欧洲是汽车工业的发源地，而欧洲老牌强国德国更是全球最大的汽车生产国，从1886年卡尔本茨发明首辆汽车至今,德国汽车工业已走过百年峥嵘岁月，涌现出一批享誉全球的豪车品牌。然而，德国人怎么也想不到，曾经引以为傲的百年燃油车技术，却被一家中国新能源车企粉碎了，如今比亚迪以1.02万亿市值反超德国车企，震惊了整个欧洲，就连美国首富马斯克都开始对比亚迪赞不绝口！

更令西方国家赞叹的是，比亚迪于2022年8月3日入榜《财富》世界500强。历经27年风雨，比亚迪从藉藉无名到世界500强，其中辛酸超乎所有人的想象！当时的中国在汽车工业领域没有核心技术，比亚迪一路坚持自主研发与技术创新，终于绕开德国燃油技术，在新能源汽车领域开天辟地，实现弯道超车。如今的比亚迪已成为全球新能源汽车领域的领航者！

正当欧洲国家对中国新能源崛起深感不可思议之际，比亚迪重磅推出三款新车，亮相于9月28日召开的新能源乘用车欧洲线上发布会。比亚迪在发布会上官宣三款新车预售价，其中元PLUS德国预售价为3.8万欧元，而汉和唐德国预售价为7.2万欧元，这个价格虽然略高于国内水平，但却沸腾了整个欧洲，掀起了欧洲人购买新能源汽车的新热潮！

比亚迪创始人王传福表示：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。2021年挪威消费者认可比亚迪推出的唐EV车型，给了我们很大的鼓舞”。接下来，比亚迪还将携三款新车亮相法国巴黎车展，同时开启挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时及德国等国的交付，年底前还将进一步拓展英法两国市场，将高端新能源乘用车及配套服务带给更多欧洲消费者。

其实，比亚迪最早生产的不是汽车，而是电池，比亚迪凭借锂电池生产技术获得了海内外一致好评。毫不夸张地说，当时全球每10部手机中，就有2部用了比亚迪的电池技术。之后比亚迪开启汽车制造之路，凭借成熟的电池技术，比亚迪于2005年推出首款汽车F3，大获成功。此后的比亚迪，在电池制造和汽车制造两大领域上同时发力，如今已成为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业！

今年上半年，比亚迪新能源汽车全球销量NO.1，截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。世界500强只是比亚迪的新起点，而比亚迪的产品也不只有汽车，比亚迪的业务也不只在中国，比亚迪将追风追日，为中国制造的崛起奋斗不息，为地球降温1℃而不懈努力！