在汽车行业的浩瀚星空中，一场智能化革命正以前所未有的态势汹涌而来。随着人工智能技术的爆发式发展，汽车不再仅仅是一种交通工具，而是逐渐演变为集高科技、智能化于一体的移动终端。
广汽集团，作为汽车行业的重要参与者，在这场变革中奋勇前行。3月18日，广汽集团在北京盛大举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，这一发布会犹如一颗重磅炸弹，在汽车界激起千层浪。
广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，被赋予了一个充满科技感与未来感的中文名字——“星灵智行”。这一命名寓意着广汽将以灵动且智能的技术，为用户开启前所未有的出行新体验。与之相伴的是，ADiGO PILOT智驾系统也升级为ADiGO GSD（GAC Self - Driving）。这一升级不僅仅是名称的改变，更是技术内涵的深度拓展。就像从传统燃油发动机向混合动力发动机的跨越一样，是一种质的飞跃。ADiGO PILOT智驾系统从基于规则的分段式智驾，迈向AI驱动的一段式端到端高阶智驾，成为能够主动思考、逻辑透明的“驾驶者的第二大脑”。
广汽集团在此次发布会上还公布了一系列令人振奋的计划。在今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售，并且业内首款L4自动驾驶前装量产车型也将下线交付。到2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。这一发展速度相较于其他汽车品牌而言，无疑是处于领先地位。某些汽车品牌可能还在为L2级别的智能驾驶技术优化而努力，而广汽已经向着更高级别的自动驾驶大步迈进。
广汽集团的“星灵智行”计划是其“智行2027”行动计划的重要组成部分。通过持续打造“星灵智行”，广汽集团有着明确的目标设定。到2025年，广汽产品智驾水平要稳居中国第一阵营，到2027年，产品智驾水平和研发能力要进入全球第一阵营。这一目标的设定，就像是一场马拉松比赛中的阶段性目标设定，既具有挑战性，又有着明确的努力方向。
广汽集团的三大自主品牌在这场智能化浪潮中也被赋予了不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品更是将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安则定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。这种差异化的品牌定位，类似于一个交响乐团中不同乐器的角色定位，各自发挥着独特的作用，共同奏响广汽集团智能化发展的华丽乐章。
当日备受瞩目的广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL开启预售。这款车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格在27.98万元 - 32.98万元之间。昊铂HL定位为“家庭智能新豪华SUV”，其车身尺寸达到5126*1990*1750mm，轴距为3088mm。车内搭载双零重力座椅、智慧数字底盘等越级豪华配置，还有“暗夜之瞳”军工级夜视系统、广汽全新GSD高阶智驾等领先智能科技。这些配置使得昊铂HL在同级别车型中脱颖而出，为精英大家庭提供了移动的豪华出行空间。相比之下，一些同价位的车型可能在智能科技配置方面就显得较为逊色，比如某些车型可能仅配备了基础的驾驶辅助功能，而缺乏像昊铂HL这样的高阶智驾系统。
值得一提的是，广汽集团在智驾技术的普及方面也做出了巨大贡献。去年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型最先将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级，让更多热爱高科技的年轻人能够享受到智驾自由。今年以来，各大汽车品牌纷纷在L2高阶智驾普及上加大投入，这其实也是在广汽发起的普及浪潮下的积极响应。这就如同在一个新兴的市场领域，先入者开拓了道路，后来者纷纷跟进，共同推动整个市场的发展。
广汽集团始终将用户安全放在首位，着力打造用户智驾保障。3月底，广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元，即日起购车即可享受。这一举措在很大程度上解决了消费者的后顾之忧。在汽车智能化发展的进程中，安全保障是至关重要的。就像飞机需要严格的安全检测和维护体系一样，汽车智驾技术也需要完善的保障措施，才能让消费者放心使用。
在自动驾驶领域，广汽集团有着全面而深入的布局。今年第四季度，广汽将量产并上市销售全国首款L3自动驾驶乘用车，这一速度领先于许多同行。到2026年，广汽将加快量产上市节奏，推出更多的L3自动驾驶产品。在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付。2026年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI + 智造 + 运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场。这一系列的发展规划，显示出广汽集团在自动驾驶领域的雄心壮志和强大实力。
目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成型。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，这一数据相当于绕地球1000圈。再加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，这些都构成了广汽推进智驾平权的强大底气。相比之下，一些新兴的出行服务公司可能还在为积累足够的运营里程和用户数据而努力。
除了在乘用车领域的布局，广汽集团在商用车板块也有着积极的探索。广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。这一举措将为城市公共交通的智能化发展注入新的活力。
广汽集团还将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。这一跨领域的智能化布局，展示了广汽集团的创新能力和多元化发展的决心。
在人工智能的浪潮下，广汽加速推进AI与智能座舱的融合。智能座舱在AI的赋能下，已逐步进化为能感知、会思考、懂服务的移动智能终端，实现了“感知理解能力、学习记忆能力、生成规划能力、服务执行能力”四大核心思维能力的全面进化。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，实现更简便易用的流场交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。到2027年，广汽的产品将成为能共情的移动生活伴侣，为消费者带来全场景、全智能、生活化的情感交互。这一发展趋势就像从传统的功能手机向智能手机的转变一样，是一种全方位的体验升级。
广汽集团在智能化领域的布局和发展，是一场全方位、多层次的变革。从智驾技术的升级到不同品牌的差异化定位，从智驾产品的量产到智驾保障的提供，从自动驾驶的多级别发展到跨领域的智能化拓展，再到智能座舱的深度融合，每一个环节都紧密相连，共同构成了广汽集团在智能化浪潮中的发展蓝图。这一蓝图不僅展示了广汽集团的技术实力和创新精神，也为整个汽车行业的智能化发展提供了有益的借鉴和参考。
