2019年2月22日，日本隼鸟2号成功短暂登陆“龙宫”小行星，并从“龙宫”带回了岩石样本，而科学家也在这些样本中发现了生命之源，这使得他们有些膨胀，认为他们国家连几亿公里外的小行星都能去，这么近的月球，中国行，我也行。
然而，现实却是狠狠的被打脸。就在离预定着陆时间前不到一分钟，日本首个月球探测器白兔号在月球上空约89米处，与地面失去联系。在之后联系无果后，日本宣布任务失败，着陆器可能已经坠毁。
白兔号月球着陆器白兔号（Hakuto-R）是日本的一家私人太空探索公司ispace的月球探测器。探测器的直径为2.6米，高度为2.3米，重量约为340公斤。该探测器被设计用于在月球表面进行探索任务，并且能够搭载小型科学仪器和商业负载。
其搭载小型科学仪器，可以用来研究月球表面的化学成分、地质特征和其他重要信息。白兔号作为商业服务的一部分，还可以为客户提供月球表面的勘探、样本采集、图像捕捉等服务，这将有助于推动未来的太空资源开发和商业利用。
白兔号携带了7个有效荷载，包括两个月球车在内以及其他载荷。这两个月球车分别是阿联酋的“拉希德”月面探测车和日本的“SORA-Q”可变形月面机器人。另外5个有效载荷分别是，加拿大的人工智能飞行计算机、日本固态电池、加拿大Canadensys相机、刻有众筹支持者名字的面板，以及音乐光盘。
白兔号登月历程2022年12月11日，搭乘 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空。2023年3月21日，开始进入月球轨道，准备下降到月球表面。2023年4月15日，着陆器搭载的相机拍下来距离月球表面100公里的照片。2023年4月20日，还拍下了日食期间的月球地出照片。然而在距离登月只有一步之遥时，2023年4月25日，开始下降月球表面，在经过月背时，月球上空89米处，白兔号月球着陆器于地面彻底失去了联系。
失联地点位于月球正面北部一座很明显的撞击坑，阿特拉斯陨石坑。该陨坑位于月球高地区，西邻赫拉克勒斯环形山、南望奥斯特陨石坑、刻普斯陨石坑和富兰克林环形山，谢瓦利尔环形山、沙克伯勒陨石坑和胡克陨石坑位于它的东南。陨坑西北则连接着一座比阿特拉斯陨石坑更古老的撞击坑遗迹-卫星坑"阿特拉斯 E"。
相关任务工程师们认为，白兔号在阿特拉斯陨石坑执行着陆任务时，剩余推进剂已经不足，之后，数据显示，白兔号下降速度增加，最终通信中断，而这基本宣告白兔号很可能已经燃料耗尽在月面坠毁。这不免和2019年以色列发射的“创世纪”号航天器月球着陆有些相似，最终也是在月球表面坠毁。
白兔号登月被打脸进入21世纪，中国探月掀起了世界探月热潮，不光光是日本，之前印度、以色列也都争相开启探月，但除了我国，这三个国家没有一个能成功着陆。这不免从侧面反映出探月并不是一个容易的事。
尤其是在月球着陆的最后阶段，以白兔号为例，需要在3分钟内，从把速度从750km/h降速到0，由于月球上没有大气，所以着陆时只能靠推进剂制动，从而减速缓冲实现在月面的软着陆。这个过程就好似一个正在行驶的自行车在滑雪跳台边缘刹车，操作难度非常大。
白兔号这次任务失败，再一次证明，中国能行的，外国并不是也能行。小看中国的后果，就是自己被事实狠狠打脸。这也从侧面说明，我国目前的航天技术水平已经非常先进，截至目前，能在月球上成功着陆的国家并不多，甚至我们还是第一个在月球背面着陆的国家。而且在2030年之前，月球将不在仅仅有美国人的脚印，中国人的脚印也将踏在月球之上！
