最近想买电动车的朋友肯定被小米SU7和华为智界S7刷屏了，两家科技巨头杀入汽车圈确实热闹。但作为普通消费者，真金白银掏钱的时候可得冷静。我从三个最实际的维度给大家拆解，看完你就知道该选谁了。
一、钱包厚度决定选择方向预算20万以下： 小米SU7标准版21.59万起看似良心，但低配实际续航只有700km（CLTC工况），华为智界S7直接24.98万起跳，这个价位差足够让工薪族纠结。不过要注意小米低配要等半年才能提车，急着用车的朋友可能等不起。
预算25万以上： 华为ADS高阶智驾版直接干到34.98万，这个价位能买到带激光雷达的自动驾驶。小米顶配29.99万虽然便宜5万，但城市NOA还没实装，相当于花钱买了张未来支票。
真实案例：同事王哥最近下订SU7顶配，结果发现交付要排到明年，现在天天骑共享单车通勤...
二、智能体验拉开代际差距车机系统： 小米澎湃OS打通手机-车机确实爽，家里全是小米生态的年轻人用着顺手。但华为鸿蒙座舱的分布式能力更恐怖，手机应用直接流转到车机，视频会议能调用车内摄像头，商务人士用着是真香。
自动驾驶： 华为ADS 2.0无图方案已覆盖全国40000+乡镇，实测上海晚高峰能自动处理加塞。小米宣传的"代客泊车"目前只能在个别商场用，高速NOA要等OTA升级，现阶段更像期货。
真实路测：上周试驾智界S7遇到修路，系统自动识别锥桶完成车道切换，小米销售顾问当场掏出手机录像...
三、看不见的成本更致命充电焦虑： 小米800V平台充电15分钟补能510km听着牛逼，但全国超充桩覆盖率不到5%。华为虽然没有800V，但接入了国家电网等30万+充电桩，实际找桩更方便。北方用户注意：两款车冬天续航都会打7折。
售后保障： 华为背靠赛力斯工厂，全国200+门店能保养维修。小米首批交付全靠北京工厂，二三线城市用户可能要跨省维修。
隐藏彩蛋：华为车主能蹭AITO用户中心的免费咖啡
总结建议：
数码发烧友+颜值党+愿意等：选小米SU7商务人士+科技控+要现车：选华为智界S7家有萌娃/常跑长途：建议看看传统车企的成熟产品最后提醒：首批车主都是小白鼠，急着尝鲜要做好当"付费测试员"的心理准备。等半年看看市场反馈，说不定能省下好几万维修费。毕竟车不像手机，出了问题可不是重启就能解决的。
小晓手
华为🈶山海经哪里有汽车
用户10xxx91
所以su7一个月卖2万多辆！
车前草
关键是企业文化和背景不同，某米的营销“用户体验”，建立在外来猪肉（主芯智驾系统）之上，各种不适症频发，假体验真试验。从华为看某米不是降几维的问题，研发、生产管理、服务售后、客户理念先进，而某米一片混乱。
车前草 回复 02-20 18:23
某米养的自媒体人，大多逻辑思维能力、知识积累太弱了。正常收入的人不会做这么无聊无良心的活。
车前草 回复 02-21 02:24
某米招募的自媒体吹洗手、黑手，大多逻辑思维能力、知识积累太弱了。正常收入的人不会做这么无聊无良心的活，真是无德而助虐。