就在不久前，国防部一位发言人在回答一个问题的时候，提到了054 B护卫舰的正式下水，这是一项非常有意义的工作。

与此同时，第29艘052 D型驱逐舰，也悄无声息地离开了码头。

这一切都预示着中国军舰建造规模又一次进入了一个新的上升阶段。

不少西方国家开始担心，中国不会仅仅为解放军建造战舰，而是会利用这艘战舰；

增强自己在国际上的影响力，削弱美国的影响力，从而威胁到美国在全球的霸权地位。

原因有二。第一，就目前而言，解放军和美国海军相比，还差得远。

就算再加上刚刚下水的29号052 D，解放军也只有43艘盾舰。

反观美国海军，拥有七十三艘伯克级驱逐舰和十五艘提康德罗加级巡洋舰，共计八十八艘护卫舰，是世界上最强大的护卫舰。

这不仅是两倍于中国海军的盾牌舰，而且还超过了中国。

除了美国之外，其他国家的盾舰加在一起，都要多得多。

很显然，美国海军已经到了油尽灯枯的地步。但是他们的海军舰船数量仍占绝对优势。

但也正因为如此，这些战舰才会出现严重的失效率和失效率。

因此，美国海军在第一线的战略博弈中，很难将这一库存优势直接转化为军事优势。

最典型的例子是80-90年代美国海军带有伯克-1型驱逐舰的提康德罗加级巡洋舰。

美国海军将在2027年前退役，因为它的服役寿命已经接近了设计寿命。

后者虽有延长寿命的打算，但其综合性能已很难满足现代化海战的需要。

即便是没有退役，他们在中美两国之间的战争中，也起不到太大的作用。

如果美国真的想让他们上战场的话。

因此，在激烈的现代战争中，这艘船的下场并不会比莫斯科号好多少。它沉入黑海。

所以，虽然中美海军数量上的差距是显而易见的。

但是从可利用的资源来看，西太平洋地区的两个国家之间的差距并没有那么大。

因此，即便是解放军，对先进舰船的需求也是非常大的。但是，与十年前相比，这种需求的紧迫性也是显而易见的。

这让中国得以腾出足够的战舰能力来进行对外贸易，并增强其在国际上的影响力。

这就是第二点，中国将开始从事军舰的对外贸易。

因为在中国引导沙特和伊朗实现和解之后，中国正逐渐成为中东新的“安全守护者”，并逐渐取代美国在中东的这个作用。

对美国而言，这显然不是个好消息，更重要的是要确保其在中东的统治地位。

美国还开始以其“安全卫士”的身份向阿拉伯国家施加压力，试图通过中断军贸来迫使其停止同中国的进一步交流。

在此背景下，阿拉伯各国迫切需要一种伴随着军贸渠道的新型“安全保障”，以抵消来自美国的压力。

毫无疑问，中国将会是他们的第一选择。

毕竟中国的武器装备在国际上都是数一数二的，就算是和美国的武器装备比起来也差不了多少。

同时，相比于美国的产品，价格昂贵，交货缓慢，还有一堆政治条款，中国的装备不仅价格公道，交货速度快，而且不会干涉客户的内政。

所有这些因素都使中国开始在中东增加其影响力，而阿拉伯国家也会欣然接受，并通过实际的军事贸易渠道显示出他们的诚意。

沙特将购买052 D驱逐舰的传闻在今年的阿布扎比防务展上就是一个典型的例子。

虽然谣言本身并不可信，但谁又能保证，沙特就没有这样的想法呢？

如果沙特真想这么做的话，除了中国之外，恐怕没有第二个选择了。

因为以美国现在的造船水平，已经无法满足美国海军对驱逐舰的需求，更别说是向沙特出售了。

与此相反，一旦中国的战舰通过这个渠道进入国际市场。

这样，就一定能吸引更多国家的海军来购买，从而刺激中国国内造船工业的发展。

如此一来，整个体系就进入了一个良性循环，而中国的战舰建造效率也会得到进一步的提高。

考虑到在可预见的未来，由于大量的军舰退役，美国海军将陷入负增长，中美海军之间的差距将会以肉眼可见的速度缩小。

美国的国际影响力也随之下降，这成了美国经济衰退的标志。

可以说，中国建造的战舰，已经不单单只是一艘战舰那么简单了，更代表着一个国家的实力与影响力。

而向其他国家出口战舰，也是一个国家对外宣传的重要方式。

美国海军之所以能成为冷战后的“一超多强”之一，正是因为其海军实力远远超过其他国家。

虽然中国并不需要成为世界霸主，但利用自己的战舰向外输出影响力，也是一个不错的选择，可以用来对抗美国。