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谁能想到曾经在越南市场呼风唤雨的中国摩托车，如今竟然混得这么惨？

2016年的数据简直让人瞠目结舌：市场份额仅剩1%！

要知道这可是曾经创造了19.2亿美元出口神话的"战区"啊！

从80%的市场占有率到几乎被市场"除名"，这背后到底藏着什么不为人知的故事？

且听我道来这不是一个简单的市场竞争故事，而是一个关于人性之恶的商业悲剧。

让我们把时光倒回1995年，去看看这场商业悲剧是如何上演的。

那时的越南简直就是一个让人惊叹的"两轮王国"。

大街小巷从繁华的市中心到偏僻的乡村，到处都能看到摩托车穿梭的身影。

而这种生活方式，还真不是越南人追求"装酷"。

复杂的地形让他们无法大规模修建铁路和高速，摩托车就成了最实用的交通工具。

就在这时中国的摩托车品牌嗅到了商机，开始摩拳擦掷准备"出海"。

重庆力帆、济南轻骑、湖南宗申这些响当当的名字，开始出现在越南的大街小巷。

他们可不是靠着"低价"两个字就想糊弄人，产品质量确实过硬。

但最让越南消费者心动的，还是那个惊人的价格差。

同样是100毫升排气量的弯梁摩托，国产车只要700美元，而日本车要卖到2100美元！

这简直就是把"省钱"两个字写在了脸上，谁看了能不心动？

这波"薄利多销"的操作给力了！

从1999年开始中国摩托车品牌就像开了挂一样，一路狂飙突进。

短短三年时间就从市场"小白"变成了"带头大哥"，市场份额直接干到80%。

到了2002年光是重庆地区对越南的出口额就达到了3.2亿美元。

这样的成绩简直就是开启了"越南市场收割机"模式！

看着源源不断的订单，国内的摩托车企业都乐开了花。

谁能想到这看似辉煌的成就背后，却暗藏着一个巨大的隐患。

成功的滋味太甜美，让一些企业忘记了初心，开始飘飘然了。

有道是："钱多了不起啊？"可不是嘛就是钱多了才会出事。

为了多分一杯羹，一些企业开启了史诗级的"内卷"模式。

这种无底线的竞争，简直比相声里的"捧哏"还要精彩。

说个真实得不能再真实的例子吧。

重庆力帆的摩托车，它的单车利润只有30块钱！

30块钱是什么概念？

在重庆连一顿像样的火锅都吃不起，却要造一辆摩托车。

这种"贱卖"行为，直接把整个行业拖入了泥潭。

可这还不是最糟糕的。

有些企业为了打压对手，居然开始玩起了"阴招"。

给竞争对手供应劣质配件、恶意压价、暗地诋毁......

这些操作简直就是在给自己的"墓志铭"疯狂添砖加瓦。

而且更要命的是，这种恶性竞争就像传染病一样，越传越广。

企业们陷入了一个怪圈：你降价我就降价，你偷工减料我就更狠。

反观隔壁的日本企业，玩的是完全不同的套路。

本田公司在越南布局了完整的维修网络，售后服务做得妥妥的。

雅马哈更是坚持高品质路线，宁可少卖也不降低标准。

这就是差距啊！

人家这叫"商业智慧"，我们这叫"商业自杀"。

到最后越南消费者对中国摩托车的印象就只剩下一句话：

"便宜是便宜就是只能用两三年。"

这种局面不崩盘才怪！

就这样市场占有率像是得了"痨病"一样，每况愈下。

俗话说得好吃一堑长一智。

惨痛的教训让中国企业开始认真反思：难道我们就只会打价格战吗？

而这时候新能源浪潮正好席卷全球。

越南的大街小巷，每天有超过100万辆摩托车呼啸而过。

尾气排放的问题让越南政府头疼不已。

加上全球油价蹭蹭往上涨，老百姓的钱包也叫苦不迭。

这不就是新机会吗？

中国企业这次学精了，不再是一窝蜂地往上冲。

绿源电动车率先出手，直接在越南北部兴安省投资300万美元建厂。

年产能5万辆每一辆都要严格把控质量。

雅迪也不甘示弱，在河内狠砸2000万元建生产线。

月产1.2万辆但品控标准一点都不含糊。

最让人惊喜的是这些电动车的实际表现。

充电一次能跑50到70公里，花费才几毛钱。

就算要换电池也就200多块钱，还能用400次！

这次中国企业玩起了真功夫：不比价格拼品质，不搞内斗重服务。

越南政府也被这波操作圈粉了。

直接放大招：降低进口关税、税收减免4年。

这不就是给咱们铺红毯吗？

看看现在越南的电动车保有量才300万辆，市场潜力大着呢！

站在历史的转折点上，我们不得不说这是一堂极其深刻的商业课。

回头看看那段摩托车市场的"内卷"岁月，简直是一场活生生的商业悲剧。

可悲的不是失败，而是明明可以靠实力说话，却偏要玩命自杀式竞争。

企业发展真的不是赢了就是赢。

关键是要赢得有尊严、有未来、有口碑。

你看看人家日本企业，靠着稳扎稳打和优质服务，在越南站稳了脚跟。

而我们呢？为了一时的市场份额，把几十年的品牌信誉都给败光了。

这次在电动车市场，我们终于看到了不一样的风景。

不再是那种你死我活的竞争，而是真刀真枪地比拼产品力。

每一个螺丝钉的质量，每一次售后服务的态度，都在诉说着一个道理。

那就是没有最低的价格，只有最好的品质。

这不仅仅是在卖产品，更是在重塑"中国制造"的形象。

从摩托车到电动车，我们不只是换了个产品，更是升级了整个商业思维。

善意终究会战胜恶意，诚信必将击败欺诈。

这才是越南市场教会我们最宝贵的一课。

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