在当下竞争激烈的汽车市场中,魏牌全新蓝山以其自身的魅力吸引着众多消费者的目光。今天,让我们了解这款车的两大核心卖点——四挡Hi4动力架构以及百万级底盘,看看它们如何为用户带来卓越的驾驶体验。
魏牌全新蓝山采用的1.5T涡轮增压发动机加前后双电机的插电式混合动力系统,配合四挡混合动力专用变速箱,组成了其四挡Hi4动力架构。发动机功率可达125kW ,扭矩可达245N·m ,别看它排量不算大,但涡轮增压技术让其在动力输出上让人眼前一亮,在中低速行驶时能迅速响应油门指令,提供充足的动力。
电动机总功率300kW ,总扭矩410N·m ,系统功率可达到380kW ,峰值扭矩933N·m 。这样强大的电机组合,使得蓝山在纯电模式下就能展现出优秀的动力性能,起步轻快,加速迅猛。而在混动模式下,发动机与电机协同工作,迸发出的强大动力让蓝山的零百加速仅需4.9秒 ,在部分同级别车型中动力表现也不俗。不管是在城市道路中超车并线,还是在高速公路上疾驰,蓝山都能轻松应对,给驾驶者带来十足的驾驶信心。
在实际体验中,蓝山的四挡Hi4动力架构在省油和续航方面具有一定优势。它的WLTC工况纯电续航可达185km ,对于日常城市通勤来说,这一续航里程足以满足大多数用户的需求。许多车主反馈,在日常上下班的路程中,纯电模式能够胜任,无需启动发动机,实现了零油耗和零排放,大大降低了出行成本。
而在综合续航方面,蓝山超过1200km ,这一数据吸引不少消费者。即使是进行长途旅行,也不用担心续航问题。这得益于其有效的能量管理系统和四挡混合动力专用变速箱的合理匹配。在高速行驶时,发动机可以通过四挡变速箱的高效传动,以较低的转速运行,从而降低油耗。同时,当车辆需要急加速或者超车时,电机又能迅速介入,提供额外的动力支持,保证动力的充沛。
在馈电状态下,蓝山的油耗仅为6.51L/100km ,相比部分同级别燃油车,油耗降低。这是因为四挡Hi4动力架构能够根据不同的行驶工况,智能地调整发动机和电机的工作状态,实现很大的能量利用效率。例如,在减速或刹车时,车辆的能量回收系统会将部分动能转化为电能储存起来,进一步提高了车辆的续航里程和燃油经济性。
蓝山的四挡Hi4动力架构还提供了多种驾驶模式,包括纯电模式、混动模式、运动模式等,用户可以根据自己的需求和路况轻松切换。在纯电模式下,车辆安静平稳,加速线性,非常适合在城市拥堵路况中行驶,既环保又舒适。混动模式则是日常使用中最为常用的模式,它能够根据车辆的行驶状态和电池电量,自动合理地分配发动机和电机的动力输出,在保证动力的同时,实现最佳的燃油经济性。
当切换到运动模式时,蓝山仿佛变身为一头动力猛兽。发动机和电机全力输出,四挡变速箱也会调整到更激进的换挡逻辑,让车辆的加速性能得到进一步提升。此时,驾驶者能够感受到强烈的推背感,享受风驰电掣的驾驶乐趣。而且,不同模式之间的切换非常顺畅,几乎没有顿挫感,这也体现了蓝山动力系统的良好调校水平。
魏牌全新蓝山采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,在此基础上,还配备了CDC电磁阻尼可调悬架系统 ,打造出了百万级的底盘质感。前麦弗逊式独立悬挂结构紧凑,占用空间小,能够有效地过滤路面的细碎颠簸,为前排乘客提供舒适的驾乘体验。在经过一些减速带或者坑洼路面时,前悬挂能够迅速地压缩和回弹,将震动有效地隔绝在车外,让车内的乘客几乎感觉不到明显的颠簸。
后多连杆式独立悬挂则能够更好地控制车轮的运动轨迹,在车辆过弯时提供有力的侧向支撑。当蓝山高速过弯时,后悬挂能够有效地抑制车身的侧倾,让车身保持稳定的姿态。而且,多连杆悬挂对于路面的起伏和不平整也能很好地适应,在通过一些连续的起伏路面时,能够保持车轮与地面的良好接触,确保车辆的操控稳定性。
CDC电磁阻尼可调悬架系统是蓝山底盘的一大亮点。它能够根据路面状况和驾驶模式的不同,实时调整悬挂的阻尼力。在舒适模式下,系统会自动降低悬挂的阻尼力,使悬挂更加柔软,能够更好地吸收路面的震动,让车内的乘客仿佛坐在云朵上一般舒适。不管是在城市道路的平坦路面上行驶,还是在乡村的颠簸小道上穿梭,都能感受到蓝山出色的减震效果。
而在运动模式下,CDC电磁阻尼可调悬架系统会增加悬挂的阻尼力,使悬挂变得更加硬朗,提供更强大的侧向支撑。这样一来,在激烈驾驶或者高速过弯时,车辆能够保持更好的操控稳定性,驾驶者能够更加精准地控制车辆的行驶方向。这种根据驾驶模式自动调整悬挂阻尼力的设计,让蓝山在舒适性和操控性之间找到了平衡,无论是追求舒适的家庭出行,还是喜欢驾驶乐趣的车主,都能在蓝山身上找到满足。
