最近总有朋友们在评论区留言，咨询在我们修理工的眼中，哪些车的发动机质量更值得普通老百姓买，既省油而且还耐用不会坏。朋友们想买车的话，请牢记这三点。
第一条就是能买自吸发动机呢，尽量不买涡轮增压发动机。很多朋友们说现在什么时候了，车都在造涡轮增压，但是涡轮增压它远远的没有自吸发动机耐用，那么自吸发动机的话，你往往用一些普通的矿物油，它也不会坏。对比下来的话，涡轮增压发动机能跑20万公里。那么一个自吸发动机基本上跑个30万公里，它也不会坏。
对比最明显的就是大众旗下的EA888涡轮增压发动机，它远远的就没有EA211自吸发动机更加的耐用，往往跑个十几万公里它就会出现烧机油，比如就是迈腾、帕萨特之类的，途观L的这些大众车最具代表。有的朋友们说这只是德系车的一个通病，如果朋友们仔细的话，你会发现就是日系车最为耐用的，造车能力最强的本田系列里面，之前他们用的最多的就是1.8，2.0，还有2.4的这种自吸发动机，可以说一直就是被神话，很耐用，而且不会坏，发动机在严重的极限情况下，或者高温了，或者是过冷的情况下，能力还是很强。
但是现在怎么说，现在的本田地球梦1.5T的发动机不光保养成本增加很多，而且厂家自己就说了，这种1.5T的发动机产生积碳量是很大的，后期这个发动机的寿命也是会减弱，造成发动机后期抖动，而且油耗会无缘无故的增高，那么这就是涡轮增压发动机你最大的一个缺点，所以说它并不是好，只是说它的动力会比自吸发动机更强一点，对于咱们普通老百姓用车的话，你就是家庭代步，对动力要求不高，那么买自吸的话更加划算。
第二点的话就是能买四缸机呢，尽量不买三缸机，那么最具三缸机代表的就是美系的，日系的，你像现在很多日产还是本田啊，说到本田里边他造的这款三缸发动机，我觉得它就是打脸，特别用于零派上1.0的，朋友们一定要牢记，再便宜都不能要。本来本田车系列的发动机全部用的都是链条机，它就出这个三缸机，竟然给它设置一个正时皮带。
你设计一个正时皮带的话，我们可以理解，你把它放到油壳体的里面，就是这个皮带呢始终在油里面泡着，造成这个皮带脱毛。一旦脱毛的话，它就会堵咱们机油泵的上油口的，堵涡轮增压的上油口。所以说在跑到4万公里、5万公里，这个发动机基本上就会坏。
那么对于美系的像科鲁泽或者英朗里边的1.3呃，这种三缸机的话，只是说跑个十几万公里以后会抖动的比较严重，它也没有会造成发动机自身损坏。对于油耗的话，它只是对比4缸机的话会稍微的省一点点，所以说影响不是太大。但是整体来说，它后期在卖二手车的话，这个三缸机它不保值，所以说朋友们在买车的时候尽量考虑四缸机。
第三点就是朋友们在买车的时候，考虑到它的变速箱。那么自动挡里边呢，像AT的双离合，湿式双离合还是CVT的，还有一个手动挡。如果朋友们考虑到买手动挡，那就无所谓。手动挡是所有变速箱里边它最耐用的，基本上就无敌了。你只要开的好，它可以说跑到车报废，这个变速箱也不会坏。
但是这个自动挡的话最为耐用的话，你比如这个AT的或者湿式双离合的，耐用性还是比较好一点的。你买的是干式双离合或者是CVT，因为这两种它造价便宜很多，便宜的车上大多配的都是这两款变速箱。干式双离合的变速箱，那么咱们开车的时候一定要注意它在市区开的时候红绿灯多，它升温比较快，它散热不是太好，所以说不能够暴力驾驶。但是它跑高速呃提速感动力还是非常强的，一定不要暴力驾驶。
CVT变速箱的话，它里边就是一个钢带，一个锥轮，很容易造成钢带打滑。后期的话容易出现变速箱里边磨损过度，也会出现变速箱损坏。它也是不能暴力驾驶，特别表现在日系车逍客、奇骏上。这个变速箱很容易出现爆故障灯，有些是阀体问题，有些是钢带出现了磨损和打滑。所以说朋友们开这些车呢更加要注意。
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