消费者的用车需求各不相同，但是在我看来，如果家里上有老、下有小，还是选择MPV车型更合适一些。此前广汽传祺推出传祺E8，很多人都说它是20万元级别家用MPV之中，最值得选择的车型之一。今天我们就来看看传祺E8究竟能给人怎样的体验，是不是一款值得选择的车型？
众所周知，MPV车型最重要的是空间和舒适性表现，所以我们就不多说传祺E8的外观设计了，大家如果对这款车型的外观感到好奇，不妨自己寻找一下相关的资料。先来说车辆的空间表现，传祺E8采用4920*1900*1760毫米的车身，它的轴距为2930毫米。大家都知道，优秀的车身数据，往往能给人良好的空间体验，传祺E8的车身数据在中型MPV市场上，处于较为优秀的水平，甚至直追部分中大型MPV的车身数据，自然能给人较为优秀的空间体验。但是作为一款偏向家用属性的MPV，传祺E8偏大的车身就不太合适了，毕竟大部分家庭用户需要开车在城市里通行，而现在城市中的车辆越来越多，传祺E8偏大的车身在一定程度上，影响了它的通过率。
当然，传祺E8拥有2930毫米的轴距，这样的轴距表现确实优秀，即便全家人一起出行，它也能让每一位家人都得到宽裕的乘坐体验。此外，传祺E8的第二排座椅是两个“零重力”座椅，舒适性表现优秀，还为用户提供了腿托、加热以及通风等功能和配置，乘坐起来舒适性确实优秀。此外，传祺E8的第三排座椅也能向后放倒，实用性大幅度提高，可以给人类似于“钓鱼凳”一般的使用体验，这一点还是值得称赞的。
要说舒适性，不仅与车辆的空间、座椅有关，也跟车辆的座舱配置以及底盘架构有关。传祺E8采用简约的中控台设计，大尺寸的中控屏在高通骁龙8155芯片的支持下，能给人流畅丝滑的使用体验。与此同时，传祺E8的高配版本车型还搭载了L2级智能辅助驾驶配置，能够用科技配置来提高消费者的用车体验和出行安全。
需要注意的是，虽然从静态体验看，传祺E8的舒适性表现不错，但是当驾驶这款车型外出的时候，一旦遇到连续颠簸的路段，它的舒适性表现就大幅度下降了。这是为什么呢？显然是因为车辆的底盘架构影响。比起市面上的竞争对手，传祺E8虽然采用前麦弗逊式独立悬挂，但是它的后悬为纵臂扭转梁式非独立悬挂，即便经过细心调教，这种悬挂的滤震效果依旧不是很优秀，会对乘客的舒适性造成很大的影响。
好在从动力性能来说，传祺E8的表现不错。这款车型使用油电混合动力系统，不仅搭载混动专用发动机，还匹配了最大功率134千瓦的电动机，能够给人较快的动力响应速度以及较为充沛的动力输出。在街道上行驶的时候，传祺E8在强大的动力支持下，让人有一种灵动轻盈的操控体验。我尝试在时速70km/h的情况下超车，它也能迅速提高车速，完成超车动作，让人有较强的驾驶信心。此外，传祺E8的燃油经济性不错，虽然它并没有采用新能源动力系统，可是它在WLTC工况环境下，百公里综合油耗仅5.58升，大部分普通消费者家庭都可以承担这款车型的日常用车费用。
总体来说，传祺E8虽然是一款广受好评的中型MPV，可是在我看来，这款车型依旧存在一些不足之处。现在我国汽车市场上各种车型的竞争激烈程度不断提高，相信接下来的日子里，市面上会出现更多实力优秀的MPV车型。所以在我看来，如果你经济实力不是特别强，又着急买车，那么16.68万元起售的传祺E8还算不错，是一款值得选择的车型。但是如果你的经济实力较强，可以选择更高级别的车型；如果你买车的需求并不是很强，不妨多等一段时间，看看有没有实力更加优秀的MPV上市。
