中国历史悠久，文物不计其数，但近代以来文物流失严重，而且因为缺乏对海底文物的保护意识，给了许多不法分子机会。

我国流落在外的文物数目令人心惊

对此，我国耗费3亿人民币，在南海打捞了一艘来自800年前的古代沉船，有力回击了文物海盗。

近代中国积贫积弱，对文物的保护能力有限。

当时的我国不仅无法保护国土的文物，而且还没有关于水下文物的保护意识。

文物海盗们趁机偷渡到我国海域，对水下文物大肆打捞。

英国人迈克·哈彻就是文物海盗当中的巨头，可以说，没有哈彻的紧逼，我国的水下文物保护意识可能不会像今天这样强烈。

“文物海盗”迈克·哈彻

1970年哈彻成立一家打捞公司，主营业务是打捞二战时期遗留在海洋的巨舰。

一次意外，哈彻打捞到了我国明代的船只，船上装满了瓷器和各种丝织品。

哈彻虽然不懂文物，但是他料定这些瓷器价值不菲，便卖给了收藏家，竟然收获数百万美元。

尝到甜头的哈彻将公司的业务转向我国海域古代沉船的打捞。

1998年，哈彻在我国南海找到了一艘清代的大型船只，船只上装有文物数百万件。

迈克·哈彻与自己掠夺的财物合影

哈彻挑选了最金贵36.5万件古物，让手下将剩余的文物全部砸碎。

哈彻认为，物以稀为贵，想要让自己的文物卖个好价钱，绝不能让太多的文物在市场上出现。

共计60万余件文物被哈彻砸得粉碎，这让我国心疼不已。

此外，阿姆斯特丹的一次拍卖会上，竟然出现了我国大量的历史文物，这些都是文物海盗打捞上来的，如今流落到了拍卖会上。

我国本想花钱将这些文物买回来，但是昂贵的价格让我国连举牌的机会都没有。

于是我国下定决心，一定要将800年前沉没的南海一号打捞上来，并树立海上文物保护意识。

南海一号部分文物展示

其实，南海一号早在1987年就被我国发现，并保护起来，但是由于技术等多方面的限制，一直没能打捞。

1987年，英国向广东发出援助意向，一同打捞英国沉没在南海的军舰。

军舰没有打捞到，但是，我国意外发现了一艘古旧的沉船。

海底沉船

经过打捞人员的初步判定，这艘沉船来自800年前的宋朝。

考古专家将这艘沉船命名为南海一号，由于技术限制，没能发现更多有价值东西便离开了。

关于是否打捞南海一号，考古学界产生了分歧，有的人认为，这只是一艘破船，不值得中国耗费精力去打捞。

有的人则不以为然，认为这是曾经的海上丝绸之路，当时的宋朝对外贸易发达，南海一号有可能是商运船只，价值不菲。

古代海上丝绸之路一览

双方争执不下，打捞工作也就被搁置下来。

1998年，我国受到哈彻打捞事件的刺激，下定决心要将南海一号打捞上来。

后来陆续有人为南海一号打捞工作进行捐款，成立专门的基金会，加紧了南海一号的打捞进程。

2002年，专家开展工作会议，决定再次开展对南海一号价值的评估工作。

这一次打捞起文物4000余件，经鉴定，南海一号是商船的几率很大，坚定了我国打捞南海一号的信念。

2004年，南海一号的整体打捞方案落实，各个部门紧张地准备起打捞工作。

进行打捞工作所需的硬件与软件

起初，南海一号的预算方案只有1亿人民币，可是随着打捞工作的进展，预算直接增加到了3亿人民币。

为了能够让打捞工作顺利进行，国家专门在海岸修建了一处码头，花费1400万元。

并且，又向国外打捞公司租借了2艘专业打捞船只，每艘船只的每日租借费用为80万元。

前期的各种准备工作做完后，产生的成本就已经超过了1.5亿元。

要知道，在当时打捞一艘船的全部成本也就几百万人民币，南海一号的打捞成本是打捞其他船只的几十上百倍。

沉船清理工作

这一行为也被人们嘲笑为“不计成本的疯狂举动”。

为了不让打捞工作搁置，中央财政下放了1.3亿人民币，其余资金由地方财政补足。

就这样，浩浩荡荡的南海一号打捞工作开始了。

在打捞方式上，我国采用的是工程量最大，技术要求最高，世界最为先进的整体打捞方式。

所谓的整体打捞，通俗来讲，就是将古船周围划分出一个区域，将这个区域的所有东西一次性捞上来。

在当时，我国缺乏海上打捞经验，还从未进行过如此大规模的打捞工作，这对于我国来说无疑是巨大的挑战。

打捞工作所需设备

驾驶人员小心翼翼地将两艘万吨级别的打捞船只开到南海一号周围，并将特制的木箱放下。

木箱陷进淤泥1米左右，人们开着打捞船只，将其平移到海岸线上，并放到修建好的“水晶宫”当中。

水晶宫是一个巨大的玻璃钢，是专门为南海一号沉船打造的一处安放地点。

随后，一部分考古人员开始整理南海一号当中的文物，一部分考古人员操纵打捞船只，寻找南海一号沉船地点周围可能遗失的文物。

南海一号打捞流程

直到2019年，文物的清理工作才进入尾声。

南海一号共清理出文物16万件有余，其中大部分是瓷器。

瓷器超过30余个品种，仅完整的瓷器就超过2000余件，此外还有大量的金银铜器，价值不菲。

有国外的专家对南海一号的文物价值进行了估算，这些文物加起来超过3000亿美元。

但是，这些文物的价值不止于此。

我国曾打捞上来的沉船文物

它们承载着一个时代的信息，很有可能改写一个地区现有的历史记载，为我国的海上丝绸之路增添史料。

我国将南海一号打捞上来，无疑是传递出了一个重要的信号，表明我国完全有能力打捞海底文物。

日后我国也会加强海洋文物的保护工作，打捞更多像南海一号一样承载着重要历史信息的古船。

同时，南海一号的打捞工作引起世界的广泛关注，就连水下考古学之父乔治·巴斯也为之惊叹，直呼难以想象。

南海一号的部分船体

这也是我国水下打捞工作的一个重要里程碑，象征着我国水下打捞技术进入一个新时期。

我国以实际行动有力回击了文物海盗们，以及那些质疑中国海洋打捞能力的国外媒体。

值得一提的是，我国对南海一号的后续资金投入也十分庞大。

专门为南海一号建造的博物馆就耗费了约1.9亿人民币，而南海一号入驻的水晶宫，每年运营所需要的成本就高达2000万人民币。

南海一号博物馆外观一览

投入如此多的资金，我国也是在对外表明文物保护的决心的信心，随着国家综合实力的增强，中国有能力保护更多的文物。