近日，收到小马科斯邀请的柬埔寨首相洪玛奈，抵达菲律宾进行了为期两天的访问。期间，两人举行了一场双边会谈，并签署了联合声明。
从双方声明来看，洪玛奈这趟访问收获不小。柬菲共签署了八项合作文件，并且合作领域涵盖多个领域，包括投资、农业、旅游。数字化转型等等。
（柬埔寨首相洪玛奈）
从表面上来看，这次合作达成，是东盟国家之间开展合作，寻求互利共赢的一个结果。但实际上对于小马科斯而言，这并不是其想要达成的主要目标。
我们也都清楚，近两年小马科斯不断在南海制造事端，且其惯用的一个手段，就是拉拢周边或是南海域外国家，一起抗衡中国。此前其邀请越南、印尼等国领导人访问菲律宾，主要也是推动南海合作事宜。所以可以肯定的是，其这次邀请洪玛奈前来，也是想要谋求在南海问题上建立新的区域联盟。
然而我们从柬菲两国声明也可以看出，声明中却没有提及任何与南海相关的议题。而之所以能出现这种情况，显然是因为柬埔寨方面没有接受小马科斯的盘算。
站在柬埔寨的角度来看，当下正是和中方合作的关键时期。
首先就是最重要的运河项目，去年八月在中方的帮助下，柬埔寨德崇富南运河就正式动工了。运河一旦竣工，柬埔寨的航运线路将大为优化，不再需要依赖越南港口。这不仅缩短了从金边到出海口的运输距离，还显著减少了相关费用。用柬埔寨首相洪玛奈的话来说，若是这条运河修好了，未来柬埔寨人就不必再仰人鼻息了。
其次，中国公司承建的柬德崇国际机场，预计在今年也将开始商业运营，这一新机场的启用，将为柬埔寨的民航事业注入新的活力，提升其在区域内的航空枢纽地位。这些基础设施的发展，不仅满足了当地经济的需求，同时也为国际旅客提供了更为便捷的通道。
（柬菲签署合作协议）
多年来，中国一直是柬埔寨最大的投资来源国和最重要的合作伙伴。这种双边关系不仅体现在数量上的增长，更在于质量上的提升。例如，作为“一带一路”倡议的一部分，中国在柬实施了多个重点项目，如西哈努克港经济特区、金边至西哈努克港的高速公路，以及暹粒吴哥国际机场等，这些都为柬埔寨带来了可观的经济效益和发展机遇。
所以基于以上合作项目，柬埔寨对维护与中国的友好关系有着清晰的认识。因此其在外交政策上也格外谨慎，尽一切可能避免触及会损害中方利益的事务。
这段时间里，小马科斯在南海的小动作仍然没有停止。甚至就在近日，其再次与美国、日本和法国军队，在南海展开大型联合演习，试图再度升级南海的紧张局势。
然而，在这样的背景下，中方这边却再度宣布一个好消息，即与另一个南海声索国文莱，在油气勘探领域展开合作，同时还要深化战略合作伙伴关系。
这一合作其实是有预兆的，去年中方官员访问文莱，就曾推动两国开展贸易、渔业等多个合作倡议，其中能源项目就是双方会谈的重中之重。
对于文莱或是整个东南亚国家来讲，在特朗普上台后，他们都意识到，目前的局势出现了许多的风险和不确定性，所以选择和中国接触，扩大双边经贸往来，也是在增强自身的韧性。
（美菲日等在南海演习）
而对于中方来讲，在这个时候宣布这件事情，实际上也有多重考量。
首先，在美日法菲军演之际，中方也通过另一种方式，展示了自身在南海问题上的影响力。
其次，就是削弱了菲方拉拢别国的效果。
现阶段，东南亚国家普遍希望能够在南海地区开发石油和天然气资源，而这些国家普遍面临勘探技术不足的问题，因此需要寻求技术更为先进国家的合作。而中国与文莱在该领域展开合作，一旦取得实质性成果，就可能成为一个成功的合作范例。这不仅将鼓励其他东南亚国家效仿这种模式，同时也意味着，当这些国家通过这种模式获得实利后，菲方想要通过拉拢和联合这些国家来加强自己在南海的地位，恐怕会遇到更大的阻力。
因此，中国的这一举动，不仅巩固了自身在南海的战略利益，也是对地区合作模式的一次大胆尝试。如果这种合作模式能够得到顺利实施并见成效，那么它不仅能够改变南海区域合作的现状，还可能为全球范围内的地区合作提供新的视角和方法。
至于菲律宾一边，在全球局势本就复杂的情况下，其一味破坏区域的稳定态势，这种做法必定得不到东盟内部的支持，到时候在南海问题的解决上，菲方就只能落得一个被边缘化的下场。
