疫情之下，大家都被迫成为家里蹲，消费被压缩到极限，没有想象中的聚会、shopping，少出门少串门，更没有出行需求。而这让本就处于车市寒冬中的汽车行业损失巨大，尤其是2月，销量暴跌。可以说，2020年的汽车市场面临着一场严峻的大考。
为了能够安全通过这场大考，各大车企绞尽脑汁，在危难之中寻找出路，进而催生了一系列线上产业，大家皆步步惊心，在以前从未涉及的领域艰难前行。而在这其中，有一家汽车品牌却显得格外镇定自若，其步步为营，稳定发展，令一众汽车品牌很是“眼红”。没错，它就是汽车界互联网直卖的开创者——海马汽车。
直击售后服务，解决用户痛点
这不就在3月30日，京东京车会&海马汽车云签约暨服务授权仪式正式举行，此次合作主要集中在汽车后市场领域，可以说是海马汽车互联网直卖模式的一次“迭代升级”，从售后服务方面入手，进一步完善海马汽车互联网直卖模式下的服务体系。
海马汽车通过授权京东京车会线下服务门店，利用京东在线上线下一体化的优势，为车主提供更加便捷的用车服务。如快速养护服务，为用户提供包括日常保养、洗车美容、常规维修等在内的近30个大类、250+项标准化服务项目，并授权了全国30家门店，极大地方便了用户的日常保养事宜。不得不说，在全民“互联网”的今天，海马汽车的这波操作，无疑是大大提升了互联网直卖模式的便捷性，并且解决了用户在用车过程中的更多痛点。
创新方有出路，全新互联网直卖模式
而海马汽车之所以能在互联网直卖的道路上屡出奇招，还要得益于其对市场的前瞻性，就像是海马汽车有限公司总经理陈高潮说的那样：“当下，变革和创新才能有出路”，所以早在2019年7月，海马汽车便首开行业先河，联手京东创造“新物种”，打造了全新互联网直卖模式，且在去年的双十一中，海马8S取得了京东汽车SUV成交金额第一名，同时成为京东汽车类目热门关键词第一名，深受消费者认可。
此外，在此次疫情期间，海马汽车更是将自己互联网直卖模式的优势发挥到极致，主动给需要用车的朋友奉上了应急方案，即“四线上、三上门”服务，让你足不出户就能一键提车，解决了消费者的用车需求，同时也使海马汽车在特殊环境下，依旧保持逆市上扬的姿态。
出口走上快车道，万台销量预期
当然，若想要在这大考中站稳脚跟，除了要有销售模式、售后服务加持，也要有硬核的产品质量作为基础。要知道，今年印度车展期间，搭载“中国心”十佳发动机的海马8S为海马汽车的造车实力立下背书，吸引了100多家意向合作商代表。而同台展示的海马7X右舵展车和海马电动汽车，也让很多印度合作商感兴趣。除此之外，海马汽车在中东、东南亚及中南美等现有主力出口区域的业务量正稳步提升，特别是即将于国内上市的海马7X在东南亚市场被看好，所以尽管疫情对海外业务造成一定影响，但海马汽车今年仍有万台出口销量预期。
而从以上种种措施中，我们可以看到，作为一个拥有33年造车经验的自主品牌，海马汽车面对这场2020年的大考从容不迫。其对内完善售后服务，进化销售模式，对外积极拓路，开辟全新战场，内外结合，应对有状。我相信，这样的海马汽车必将逆势而上，带给我们更多惊喜！