蓝山凭借四驱系统和210mm高离地间隙 ,在面对复杂路况时展现出了良好的通过性。其四驱系统能够根据车轮的抓地力情况,智能地分配动力。在泥泞、沙石等路况下,车轮容易出现打滑现象,但蓝山的四驱系统能够迅速感知到车轮的打滑情况,并及时调整动力输出,将动力传递到有抓地力的车轮上,实现车辆的顺利脱困。
在实际体验中,当蓝山行驶在一段泥泞的乡间小道上时,部分车轮陷入了泥坑中出现打滑。但四驱系统迅速做出反应,动力被重新分配,车辆很快就从泥坑中挣脱出来,继续前行。而且,210mm的高离地间隙使得蓝山在通过一些坑洼路面、凸起的减速带或者路肩时,不用担心底盘刮擦,进一步提高了车辆的通过性。无论是在城市周边的自驾游,还是偶尔的轻度越野体验,蓝山都能轻松应对,为用户带来更多的出行可能性。
蓝山的外观设计大气稳重,车身尺寸为5156mm×1980mm×1805mm ,轴距达3050mm ,属于中大型SUV ,庞大的车身给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅自然,从前大灯笔直延伸至车尾的腰线,勾勒出修长而优雅的车身轮廓,让整车看起来更加动感时尚。
前脸的多边形进气格栅搭配LED大灯组,中网内部镀铬装饰条排列规整,营造出一种精致而豪华的氛围。LED大灯组不仅造型犀利,而且照明效果出彩,在夜间行驶时能够提供清晰的视野。车尾部分,贯穿式尾灯设计点亮后辨识度很高,双边共双出的排气布局,搭配下方银色护板,增添了车辆的运动气息。不管是在城市的街道上,还是在高速公路上行驶,蓝山的外观都能吸引众多目光。
进入车内,蓝山的内饰采用了大量的软性材料与真皮材质,营造出豪华舒适的驾乘环境。座椅采用Nappa真皮打造,触感柔软细腻,透气性很不错。而且,座椅具备12向电动调节功能,还配备加热、通风和按摩功能 。在寒冷的冬天,座椅加热功能可以迅速温暖身体;炎热的夏天,座椅通风功能则能让乘坐更加舒适。而按摩功能更是为长途旅行的乘客提供了放松的机会,缓解疲劳。
车内配备了14.6英寸中控显示屏与9.2英寸全液晶仪表盘 ,显示清晰,操作逻辑合理。车机系统基于高通骁龙8155芯片构建,运行流畅,响应速度快。中控显示屏集成了车辆的各种控制功能,包括导航、多媒体、车辆设置等,操作简单便捷。车内还配备了10L冰箱,方便乘客存放饮料和食物。后排配备16.2英寸彩电,为后排乘客提供了丰富的娱乐选择,让旅途不再枯燥。后排座椅宽敞,腿部空间充裕,独立扶手与杯架设计贴心,为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。
在智能科技方面,蓝山同样表现亮眼。它配备了8个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达 ,基于orin - x芯片的高算力域控平台,搭载了27个智慧传感器,采用视觉 + 激光雷达融合方案,具有良好的感知能力。这些传感器和芯片能够实时感知车辆周围的环境信息,为智能驾驶辅助系统提供准确的数据支持。
蓝山的智能驾驶辅助系统功能丰富,包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。在实际驾驶中,自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速,保持安全的车距,减轻驾驶的疲劳感。车道保持功能能够让车辆始终保持在车道内行驶,避免因车道偏离而引发的交通事故。自动紧急制动系统则在遇到紧急情况时能够自动刹车,避免或减轻碰撞的严重程度。
车机系统的语音交互功能也表现不俗,识别准确率较高。驾驶者可以通过语音指令控制车辆的导航、多媒体播放等功能,无需手动操作,提高了驾驶的安全性和便利性。而且,智能座舱还具备丰富的娱乐功能,如在线音乐、视频播放、游戏等,为乘客提供了丰富的娱乐选择。
安全配置是蓝山的重要优势之一。车辆配备了胎压监测、车道偏离预警、自动紧急制动等系统,全方位保障行车安全。胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压情况,一旦发现轮胎气压异常,会及时提醒驾驶员,避免因轮胎问题而引发的安全事故。
车身采用高强度钢,高强度钢占比77%,热成型钢最高强度达2000MPa 。这种高强度的车身结构在碰撞时能够有效吸收和分散能量,保护车内人员的安全。车内还设有CN95级空调滤芯和负离子发生器 ,能有效净化车内空气,确保车内空气质量清新健康,为乘客提供一个舒适的驾乘环境。
魏牌全新蓝山以其出彩的四挡Hi4动力架构和百万级底盘,在动力性能、燃油经济性、舒适性和操控性等方面都展现出了亮眼的水平。再加上其大气豪华的外观内饰设计、丰富的智能科技配置以及较为全方位的安全保障,蓝山无疑是一款值得关注和选择中大型SUV之一。不管是家庭出行还是个人驾驶,它都能达到用户的各种需求,为用户带来优质的出行体验。