单。而菲律宾和日本为了达到“共同目的”，正在开始新一轮勾连。

小马科斯访日期间，在东京接受了日本媒体的采访，他明确表示除了仁爱礁、黄岩岛等南海“领土”，菲律宾希望勘探和开发南海蕴藏的丰富油气资源。因为菲律宾想减少对化石燃料和煤炭的依赖，并向使用液化天然气为主要能源转型，所以盯上了南海（菲律宾非法将之称为“西菲律宾海”）海底的丰富能源资源。

（小马科斯在日本出席东盟-日本峰会）

小马科斯的这番话也很好地解释了一个问题，那就是为什么菲律宾在明知中国实力远超自己的情况下，还要不断在南海岛礁问题上“作死”？所谓“无利不起早”，菲律宾正是因为盯上了南海丰富的资源，才与美国、日本等国家一拍即合，不惜搞军事冒险活动。

既觊觎南海的资源，又想抢夺所谓的“道德制高点”，所以用符合西方“政治正确”的能源转型论调来给自己加分，这就是小马科斯这些话的根本用意。其实向清洁能源转型，风电、水电和光伏发电都是更好的选择，然而中国厂家在清洁能源领域占有全球优势，菲律宾要是真的向清洁能源转型，基本绕不开与中国合作，小马科斯肯定不愿看到这点。

（小马科斯与日本首相岸田文雄会面）

小马科斯选择在访问日本期间说出这些话，也是有深层次考虑的。虽然菲律宾在南海的挑衅行为得到了美国一定程度上的支持，但拜登政府始终没有改变“不与中国发生直接冲突”的基本原则。所以到目前为止，菲律宾在南海仍然是“单打独斗”地与中国对抗。而日本跟美国在南海问题上的利益还有所不同，不管是为了“分享”南海的丰富资源，还是为了保护经过南海的海上战略航道，日本都有更大冲动想直接介入南海局势。而日本作为域外国家，更需要与南海周边国家结盟，才有理由让自己介入南海纠纷的举动变得“合理合法”。所以小马科斯对日本媒体说希望在南海启动“新能源勘探项目”，用意就非常明显了。

菲律宾作为一个穷国、弱国，自身完全没有勘探和开采海底油气资源的能力，必须依靠先进国家的帮助来“合作”开发。日本倒是有一定的海底油气资源的勘探和开发能力，所以菲律宾和日本的合作，也是迫不得已。

对于菲律宾和日本日趋明显的互相勾连，中国已经有所注意。中国外交部发言人近日指出，中国希望有关国家能够真正做一些有利于地区和平稳定的事情，同时任何合作都不应当针对第三方。很明显，我们清楚他们的所谓合作是想针对中国，我们也清楚他们的所作所为不利于地区和平稳定。对此，中国是有强大实力和影响力做后盾的，在南海是不惧怕任何不怀好意的对手的。

（日本与中国海警船数量对比，深色表示中国海警船数量，浅色表示日本海警船数量）

和平时期的海上维权，主要依靠海警等执法力量。根据日本海岸警卫队在2023年初发布的一份研究报告，中国在过去10年中，大型海警船的数量从2012年的40艘，猛增到了2022年底的155艘；而日本海警船的数量仅从2012年的51艘，增加到了2022年底的71艘。目前中国海警船的数量已经超过日本一倍以上，而且还在迅速增加中。可以说，要比海警力量，中国已经远超日本。

在这种力量对比下，日本别说来南海找事，就是东海的钓鱼岛，日本也完全失去了控制。据日本海上保安厅的统计，2021年，中国海警船在钓鱼岛海域的巡航时间超过336天，2022年和2023年有过之而不及，我方海警船已经基本上“常驻”钓鱼岛海域了。在这种实力对比下，就算有菲律宾的“邀请”，日本又能在南海掀起多大风浪呢？

（网友制作的中国海军与日本海上自卫队主力舰艇对比图，这是2021年的对比）

如果对比海军实力，那差距就更悬殊了。日本海上自卫队的基本家当仍然是上个世纪九十年代建立的四支“八八舰队”，随后在2000年代初升级为四支“九十舰队”，即由九艘驱护舰和10架舰载直升机组成的舰队。虽然在近些年增加了一些驱护舰和直升机母舰，但是日本带有大型相控阵雷达的驱逐舰、护卫舰仅有十余艘，而中国海军已经有超过四十艘。和海警力量一样，中国海军的主力舰艇无论是在数量、吨位还是质量上，也都大幅度领先于日本海上自卫队了。

而且，中国海军的“下饺子”式造舰还在继续，中日海上军力的差距将继续扩大。所以，中国不会允许日本与菲律宾在南海联手“搞事”的，我们已经做好了斗争的准备。