传祺GS8，这名字是不是听着有点耳熟？没错，就是那个曾经在SUV市场掀起过一阵波澜的“大块头”。如今，它的继任者S7来了，带着一身的“黑科技”和一身的争议。有人说它是“六边形战士”，空间大、配置高、续航长；也有人吐槽它的前脸设计，说是“缝合怪”，抄袭痕迹明显。那么，这台S7究竟是实力派还是绣花枕头？今天咱们就来好好扒一扒。
先来说说最引人争议的前脸设计。那粗壮的贯穿式灯带，像不像健身房里挥汗如雨的猛男秀出的二头肌？力量感是有了，但总感觉在哪儿见过。分体式大灯和梯形下格栅的组合，更是让人联想到市面上几款热门SUV的影子。有人说，这是借鉴，是融合；也有人说，这就是赤裸裸的抄袭。设计这东西，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，好不好看见仁见智。但一个成熟的汽车品牌，是不是应该有自己的设计语言，而不是东拼西凑，搞成“缝合怪”？
当然，外观只是皮囊，内在才是灵魂。S7的内在如何呢？先看空间。4900mm的车长和1950mm的宽度，在同级别SUV中绝对算得上是“大块头”。尤其是后排空间，跷二郎腿都没问题。再加上带腿托、按摩、通风、加热功能的航空座椅，简直就是把头等舱搬到了车上。想象一下，长途旅行时，坐在宽敞舒适的后排，享受着按摩带来的放松，是何等的惬意！
再看配置。三屏联动、HUD抬头显示、怀挡设计、实体按键保留、电动感应尾门……你能想到的配置，S7基本都给你配齐了。这满满的诚意，让人不得不感叹：现在国产车真是越来越卷了！不过，中控设计就显得有些中规中矩了，虽然用料扎实，但缺乏一些新意，和它充满科技感的外观有些不搭。
接下来说说S7的“杀手锏”——自研的端到端无图智驾系统。官方宣称，这套系统搭载了激光雷达和12个高清摄像头，能够实现L2+级辅助驾驶。听起来很厉害，但“无图智驾”这个概念目前还比较新，实际效果如何还有待市场检验。毕竟，现在很多车企都在宣传自己的智能驾驶技术，但真正能做到“解放双手”的又有几个呢？
动力方面，S7搭载了1.5T混动+电四驱的组合，最大马力160匹，综合续航里程超过1000公里。这个数据看起来很漂亮，但要注意的是，这是在CLTC工况下测得的，实际续航里程可能会打折扣。不过，四驱系统的加入，对于提升车辆的操控性和稳定性还是很有帮助的，尤其是在雨雪天气或者非铺装路面上行驶时，能够提供更好的抓地力和通过性。
说到价格，目前官方还没有公布具体的预售价，但根据业内人士的预测，起步价应该在18.88万左右。这个价格，在同级别SUV中并不算便宜，但考虑到S7丰富的配置和“黑科技”，也算得上是物有所值。
那么，S7到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求大空间、高配置和长续航，并且对前脸设计不太在意，那么S7是一个不错的选择。但如果你对外观设计要求比较高，或者对“无图智驾”持怀疑态度，那么建议你再等等看，或者考虑其他车型。
市场上的竞争对手也不少，比如理想L6、问界M5等，它们也都各有优势。理想L6主打增程式电动，空间更大，续航更长；问界M5则背靠华为，智能化程度更高。相比之下，S7的优势在于更均衡的性能和更丰富的配置。最终的选择，还是要根据你自己的需求和喜好来决定。
让我们用一些数据来更直观地了解S7的竞争力。根据汽车之家公布的数据，2023年上半年，中大型SUV市场销量同比增长了15.8%，竞争非常激烈。在这个市场中，理想L7的销量遥遥领先，其次是问界M7和理想L8。S7想要在这个市场中突围，还需要付出更多的努力。
传祺S7的推出，无疑给消费者带来了更多的选择。它以其独特的定位和配置，填补了市场上的一些空白。它也让我们看到了中国汽车品牌的进步和创新。未来，随着技术的不断发展和市场的不断变化，相信会有更多像S7这样的车型出现，为消费者带来更美好的出行体验。
总结一下，传祺S7这款车亮点和槽点并存。它拥有宽敞的空间、丰富的配置、长续航里程以及“黑科技”加持的智驾系统，但也面临着前脸设计争议和市场竞争激烈的挑战。最终能否在市场上站稳脚跟，还需要时间来验证。 对于消费者来说，选择一款适合自己的车才是最重要的。 不要盲目跟风，也不要被营销话术所迷惑，理性分析自己的需求和预算，才能做出最明智的选择。
